制造業的朋友一定都聽說過三菱重工，三菱電機這些響當當的日本品牌。
即使不在制造業，尼康相機的名頭總聽過吧。
What？尼康相機也屬于三菱集團？
沒有錯，在相機界混得風生水起的尼康相機也隻是三菱集團旗下的子公司而已。
三菱集團到底有多強，它在日本乃至世界的影響力究竟有多大？為什麼稱它為日本第一妖刀？戰争時期，這把妖刀的鋒芒又在哪裡綻放？
答案都将在這裡一一揭曉。
每個月的第二個星期五，三菱集團會召開一次總經理會議，即星期五會議又名金耀會。
與會的成員是28家直系公司總經理。
其中有旭硝子股份有限公司，麒麟麥酒股份有限公司，引能仕控股，尼康相機，日本郵船，三菱化工，三菱地所，三菱汽車，三菱商事，三菱制紙，三菱電機，三菱重工，三菱東京UFJ銀行，三菱建築，三菱原料，明治安田生命保險，三菱物流……每一家公司都是各自行當裡的佼佼者。
這28家企業涵蓋金融，原料，能源，運輸……各項制造業的方方面面。
它不隻是一條産業鍊，已經可以稱得上是一條生物鍊了。
國家不是提倡内循環嗎？
這就是典型的、完美的、毫無瑕疵的内循環樣本。
自給自足、自我壯大，然後再擴張、再壯大。
比如我想建個工廠，
沒錢怎麼辦呢？這裡有三菱銀行為您貼心服務；
貸款有了，找誰建呢？三菱地所為您打造夢工廠；
有人建了，原料哪裡來呢？三菱材料、三菱制鋼為你解決，不必煩惱；
廠房搞好了，專業裝置誰來安裝呢？三菱建築早已拿好大錘、扳手等您發話；
安全生産最重要，誰來保障呢？安田生命保險為您解決後顧之憂；
您還擔心産品的倉儲問題？三菱倉庫、三菱物流包您滿意；
萬事俱備，貨品出來也不愁銷路，三菱商事将是您最可靠的合作夥伴；
如果您還想開拓海外市場，把産業做大做強？海上運輸請您信賴日本郵船！
大家都是三菱集團的人，隻要你是星期五俱樂部的成員，有問題大家一起想辦法。
有錢大家一起賺，三菱就是在這樣的兜兜轉轉中逐漸壯大的。
每個公司都獨立自主，自負盈虧，又都有相同的目标、羁絆。
它們各自做好自己行當裡的事，做到極緻，互補互助。
除星期五會議成員外，三菱集團又另外成立三菱廣告委員會。
它的成員是另外17家公司。
即三菱醋酸纖維，三菱液化瓦斯，大日本塗料，三菱原子燃料，大日本電線，三菱履帶三菱精工……
和星期五會議相比，三菱集團廣告委員會規模小一點，但負責的領域更加精細入微，猶如三菱集團的各種脈絡延伸。
三菱系統此外還有許多公司，光帶有三菱标志的相關企業就多達400多家，說它富可敵國，那真是當之無愧。
鬥宗強者，竟恐怖如斯。
五菱宏光表示不服，跟我比數量多？我比三菱多兩菱，一輛車下來一個加強排。
三菱集團旗下的公司可不是樣子貨，它們個頂個都是行當裡的領軍人物。
就拿旭硝子來說，專攻半導體液晶玻璃基闆，行業裡世界排行第二。
20年12月，排第三的電氣硝子高槻市工廠發生一起停電事故，全世界都跟着抖一抖，玻璃基闆價格全球上漲。
尼康相機就更不用說了，大名鼎鼎，享譽全球。
與索尼，佳能在相機界三國鼎立，争奪一統江山的霸權。
三菱重工，日本最大的軍工企業。
造飛機，造坦克那是小菜一碟。
火箭，飛彈，潛艇，艦艇，戰鬥機，統統插一腳。
要不是美國攔着，我看它都敢接受給原子彈抛光的業務！
這随便拿出來一個都是這樣的公司，試問佛祖座下五百金身羅漢，你挑一個試試？
三菱想說，除了logo上菱角的數量比不過你。
其他的，你不要和我比，我的眼裡沒有螞蟻。
日本有六大财團，他們的産業加起來占日本總資産60%以上。
而三菱集團又是六大财團裡的最強，擁有八家世界500強企業。
分别是三菱商事，引能仕控股，三菱日聯金融，三菱電機，三菱重工，東京海上日動火災保險，明治安田生命保險，三菱化學。
能進入世界500強企業排名的無疑都是優質的精英企業。
而三菱集團擁有八家公司，世所罕見。
這八家五百強企業中，實力最強的要屬三菱商事。
僅次于豐田汽車，日本第二大企業。
年營業額1359億美元，2020年世界排名42位。
經營範圍極廣，包括石油，機械，金屬，食品以及化學等衆多領域，這樣規模的綜合貿易集團在國内幾乎沒有。
引能仕控股，2020年世界排名123位，年營收758億美元，日本最大的石油化工公司，類似國内的中石化。
ENEOS機油，全球名牌，關注汽車的朋友應該都聽說過。
日聯金融2020年世界排名161位，年營收671億美元，日本最大的金融機構。
世界上屈指可數的綜合性大型金融機構，類似中國的工商銀行。
海上日動火災保險排名226位，年營收502億美元。
三菱電機排名300位，年營收410億美元。
明治安田生命保險排名334位，年營收374美元。
三菱重工排名339位，年營收371億美元。
三菱化學排名376位，年營收334億美元。
個個都是行當裡的王牌企業，影響着全球的制造業發展。
僅計算這八家500強企業，其2020年銷售額就達到4779億美元。僅次于全球最大的企業沃爾瑪5239億美元，屈居第二。
若再加上其他産業，試問它的鋒芒，誰能阻擋？
三菱集團強歸強，那為什麼又稱它為妖刀呢？這就要從它的身世命運說起了。
日本自明治維新以來，戰争不斷。
而三菱集團正是靠着戰争大發橫财，逐漸壯大的。
每一次的崛起都離不開血與火的淬煉，其刀鋒在亂世陰雲中，寒光乍現。
三菱集團的創始人岩崎彌太郎以海運起家。
1874年日本出兵侵略台灣島，所謂兵馬未動，糧草先行。
陸上糧草靠車馬，海上就得靠輪船了。
彌太郎在當時承攬一切軍需運輸工作，獲得日本政府大力支援，三菱集團第一次壯大起來。
1877年日本國内西南戰争爆發，國務卿大久保利通又想到了三菱集團。
大久保利通借貸給彌太郎345萬日元，幫助他購買商船，擴大規模，讓三菱商社全面協助軍事運輸。
這次戰争，日本政府在船運上的費用高達1300萬日元，大部分被三菱公司收入囊中。
三菱集團靠着戰火淬煉鋒芒，此時它擁有的汽船噸數占日本全國噸數73%，一躍成為海上霸王。
那戰火平息之後，三菱又将何去何從呢？
日本政府眼見這把妖刀越來越鋒利，揮刀殺敵那是又快又狠。
可如果控制不住，一個不小心反噬其身，傷到自己怎麼辦？
眼見尾大不掉，日本政府開始着手遏制三菱集團，嚴禁三菱集團發展海運以外的事業。
為了将妖刀歸鞘，1882年，明治當局與井上家族合作成立共同運輸公司。
陸續吞并了幾家規模不大的帆船會社之後，共同運輸公司向英國訂購了最新式的船隻，所開設的航線與三菱公司完全一緻。
兩家在海上砸血本，拼價格。
為了搞垮對方，别說利潤，就是老本虧沒了都不在乎。
當時的《東京日報》對此有這樣一段描述：
“兩家公司一起由神戶出航之後，為了搶先到達目的地，船員與船長都綁上頭巾，不計成本，拼命将煤炭鏟入火爐中，雙方都不肯認輸，在海上進行馬拉松賽跑。
到達紀州藩時，火爐内的火力強到煙囪燒得赤紅，船員卻不因煙囪可取代火爐的暖氣而高興，因為，當時船内已達灼熱難耐之溫，由陸地遙遙望去，好像看到兩隻火龍在競速一般，情況十分可怕。”
兩虎相鬥，三菱最終險勝，但也元氣大傷，妖刀被迫歸于鞘中。
1885年岩崎彌太郎因積勞成疾，郁郁而終。
此時日本經濟蕭條，政府急于挽救民生，解開了對于三菱的管制。美國留學歸來的岩崎彌之助從病危的哥哥手中接掌三菱。
彌之助思維先進，行動大膽。
他在多地買礦，同時緻力于金屬礦業的經營，為了營運礦産，他還大量鋪設坑道和鐵軌，大膽運用新技術提高勞動生産率，最終，煤和銅礦業成為了彌之助時代三菱集團最大的收入來源。
押寶礦産成功後，彌之助出人意料地将礦業收入反哺到造船業上，将長崎造船廠打造成為了“東方最大的造船廠”。
與此同時他又積極投身金融業，一番操作下來大獲成功。
礦業，造船業，金融業，三大支柱産業穩定繁榮。
他以此為根基帶領三菱繼續進軍電機，重工業，鐵路，制紙……
以其先進的經營理念将三菱刀身打造得更加厚實堅固。
1934年三菱重工業誕生，這把妖刀已經逐漸練成。
蟄伏許久的猛獸，早已躁動不安，即将龇出獠牙。
二戰開始，日本軍國主義擴張，每一個戰争機器上的齒輪都在有條不紊的轉動着。
三菱重工為日本軍方生産了大量的武器裝備，遍布海，陸，空全領域。
隻要有日軍的地方，就有三菱重工生産的裝備。
空軍方面，大名鼎鼎的零式戰機就是由三菱制造。
二戰期間三菱重工一共生産10449架零式戰機。
大名鼎鼎的神風敢死隊就是駕駛着三菱重工生産的零式戰機作戰的。
陸軍方面，三菱制作97式，3式坦克4600多輛，各類火炮，炸彈不計其數。
海軍方面，五艘航空母艦傳遞日本海軍，還有超級戰列艦“武藏号”（大和号姊妹艦）也是出自三菱的手筆。
1941年12月7日，四艘航空母艦帶領三百多架飛機群和潛艇偷襲珍珠港。
這四艘航母就是由三菱打造。
如果把二戰中的日本，形容成一個手拿武士刀的癫狂忍者，那麼三菱在這場戰争中的作用，就相當于那把沾滿無辜者鮮血的武士刀。
它在戰争中嗜血重鑄，越嗜血越鋒利。
剛折易斷，二戰結束，日本投降。
捆綁在日本戰車上的三菱集團自然也逃脫不了被清算的下場。
美國占領日本初期，意識到三菱等财閥與日本軍國主義有着千絲萬縷的聯系，對涉及軍工的企業采取了嚴厲的措施。
三菱解體，被拆分成若幹個子公司，妖刀再次封印。
可以說，從三菱這把妖刀開鋒的那一刻起，它的命運就和日本的國運捆綁在一起。
它的創立、它的成長、它的飛黃騰達、它的沒落和重生，都和這個彈丸之地的島國命運一起浮沉。
時間繼續向前，北韓戰争來臨。
美國為了戰場上的軍事利益也需要這把妖刀的幫助。
汽車，汽油，藥品，彈藥這些從美國運過來，費時費力。
日本不就是現成的補給站嗎？
是以，美國放松對三菱的經濟管制，妖刀再次出鞘。
長津湖戰役中，中國人民志願軍第九兵團與美軍第十軍狹路相逢。中國抓住機會，圍殲美軍陸戰王牌第一師。
第一師拼命南撤，必經之地是水門橋。
志願軍早已提前在水門橋設下埋伏，将水門橋炸毀。
美軍急忙修複，死命護橋，志願軍再次沖鋒……
如此反複，志願軍三次炸毀水門橋。
眼見事不可為，第一師陷入絕境。
危急關頭，救了第一師的竟是三菱重工！
一個遠在日本的軍工企業如何救得了在北韓逃命的美軍第一師呢？
原來聯合國軍見水門橋反複被炸也是無可奈何，後勤部門此時卻想到了三菱重工的強大軍工能力。
急命三菱重工連夜制作八套M2型鋼木标準橋梁。
大型的車轍橋元件，被作為架新橋基礎結構，每個車轍橋元件重達1.1噸。
美軍動用C119大型運輸機從日本調來8套這樣的車轍橋元件空投到美軍陣地，然後在懸崖上僅用兩天不到的時間就架設了一座載重50噸、可以通過撤退部隊所有車輛的橋梁。
最終，第一師靠着這座橋梁逃出生天，躲過了全軍覆沒的劫難。
劫後餘生，在感謝上帝的同時，他們會向遠在日本的三菱重工緻以敬意嗎？
這明顯就是開挂啊，本來中國這邊就是白闆裝備跟你滿級的英雄對打。
你快輸了，急眼了馬上無傷挂一開，全屏miss。
和平年代，三菱重工由于沒有戰争給養，規模漸漸萎縮。
但它的生産線、技術積累還在，隻要一有戰争，它又會借勢複活，變成一把泛着寒光的嗜血妖刀。
如今，星期五會議仍繼續舉行。
每個三菱公司因為彼此的羁絆、精誠合作、互相扶持，在經貿場上一緻對外，縱橫捭阖。妖刀已然歸鞘，刀鋒潛藏，等待着下一次封印解除之日的到來。
血月降臨時，誰會再次将嗜血的妖刀封印呢？