老實說，奇瑞在新能源方面的動作，是慢的。
截止到目前為止，奇瑞汽車新能源的産品中，主要還是微型電動車小螞蟻和QQ冰淇淋，其占據了90%的份額。在混動方面，雖然有搭載鲲鵬DHT超級混動技術的瑞虎8 PLUS鲲鵬e，但是客觀來說，卻并不能讓奇瑞新能源在和對手對峙的過程中，更進一步。是以，奇瑞瑞虎7 PLUS新能源來了，今天我們不妨一起來看下。
根據被曝光的新車預告圖來看，新車的變化非常明顯，整車呈現出的氣質更為年輕化和運動化。前臉的形象具有一定的攻擊性，直瀑式造型的大面積中網配合兩側呈上揚狀的前大燈，為新車增添了不少的氣勢。
車側的大尺寸五幅式輪毂設計非常吸睛，棱角分明的腰線貫穿整個車身，烘托出動感的姿态，與前臉的造型渾然一體。車側前後位置分别設定了補充能耗的充電口和加油口，凸顯了新車可油可電的獨特身份。
車尾處也給出了一些變化，貫穿式尾燈的樣式進行了全新的設計，看上去更為飽滿。細節上，“CHERY”的英文辨別被融入在尾燈的貫穿部位上，顯得簡單而大方。另外車頂後部的擾流闆和底部的雙邊雙出排氣結構都比較醒目，營造出不錯的動感氛圍。
官方目前還未透露整車的配置和動力資訊，但筆者推測它大機率會搭載奇瑞的鲲鵬DHT超級混動技術，包含1.5T發動機在内的插混動力系統，至于功率和扭矩的賬面參數應該在240kw和565N·m左右，與動力系統搭配的是3擋DHT變速箱。電池方面，預計新車會搭載容量為19.27kWh的三元锂電池，NEDC下的純電續航為100km。
寫在最後
總的來說，奇瑞瑞虎7 PLUS新能源的産品力是不錯的，但是要和同級别的哈弗神獸DHT、以及宋PLUS DM-i來相比，還是有一定差距的。試問大家，如果這款車上市，你會為其買單麼？