在艱苦卓絕的抗日戰争中日寇不但擁有遠遠超過中國軍隊的炮火優勢，其空軍長期控制着中國的天空也讓我前線将士和後方群眾都飽受其苦。
但是在那段日子裡由陳納德率領的中國空軍美國志願援華航空隊以弱勝強，屢次出擊也給日軍不小的打擊。
尤其是1942年底面對不利的戰略局面，陳納德指揮航空隊采用聲東擊西的戰術，襲擊了日寇在香港和廣州的目标，沉重打擊了日寇的嚣張氣焰。
那麼當時處在弱勢的美國陸航特遣隊為什麼要主動出擊，這一次行動又為什麼會被命名為“錯肩”計劃呢？
陳納德
1942年日寇猖狂到了極點，中國空軍試圖主動出擊
1937年随着“盧溝橋事變”爆發，中華民族被迫開始了艱苦卓絕的八年全面抗戰。
要問在那段日子裡哪年最為艱苦，很多人都會提到1942年。
首先1941年底随着太平洋戰争的爆發，以美國為代表的西方勢力被徹底逐出西太平洋海域，日本帝國主義控制區域達到頂峰。同時中國國内戰場形勢也不容樂觀。
日寇又集中大量兵力掃蕩華北敵後抗日根據地，導緻我黨上司的抗日武裝實力嚴重縮水。
可以說無論是物質上還是精神上，1942年都是中國軍民最難熬的一年。
盧溝橋事變
雖然從一開始許多中國精英就認識到沒有其它國家的支援，中國抗戰是很難繼續下去。
但沒想到美國參戰後的第一年居然是比過去更加艱難，是以就意味着隻有靠中國人自己的努力才能創造奇迹。
1942年1月在全世界反法西斯戰場一片愁雲慘淡時中國第九戰區成功創造了第三次長沙大捷，給日寇在華機動力量－第11軍以沉重打擊。
從那時起日軍雖然沒有再次進犯長沙，但也一直謀劃在其它地方尋找機會報複。
日軍
1942年10月中國統帥部得到重要情報，日軍在香港囤積了大量物資，有很大可能會在華南發動大規模攻勢。
這讓中國最高統帥部感到了巨大壓力，畢竟在1938年廣州失守後日軍在華南戰場始終保持着主動。
而之前由于長沙會戰和入緬作戰的緣故，中國軍隊主力要麼集中在長沙以北，要麼集中在雲南西部。
顯然如果日軍從南向北進犯湖南或向西進犯貴州和雲南 ，國軍主力會非常被動。是以中國最高統帥部提出動用空軍力量先發制人将日軍囤積物資摧毀，以便令其所謂的攻勢變成無源之水。
日軍
中國空軍消耗殆盡靠盟友支援，陳納德臨危受命卻苦于力量不足
在抗戰爆發之前國民政府曾經打造過一支擁有近300架飛機的空軍，但隻過了一年就幾乎損失殆盡。
危急時刻是美國人陳納德通過個人努力從美國為中國拉來了援助，進而開創了到今天都被人津津樂道的“飛虎隊”傳奇。
克萊爾·李·陳納德生于1893年，1911年在路易斯安那州州立師範學院畢業後一直從事教育工作[1] 。
1917年美國參加“一戰”後他才參軍，并在第二年加入剛剛成立的美國陸軍航空隊。
1920年秋至1934年，陳納德一直在美國陸軍航空隊服役但并未有突出成就。
陳納德
1936年1月他到杭州笕橋的中央航空學校擔任飛行教官，6月宋美齡親自任命他為中華民國空軍顧問[2] 。
那時候國民政府的空軍實際由航空秘書長宋美齡負責，宋美齡又是個美國通；自然對美國人陳納德青睐有加并許以高額報酬。
但是鑒于1937年時美國仍保持中立，是以陳納德的活動一度受到日本的強烈抗議而被迫轉入秘密活動。
不過國民政府的高薪和宋美齡的真誠，使他在後來一直為支援中國的空軍事業而奮鬥。
雖然陳納德因為組建“飛虎隊”而家喻戶曉，但事實上陳納德一共擔任過三個指揮官的角色。
陳納德
從1940年開始陳納德以非官方身份在美國高薪招募退役飛行員，并設法獲得了一批美式戰鬥機通過各種途徑秘密運往中國。
這一批飛行員和戰機屬于非官方性質的美國援華志願航空隊，其飛行員享受國民政府的高額酬金并不接受美國空軍的指揮。
1941年12月20日美國援華志願航空隊首次出戰，在保衛昆明戰鬥裡大敗偷襲的日軍轟炸機。
該航空隊一戰成名後有中國記者拍攝到了其戰鬥機前面的鲨魚嘴塗裝并登報，可許多中國老百姓卻将其看成是老虎張開的大口；于是“飛虎隊”的大名在大後方被迅速傳頌，到今天也和陳納德緊密相連[3] 。
飛虎隊
1941年底珍珠港事件爆發後美國正式對日宣戰，陳納德他們也終于獲得了官方身份。鑒于美國援華志願航空隊本身帶有“雇傭兵”色彩，每個飛行員都隻簽了一年合同。
故而美國最高軍事當局決定對其進行徹底改造，将其恢複成美國空軍的一部分。
于是在1942年7月4日之後“飛虎隊”事實上已經解散，人員和裝備被重新編組為美國陸軍航空兵駐華特遣隊。
雖然理論上歸在緬甸的美國第10航空隊指揮，但陳納德實際上是該部隊的指揮官。
飛虎隊
但是雖然升了官，陳納德卻并沒有感到一絲輕松。因為1942年初日本發動了緬甸戰役，中國遠征軍和在緬甸的英印軍屢戰屢敗使整個緬甸淪陷，導緻中國對外的海運通道徹底斷絕。
雖然之後駐印盟軍和美國特遣隊聯手打造了“駝峰航線”，但在1942年時該航線處在摸索階段使運往中國的物資杯水車薪。
這樣到了1942年10月中國統帥部命其出擊香港時，陳納德手下能夠出動的飛機竟然隻有12架B-25轟炸機和12架P-40戰鬥機。
相比之下廣東地區的日本空軍主力為1938年成立的第33戰隊，其隸屬于第二飛行團轄三個戰鬥機中隊，共裝備有近百架戰鬥機。其成立第二年就參加諾門罕空戰，号稱擊落數十架蘇軍飛機。
飛虎隊
1941年9月該航空隊才進駐廣東，并裝備了當時日本陸航最好的戰鬥機。
1942年9月23日該戰隊空襲桂林的中國機場，成為該戰隊在太平洋戰争爆發後首次同中美空軍交戰。
1942年10月至1943年3月，第33戰隊一直在廣州擔負防空任務。
陳納德的特遣隊不但飛機數量有限，而且即使拼品質也占不到便宜。
比如說承擔主要出擊任務的B-25轟炸機，絕大多數中國人都是通過杜立特空襲東京才知道這款中型轟炸機。
陳納德
事實上隻要想到其曾從航空母艦上起飛，就能猜到這其實是一架并不大的雙發轟炸機。
如果用該轟炸機出擊香港的話，最遠也要從廣西的桂林基地出擊。可桂林離日本占領區已經非常近，本身存在嚴重的安全隐患。
而P-40戰鬥機雖然因“飛虎隊”在中國幾乎家喻戶曉，但其性能隻略好于日本陸航裝備的一式戰鬥機。
是以說當時的航空特遣隊實際上處在以弱敵強的狀态，一旦操作不慎就有可能全軍覆沒，進而影響接下來的戰局。
陳納德（中）
應用兵法聲東擊西，日軍兩次上當遭受沉重打擊
要想以弱勝強，航空特遣隊就必須動腦子把敵人調動起來。陳納德和手下的幕僚仔細研究雙方機場的位置和可能的航線，忽然産生了這樣的一個念頭。
由于中國空軍隻能以桂林作為前進基地，而從桂林飛往廣州和香港幾乎是在同一條航線上。完全可以利用聲東擊西的戰術把香港的日軍戰鬥機調到廣州，再利用這個時間差完成對香港的轟炸。
由于在地圖上看雙方的飛機幾乎是擦肩而過，這就是這次行動為什麼被命名為“錯肩”計劃。
1942年10月下旬中美聯合航空隊開始為出擊做準備，陳納德在其大學營昆明大張旗鼓的對外放風；表示在廣州的日本空軍第33航空隊是其眼下最大的敵人，美國航空特遣隊随時準備出擊廣州将其消滅在地面上。
鑒于當時日寇的滲透能力非常強，是以陳納德故意把假消息放出來令其産生誤判。
飛虎隊
10月25日早晨10架轟炸機和12架戰鬥機從昆明機場起飛，在桂林機場降落加油之後繼續向東飛行。
而事實上在這些飛機從昆明起飛不久，日本就通過隐藏的内奸得知了美國航空特遣隊已經出發的消息。于是在香港的日軍戰鬥機第33飛行隊第3中隊也得到指令迅速運動到廣州上空，同廣州的日軍一起迎戰美軍轟炸機。
可讓日本人怎麼都沒想到的是，美國特遣隊戰機在廣州以南50公裡處徑直向香港飛去。而此時雲集在廣州上空的日機還在天上如沒頭蒼蠅一樣，等着地面指揮部發來指令。
事實上來看陳納德的這個計劃能夠成功，也是欺負日本人的雷達技術不行。如果當時日軍地面雷達多一些或者看得遠一些，就很容易發現陳納德這點兒小伎倆。
以當時的航空技術把雷達搬上飛機還不現實，是以雙方戰機隻要間隔幾公裡就無法互相目視發現，這也是“錯肩”計劃能夠成功的關鍵。
飛虎隊戰機
陳納德的轟炸機出現在香港時，駐香港的日軍正處在極端松懈的狀态。結果第一顆炸彈落地之後，才有人去操縱高射炮反擊。
10架B-25轟炸機分三個編隊從大約5000米的高空投彈，先橫掃了維多利亞港的日軍艦船再轟炸港口設施。
據美國飛行員報告這次轟炸非常成功。香港碼頭上日軍囤積的大量彈藥幾乎都被引爆，碼頭被炸得足足癱瘓了半個月。
更重要的是日軍在香港的燃料庫也被炸彈擊中，足有數十萬加侖的油料被付之一炬。
此次遭到沉重打擊并被戲耍了一番，日本空軍第33飛行隊自然不會善罷甘休。在一個月裡其出動大批飛機進行反攻，雙方都遭受了一定的傷亡。
陳納德
為了從根本上遏制日軍的反撲陳納德決定再次進行一次“錯肩”計劃，再次打日本人一個出其不意。
1942年11月23日12架B25和16架P40戰鬥機從昆明起飛，經桂林加油後撲向香港。此時已經吃過一次虧的日軍将廣州的戰機調到了香港，準備進行一次複仇行動。
然而令日寇怎麼都想不到的是，這次特遣隊轟炸機居然直接在廣州上空就投下了炸彈。在廣州駐守的日軍33戰隊和轉道來的25戰隊根本沒有得到迎戰指令，結果猝不及防地遭受了轟炸。
其中第33戰隊有7名飛行員被當場炸死，4人負傷；而第25戰隊有19人被炸死，30人被炸傷。
在天河機場的日軍飛機根本來不及起飛就幾乎被消滅殆盡，待香港的日軍戰鬥機趕來時隻看到一片火海。
陳納德（左）
轟炸效果未影響中國戰局，保衛中國的天空終究要靠中國空軍
兩次“錯肩”行動給華南的日本空軍以沉重打擊，一定程度上延緩了其對我大後方的空襲。
雖然事後根據日方的資料顯示，其在香港囤積的這批物資主要用于太平洋方向作戰。
但事實上日本高層往往缺少戰略規劃，可以說經常一拍腦門就改變大規模行動方向。
是以陳納德這兩次空襲無論是對中國戰區，還是對太平洋戰區的美軍都是一次意義重大的支援。
陳納德（左）
日軍兩次遭受重創，自然也想用些歪門邪道來挽回面子。10月25日那次空襲中香港太平山上的英軍戰俘營似乎被波及，并出現一定的人員傷亡。
當日軍聽說美軍的炸彈擊中該戰俘營後，立刻以為做文章的機會來了。他們馬上派人前往該戰俘營，要求英軍戰俘寫一份書面聲明抗議美國盟友的空襲行動。
沒想到這些英軍士兵都強硬地拒絕了日方的無理要求，并給日軍展示了幾塊彈片；上面的日文清晰的顯示擊中戰俘營的不是美軍飛機投下的炸彈，而是日軍慌亂中胡亂打出的高射炮炮彈。
這下日本人偷雞不成蝕把米，隻能灰溜溜地離去。
香港
之後美國陸航駐華特遣隊又經曆了長期戰鬥，并在1943年正式更新為第14聯合航空隊。
可惜的是雖然第14聯合航空隊實力已經得到了很大程度的加強，可國民政府卻越來越腐敗進而影響了軍隊戰鬥力。
1944年日軍發動“一号”作戰之時雖然第14航空隊也派出大批飛機支援陸戰，卻隻能眼睜睜地看着衡陽和桂林的航空基地失守，大量的作戰物資被日軍繳獲或被迫自毀。
回顧當年陳納德他們在中國的英勇作戰，我們仍然要為這些美國軍人曾經的貢獻而點贊。但也不要忘記新中國成立後，我們才有能力打造了一支能夠保衛自己領空的強大空軍。
參考文獻
[1] 與中國人民并肩作戰——克萊爾·李·陳納德．人民網．2017-04-15
[2] 陳納德．我在中國那些年：陳納德回憶錄．中國勞工出版社．2013年3月1日
[3] 通訊：友誼合作共赢——讓“飛虎隊”精神跨越曆史昭示未來．新華網．2019-12-23