美國共和黨參議員格雷厄姆4月率團竄訪台灣，要求台灣購買美國生産的波音客機，當時蔡政府否認遭到強迫推銷，但有官方持股的中華航空日前宣布，将花費約1400億台币購買16架波音787客機。外界質疑蔡政府無力抵抗美方施壓，隻好照單全收。
今年4月，美國共和黨參議員格雷厄姆率團竄台，公開要求蔡政府購買24架美國生産的波音客機。當時，蔡政府還刻意在中文新聞稿中删除相關對話。
相隔4個多月，官方持股超過五成的中華航空宣布，将耗資約1400億台币購買16架波音787客機，另加8架選購權，之後可換其他機型，總數量和美方的要求完全一緻。
台灣“交通部長” 王國材：
也沒有什麼壓力，因為飛機進來還是要長久經營，也不會為了短期壓力就做這個決定，是以他們的确過去幾年在評估裡就選了這個機種。
台灣官員否認被強迫推銷，不過外界質疑稱，波音787客機曾被曝光有生産缺陷，華航過去的主力機隊是以歐洲的空中巴士客機為主，現在突然轉向購買波音客機，難免讓人有和美國施壓有關的聯想。
台灣财經專家 汪潔民：
（中華航空）官股成分比較高，從以前到現在，隻要為了平衡中美貿易，華航都會被迫去買波音的飛機，華航政策上是比較希望繼續擴大A350的機組。我想這次不用考慮，絕對是因為來自美國的壓力。
台灣航空界指出，營運的機種越複雜，代表維修訓練的成本越高，但迫于政治壓力，華航也隻能接收。
來源：鳳凰衛視黃家騰、柯志強 台北報道
編輯：元山