阿根廷是個有着200多年曆史的國家，早在1816年7月9日正式宣布獨立，在上世紀初期實作了繁榮的經濟，但由于一戰的爆發使得外資大量逃離，國家經濟陷入混亂。這種經濟窘境延續到了本世紀。在本世紀初期，阿根廷政治經濟局面持續混亂，分别在2005年和2010年經曆債務兩次重組，國家GDP也是持續衰退。近幾年更是創下連續三年經濟負增長的局面（2020年（-9,9%）、2019年（-2 %）和2018年（-2,6%）），這也就是為什麼老是傳阿根廷買我們的枭龍，殲十最後無疾而終，實在是沒錢。
阿根廷地理位置
久旱未逢甘霖的阿根廷海軍
人們經常用久旱逢甘霖來表達夢想等待許久終于實作的喜悅，而對于阿根廷海軍而言，那就是久旱未逢甘霖。更為悲催的是，阿根廷海軍的新艦入役浪潮發生在了馬島戰争剛剛結束之後，4艘布朗海軍上将級MEKO 360 H2型護衛艦分别在1983年至1984年間服役，6艘埃斯波拉級MEKO 140 A16型護衛艦中的前四艘也在1985年至1990年間服役（最後2艘則推遲到2001年7月和2004年5月才服役）。兩艘先進的德制聖克魯斯級TR1700型正常潛艇也是在上世紀80年代中期服役。可以說從上世紀90年代開始就沒下單買過中大型水面/水下艦艇了。
阿根廷海軍布朗海軍上将級護衛艦
阿根廷海軍埃斯波拉級護衛艦
追風來啦
阿根廷海軍很早就有購買新型巡邏艦以減輕德魯蒙得級A69型護衛艦和埃斯波拉級MEKO 140 A16型護衛艦的巡邏壓力，但因經濟緊張一直未能如願。在2016年初，阿根廷海軍開始和法國接觸，希望訂購4艘追風護衛艦來增強自身的海上力量，并在2018年G20布宜諾斯艾利斯峰會上，阿根廷和法國以3.18億歐元銀行貸款的方式引進了四艘追風巡邏艦，包括曾在法國海軍中服役6年的靈巧号追風OPV 90型巡邏艦，以及三艘全新的追風OPV-87型巡邏艦，稱為布查多級巡邏艦。
布查多級巡邏艦在外形設計上十分科幻，直接在直升機庫上方設計了360度全景艦橋，使得上層建築看起來簡潔緊湊，艦橋頂部有一個圓錐狀的封閉式桅杆罩用于布置雷達，艦尾起降甲闆可以起降10噸級直升機，同時艦尾采用開放式泛水設計，設有兩個滑道艙，可以容納兩艘RHIB小艇。
| 艦長 | 87米 |
| 舷寬 | 13米 |
| 排水量 | 滿載排水量1650噸， |
在動力上，布查多級采用經濟的柴柴聯合推進動力，裝備兩台比利時ABC（Anglo Belgian Corporation）公司的柴油機，最高航速僅有21節，不過最大續航裡程高達8000海裡/10節，非常适合執行近海巡邏任務。
既然定義為巡邏艦，布查多級的武器裝備十分貧弱，在艦首裝備一門法國奈科斯特的20毫米自動武器站，在艦橋兩側後方的耳橋上各有一座12.7毫米遙控機槍站和遙控高壓水炮。原則上可以在布查多級艦首主炮後方布置兩座四聯裝飛魚反艦飛彈，不過阿根廷海軍并未裝備。
在電子裝置上，布查多級采用了DCNS專門為中小型艦艇研制的北極星（Polaris）綜合戰鬥管理系統，能夠統合艦上的搜尋雷達、導航雷達、光電儀、C-ESM與R-ESM等态勢感覺裝置，具備較高的自動化程度。
布查多級巡邏艦共計服役四艘，首艘即為法國海軍的靈敏号巡邏艦，靈敏号巡邏艦在2010年，DCNS在沒有實際合約的情況下，自費建造一艘Gowind OPV 90型巡邏艦，提供法國海軍以利于測試驗證并獲得外國訂單，法國海軍到2018年未再續約，随後在2020年2月傳遞給了阿根廷海軍，舷号P51。二号艦舷号P52于2020年10月1日下水，并在2021年4月13日傳遞。三号艦舷号P53和四号艦舷号P54均在2021年下水。四艘追風巡邏艦的服役将在一定程度上緩解阿根廷海軍的缺艦的窘迫現狀，也有助于強化阿根廷對管轄區海洋權益的維護。