8月的末尾，锂電池概念股業績幾乎全員飄紅。曾經債務壓頂需要“救濟款”的天齊锂業，也終于回到了锂電霸主的位置。
天齊锂業近日披露2022年半年報顯示，公司實作營業收入142.96億元，同比增長508.05%。如果說天齊锂業的營收在A股上市公司中并不算太亮眼，那麼公司的淨利潤可謂大幅增加。
截至9月2日上午，A股已經有4900家公司披露了半年報。在這之中，天齊锂業憑借103.27億元的歸母淨利潤排在第50名。不僅如此，公司還憑借11937.16%的歸母淨利潤增幅在所有A股公司中位列第4名。
縱觀A股，大部分利潤高速增長的公司，公司利潤數額有限，以超百億元淨利潤的大規模實作大幅增長，這種情況并不多見。
天齊锂業淨利潤翻百倍，離不開锂價升溫。實際上，Wind資料顯示，今年上半年，A股81家锂電池概念股中有75家實作盈利，占比超9成。其中有4家公司增幅超1000%，有31家公司增幅超100%，占比近4成。
而在營收方面，更是出現了贛鋒锂業和天齊锂業兩家龍頭營收隻相差2億元、貼身互搏的情況。
隆衆資訊锂行業分析師羅曉莉向貝殼财經記者分析稱，在锂行業下遊新能源汽車和儲能市場需求旺盛的情況下，锂鹽加工企業在礦源充足的情況下，基本都是保持滿負荷開工狀态，業績向好也是情理之中的事。
天齊锂業：曾“拖累”業績的子公司 今年已帶來超23億收益
天齊锂業的業績向好，離不開SQM“争氣”。
此前曾“拖累”天齊锂業的SQM在2022年上半年業績出現大幅增長，營業收入折合人民币約302.22億元，淨利潤折合人民币約108.32億元，根據股權占比，天齊锂業獲得投資收益為23.26億元。
這一切還是源自4年前。
2018年5月31日，天齊锂業敲定了一筆巨額收購。但是公司拟購買NutrienLtd.間接持有的SQM公司已發行的A類股6255.65萬股，約占SQM公司總股本的23.77%，總交易價款約為40.66億美元（合約人民币262.98億元）。
對于收購SQM，天齊锂業當時表示，SQM從事開發的智利阿塔卡瑪鹽湖，是全球範圍内禀賦十分優越的鹽湖資源。天齊锂業本次購買 SQM23.77%股權，将有利于鞏固公司的行業地位，有利于公司保持持續的競争能力。
盡管如今看來，天齊锂業是購買了“香饽饽”，但當時公司卻是以陷入困境，一度被多方質疑。
在2018年，國内太多锂企業擴産，而當時下遊需求還未跟上，供過于求，導緻锂價大幅下滑。在2018年3月，99.5%的碳酸锂價格可以賣15.4萬元/噸，但是在2019年底，隻需要4.8萬元/噸的價格就能買到相同的産品。
在購買SQM後，天齊锂業在2019年就一度因為锂産品價格繼續下滑，宣布産品銷售毛利低于預期。2019年以來，SQM也受到行業調整、锂價下行影響，經營業績較同期出現較大幅度的下降，且與預期偏差較大。
到了2019年末，天齊锂業更是公開表示“公司目前面臨較大的資金壓力”。年末，公司還配股募集資金70億元，扣除發行費用後的淨額拟全部用于償還購買SQM23.77%股權的部分并購貸款。
從财務名額上來看，天齊锂業在購買SQM之後也遭遇了業績轉折點。
2016年至2018年三年間，天齊锂業的營業總收入分别為39.05億元、54.70億元、62.44億元，分别同比增長109.15%、40.09%、14.16%。
到了2019年，天齊锂業營業總收入下降到48.41億元，同比下滑22.48%，2020年下降到32.39億元，同比下滑33.08%。
而在淨利潤方面，2016年至2018年三年間，天齊锂業的淨利潤分别為15.12億元、21.45億元、22億元，同比增長510.03%、41.86%、2.57%。
2019年天齊锂業出現淨虧損59.83億元，同比大幅下跌371.96%。2020年淨虧損18.34億元。
天齊锂業資産負債率同樣在2019年大幅上揚。2015年至2017年3年間，天齊锂業資産負債率一直維持在40%左右，直到2018年上升至73.26%，2019年上升至80.88%，2020年上升至82.32%。
不過這種情況在2021年出現了好轉。當年年報中，公司董事長蔣衛平難得發表了寄語，感慨地說道，天齊锂業深耕锂行業近30年，從一個小的锂鹽廠起步，經曆周期反複，從景氣到低谷，再到強勢反彈。
的确，2021年天齊锂業就分别實作了營收、淨利潤136.56%和213.37%的漲幅，從此前的淨虧損中掙脫了出來。而到了2022年，這種情況還在不斷好轉。
此前天齊锂業曾貸款買公司，如今卻在半年報中披露，公司通過自有資金及港股IPO募集資金等，積極償還銀行貸款，有效降低負債規模。截至目前，公司已經償還全部中信銀團并購貸款及其他金融負債，資産負債率大幅降低 。全面完成降杠杆目标。
貼身互搏：兩家锂電龍頭營收隻差2億
天齊锂業淨利潤翻百倍，離不開锂價升溫。
近年來，大陸新能源汽車産銷量不斷升高。今年7月，大陸新能源乘用車銷量達到56.4萬輛,同比增長124%。根據五礦證券的預測，2022年中國電動車銷量預計為605萬輛，全球電動車銷量預計為1025萬輛。
作為新能源車的配件，锂電池景氣度也水漲船高。
從全行業來看，A股共有81家锂電池概念股，營業收入最高的前兩名被比亞迪和甯德時代占據，憑借明顯優勢從隊列中脫穎而出。而此後的隊伍中，鹽湖股份、億緯锂能、格林美等A股熱點公司的營收均穩定在100億元至200億元區間。
尤其是贛鋒锂業和天齊锂業，前者實作營收144.43億元，後者實作營收142.95億元，貼身互搏。
其中，贛鋒锂業“有錢任性”，在今年上半年不斷擴張。先後通過新餘贛鋒礦業擷取上饒松樹崗钽铌礦項目62%股權；完成馬裡Goulamina锂輝石項目的股權交割，擷取馬裡锂業50%的股權；持有 Bacanora公司及Sonora锂黏土項目100%股權等。
早在多年前完成了SQM收購的天齊锂業，雖然在營收上略輸2億元左右，但卻在淨利潤上更勝一籌。
具體淨利潤額度上，天齊锂業占據着81家锂電池概念股的第一名，鹽湖股份、甯德時代、贛鋒锂業、比亞迪緊随其後。其中，天齊锂業是淨利潤漲幅最高的公司，盛新锂能超過950%的漲幅也較為突出。
面對锂電池公司業績大漲，羅曉莉向記者表示，如今锂産業鍊的下遊新能源車的景氣度向上傳導，帶動了上遊資源價格持續上行，進而成了锂行業發展的主要驅動力。
但需要注意的是，這種需求并不會常年持續不斷地增長。另有分析師向記者表示，如今上遊原材料供應短缺造成锂價上漲，锂礦企業賺得盆滿缽滿，但這也會讓下遊整車企業終端産品生産成本承壓，進而破壞生産積極性，可能會迫使車企尋找替代品或減少對锂的需求。
伍德麥肯茲預計，2020年至2030年期間，锂總需求将以每年17.8%的速度增長，之後，随着市場走向成熟，接下來10年的增速将放緩至每年6.2%。
可充電電池的增長将導緻锂需求在2030年之前以每年21.6%的速度增長，在接下來的10年裡以每年6.5%的速度增長，在2040年至2050年期間，随着市場日益飽和，锂需求增速将放緩至每年1.1%。
“天齊锂業順應趨勢，很早就提出産業鍊的和諧穩定、健康發展理念”，在業績說明會上，天齊锂業董事長蔣衛平謙遜地表示，現在公司傾向于和下遊合作，共生共赢。
新京報貝殼财經記者 林子
編輯 嶽彩周
校對 盧茜