半年時間，比亞迪從宣布停産燃油車到月銷持續破十萬，再到市值破萬億，新能源掀起的浪潮已經一發不可收拾。晶片持續緊張，零部件供應受阻，新能源汽車連番漲價，在這樣的大環境下的銷量不降反升。
國内新能源汽車市場進入了高速發展期，各大品牌的競争也白熱化。新勢力品牌的希望和壓力同在，在這個銷量為王的時代，我們驚喜地發現曾經那匹黑馬依然勢頭強勁。
資料顯示，今年上半年，哪吒汽車累計傳遞63131台，同比增長199%。其中，今年6月，哪吒汽車傳遞創曆史新高，達到13157台，同比增長156%，環比增長20%，實作連續24個月同比增長。
兩款産品有力支撐整體銷量
品牌價值的高低與否，不是由産品價格來決定的，而是産品帶給使用者和行業的價值。銷量越好，也就側面印證産品得到消費者的認可，品牌價值越高。是以，造車新勢力品牌第一梯隊，現在應該改為“小哪理”。
銷量的支撐離不開産品，哪吒現有在售兩款産品，哪吒U和哪吒V。哪吒U鎖定15萬級别長續航智能純電SUV， 供不應求的市場表現，全面印證了哪吒汽車的智能化市場競争力；哪吒V，作為10萬級别年輕人的潮玩智能車，擁有同級超優秀的智能駕駛輔助系統、同級率先搭載的360資訊安全防護等，為使用者提供更加智能輕松的用車體驗。
智能化道路發展，哪吒從來不吹噓自己對行業和市場的“引領”，而是潛心踏實的惠澤使用者。哪吒在售的兩款産品還在不斷進化，從哪吒U和哪吒V，到哪吒U Pro和哪吒V Pro，再到2022款哪吒U和哪吒V的推出，樹立了同級智能潮酷體驗風向标，拉動哪吒汽車持續熱銷。
哪吒U是哪吒品牌一款絕對主力車型，對品牌整體銷量的貢獻不可小觑。作為一款15萬元級别智能純電SUV，哪吒U有它自己的不可取代性。首先是用料，哪吒U可以說是誠意的表率。就說一點，哪吒U全車采用雙層夾層玻璃，以及車内所見之處均采用大量皮質包裹，就問這個價位的車型還有誰？
智能化方面，哪吒U采用了均為12.3英寸的液晶儀表和中控屏，同時還有一塊8英寸的空調控制台，三塊螢幕所營造出來的科技氛圍在時下的智能電動車中實屬上乘。智能車機系統內建了豐富的應用功能，語音控制支援免喚醒20秒内的連續指令，甚至連智能駕駛輔助的相關功能也支援語音的開啟和關閉，就問這個價位的車型還有誰？
說到安全駕駛輔助功能，哪吒U中高配以上車型幾乎均配備帶并線輔助、全速域自适應巡航和自動泊車等功能的全套輔助駕駛系統。大家不妨看看同級競品車型，在這個價位給到舒适、安全和智能等全方位配置，還有誰？
10萬元以内，純電動SUV，續航裡程在300km以上，動力在100馬力上下，也就隻有哪吒V和吉利幾何EX3功夫牛等少數幾款車型能滿足條件。要知道的是，幾何EX3功夫牛是原始的“油改電”産品，相較之下，脫胎于純電平台的哪吒V在智能化和實用性方面有着明顯的優勢。
哪吒V NEDC綜合續航裡程提供了301km和401km兩種供續航版本，同時還提供L2級智能駕駛輔助、V2L對外放電功能、OTA更新、14.6英寸中控屏、360安全衛士等智能化配置。是以說，同時滿足長續航、高智能且價格實惠等條件，隻有哪吒V，沒有選擇或許就是最好的選擇。
銷售資料背後的體系價值
汽車銷量不僅僅是資料的呈現，更是車企的實力和地位的彰顯。車企的實力應該是全方位多元度的，研發體系、生産制造能力，管道和品牌建設，以及售後服務的完善等。消費者買到的不單單是一款産品，而是車企完整體系的能力。哪吒汽車的體系能力如何呢？看看它在今年上半年做了些什麼，從中找找答案。
首先是全球化層面，哪吒汽車在泰國成立了子公司，哪吒V右舵版和哪吒U Pro海外版亮相泰國車展，加速全球化戰略。“出海”很重要嗎？崔東樹表示，“中國産汽車更新後，已經可以與原本相對高端的歐美産品媲美。”出海，逐漸成為中國汽車發展的關鍵詞，定制國際範“全球車”開拓更多的國際市場，同時是品牌自我提升的途徑。
對于品牌建設方面，哪吒汽車以全新陣容亮相粵港澳和重慶車展，聚焦産品和前瞻技術，深化“科技平權”為品牌價值觀。與此同時，哪吒汽車聯合創始人、CEO張勇宣布哪吒S耀世版啟動預售，預示品牌發展迎來新起點，進擊30萬元級别新能源汽車細分市場。另外，原創品牌IP—呢仔和哪吒S《耀·重生》主題微電影同步上線，以及首屆哪鐵宇宙使用者狂歡月活動啟動。
品牌價值提升對于使用者來說是心智上的附加價值，與使用者息息相關的管道建設和服務的完善，也在利好使用者。管道層面，哪吒汽車在上半年迎來20城22家直營門店、10城10家城市合夥人門店同步開業。
截至6月，哪吒汽車線下管道達355家，涉及26個省，206個城市。其中，直營店已達87家，覆寫17個省份，29個城市，100%覆寫全國各省及一線、新一線、二線城市。
對于新能源汽車的售後服務，尤其是補能方面的路徑，國内的廠家要麼是換電，要麼是自建樁，要麼是不作為。而哪吒選擇持續擴大“哪吒加電”服務版圖，讓使用者出行更加自由自在。
5月，哪吒汽車新增50個免費充電服務城市，免費充電服務已覆寫95%以上使用者使用區域。至此，哪吒加電的免費充電城市已擴充至200個，共有2410座免費充電場站，超過21532根快充樁。
哪吒S實力推動品牌向上
哪吒現有在售的産品在各自細分市場均有優異的表現，把哪吒汽車推進了新勢力品牌的第一陣營，品牌和服務也在加速提升至新的體驗層級。逆水行舟，不進則退，哪吒汽車時刻保持對時代潮流的洞察和前瞻布局，基于“山海平台”打造首款B級運動型智享轎跑的哪吒S将于今年下半年正式上市。
哪吒S值不值得期待？它的推出對新能源汽車市場有多少沖擊？J.D. Power釋出的2022中國新車購買意向研究中還顯示，在新能源汽車細分市場中，新能源轎車意向購買份額的增長更為顯著，中型純電動産品的意向購買率增幅最大。而哪吒S剛好滿足“轎車”、“中型純電動”和“高端”這三大關鍵要素。
哪吒S車身尺寸為4980mm*1980mm*1450mm（長寬高），軸距為2980mm，尺寸達到B+級轎車級别，CLTC純電續航達650km 。這樣的一款哪吒S，完全滿足“轎車”和“中型純電動”這兩個關鍵詞。至于“高端”，哪吒S還真有不少炫耀的資本。
哪吒S是哪吒汽車品牌對于未來全新智能座艙、智能駕駛及智能安全技術的探索之作，它全面涵蓋極動美學、超感互動座艙、超跑性能、以及超階智駕輔助等4個核心實力。
首先是“極動美學”，哪吒S實作了同級超大寬高比1.36，“寬高比”很重要嗎？一來好看，二來行駛穩定性更佳。寬體，低趴和舒展，營造出蓄勢待發的跑車姿态，以及提供跑車級的操控體驗。
接着是“超感互動座艙”，哪吒S座艙采用環抱式布局，由儀表闆展開，橫向延伸至兩側門闆的13.3英寸隐藏式儀表盤與17.6英寸超薄2.5K中控屏組合，加上超高清大畫幅的AR-HUD增強現實擡頭顯示系統，座艙洋溢着濃濃的科技感。
哪吒S耀世版采用骁龍第3代座艙平台（搭載高通骁龍8155晶片），1.8s極速響應的四音區語音控制。除此之外，智能手勢識别提供“語音+觸摸”之外的“第三種”隔空互動方式。
然後是“超跑性能”，哪吒S并不是樣子貨，性能表現同樣能讓人期待。哪吒S耀世版CLTC純電續航達到650km，雙電機峰值功率340kW，雙電機峰值扭矩620N·m，配合0.216Cd的超低風阻系數，實作0-100km/h零百加速3.9s。值得一提的是，增程版車型續航裡程達到了1100公裡。
哪吒S采用了前雙叉臂獨立懸挂、後五連杆獨立懸挂的雙叉臂形式，結合楔形車身，再現經典跑車靈魂。470mm超低重心，50:50前後軸荷比，使得哪吒S麋鹿測試不低于80km/h，極緻操控易于掌控。
最後是“超階智駕輔助”，哪吒S提供TA PILOT 4.0、TA PILOT 3.0兩種選擇。TA PILOT 4.0智能駕駛系統，應用可實作200TOPS高算力的華為MDC計算平台，能在高速及城市道路實作領航輔助駕駛以及在泊車、遠端召喚等部分場景下實作高度自動駕駛輔助。而TA PILOT 3.0智能駕駛系統，能實作智能領航輔助（NNP）、記憶泊車（NTP）、NMS哪吒“魔法”召喚等多種智能駕駛輔助功能。
寫在最後
今年上半年，哪吒汽車位居造車新勢力2022年上半年傳遞第二。銷量隻是企業健康度的表現，核心是品牌自身系統性的完善，哪吒汽車在産品、技術、品牌和服務等全方位發力，推動“哪吒重生”，迎來品牌發展新起點，是以才有大家所看到的“連續24個月的增長”。
而“讓高品質智能電動汽車觸手可及”為願景的哪吒汽車，以黑馬的角色讓市場眼前一亮，其價格誠意、産品性能和技術儲備等雙雙線上，引領新能源汽車的不斷進化，引領未來科技發展趨勢。哪吒S上市在即，市場表現如何，拭目以待。