中原標準時間7月24日深夜，F1法國大獎賽正賽在保羅·裡卡德賽道落下帷幕。勒克萊爾在領跑狀态下撞車退賽，最終維斯塔潘輕松奪冠。漢密爾頓在生涯第300場比賽中獲得亞軍，重新整理賽季最好成績，拉塞爾季軍。
賽前
前一天，塞恩斯與馬格努森由于更換動力單元部件超額，正賽中将從隊尾發車。但他們依舊參加了排位賽并且都闖入了Q3。
塞恩斯在Q3為隊友提供了尾流的幫助，勒克萊爾也發揮出色，最後順利奪得杆位。維斯塔潘落後0.304秒排名第二。佩雷茲和漢密爾頓分列三四。諾裡斯最後時刻上升至第五。
發車
比賽開始後，勒克萊爾在1号彎守住了領先位置，漢密爾頓超越佩雷茲來到第三位，諾裡斯起步不佳，随後被阿隆索和拉塞爾超越。
發車
角田裕毅與奧康發生碰撞，随後掉至隊尾，奧康因引發此次事故收到了5秒罰時。
角田裕毅與奧康碰撞
第一圈之後前十排名如下：
勒克萊爾、維斯塔潘、漢密爾頓、佩雷茲、阿隆索、拉塞爾、諾裡斯、裡卡多、奧康和斯托爾。
首圈位置變化
起步輪胎方面，除塞恩斯、加斯利和博塔斯使用硬胎起步外，其他車手均使用中性胎起跑。
維斯塔潘與勒克萊爾之間的差距在1秒以内，DRS可使用後，維斯塔潘開始持續向勒克萊爾施壓。
維斯塔潘追擊勒克萊爾
雖然擁有DRS，但維斯塔潘始終無法在直道上完成超車。
第8圈時，領跑的兩位車手已經拉開漢密爾頓至6秒。佩雷茲在漢密爾頓的DRS區外，同時車隊提醒他已經在3号彎超出賽道限制2次，繼續超出限制會收到黑白旗。
佩雷茲超出2次賽道限制
第10圈
從後方追擊的塞恩斯進展順利，第10圈時他已經上升至第12位。之後又接連超越維特爾和斯托爾，來到第十名。
馬格努森、米克·舒馬赫和周冠宇都選擇在比賽早期進站，換上硬胎。
塞恩斯上升至第12位
第17圈，維斯塔潘先行進站更換硬胎後落在諾裡斯身後，但他很快就将位置奪回。而尚未進站的勒克萊爾此時輪胎衰竭也較為嚴重。
維斯塔潘進站
第18圈，領跑的勒克萊爾撞車退賽，他懷疑是油門的問題，這已經不是他第一次在領先的情況下退賽。勒克萊爾十分懊惱，他在無線電中大聲宣洩自己的不滿。
賽會随即出動安全車，許多車手開始進站。
勒克萊爾退賽
塞恩斯在進站期間不安全釋放，随後被處罰時5秒。
塞恩斯不安全釋放
由于比賽早期發生的碰撞導緻賽車受損，角田裕毅退出了比賽。
角田裕毅退賽
場上隻有塞恩斯與加斯利換上了中性胎，其他車手都換上了硬胎。安全車下完成進站後的前十車手如下：
維斯塔潘、漢密爾頓、佩雷茲、拉塞爾、阿隆索、諾裡斯、裡卡多、塞恩斯、奧康和斯托爾。
安全車領跑
比賽在第21圈恢複，塞恩斯很快先後超越裡卡多和諾裡斯，來到場上第六位。
塞恩斯超越諾裡斯
周冠宇與米克·舒馬赫發生碰撞，米克·舒馬赫失控。周冠宇前翼受損，進站更換前翼後掉至最後一位，并在之後收到5秒的罰時。
周冠宇與馬格努森發生碰撞
第26圈，維斯塔潘和漢密爾頓之間的差距為3秒。追擊拉塞爾的塞恩斯擁有DRS，而拉塞爾距離佩雷茲1秒開外。
塞恩斯追擊拉塞爾
加斯利嘗試超越阿爾本時沖出賽道，他從緩沖區回到賽道後掉至第15位。
加斯利沖出賽道
第30圈，塞恩斯在10号彎外線超越拉塞爾來到場上第4位！
塞恩斯超越拉塞爾
拉提菲與馬格努森發生碰撞，拉提菲失控，馬格努森在下一圈進站退賽。
拉提菲和馬格努森碰撞
第41圈時，塞恩斯想要進站，但車隊通知車手留在賽道上。目前塞恩斯的中性胎已經堅持了21圈。
塞恩斯打算進站
第42圈，車隊呼叫塞恩斯進站，但他發現有超車機會便拒絕了車隊。随後塞恩斯超越佩雷茲，來到場上第三位。
塞恩斯超越佩雷茲
最後20圈
拉塞爾在8号彎與佩雷茲碰撞，佩雷茲被迫離開賽道，回賽道之後依舊領先拉塞爾。
拉塞爾與佩雷茲發生碰撞
第43圈，塞恩斯還是選擇進站并且執行了5秒罰時，換上中性胎出站後落在第9位。
塞恩斯進站
擁有較新輪胎的塞恩斯很快地又回到了前列，第48圈時，他超越阿隆索來到第五。
塞恩斯超越阿隆索
第49圈，周冠宇的賽車發生故障停在路邊，賽會短暫出動虛拟安全車。
周冠宇退賽
第51圈，虛拟安全車恢複後，拉塞爾抓住機會超越了佩雷茲，但擁有DRS的佩雷茲開始進行反擊。
拉塞爾超越佩雷茲
直到最後一圈，佩雷茲依舊沒能追回位置。兩位阿斯頓·馬丁車手在最後時刻争奪第十名，并且險些相撞。
最後一圈
最終，維斯塔潘帶回冠軍，漢密爾頓第二，拉塞爾第三。佩雷茲和塞恩斯分列四五。
第六至第十位的車手是阿隆索、諾裡斯、奧康、裡卡多和斯托爾。
正賽最終成績
車手采訪
維斯塔潘：我們隻是在努力保持冷靜，接近對手。夏爾很不走運，希望他沒事。比賽的一切都關乎于照顧輪胎，直到比賽最後階段。