中原標準時間9月12日晚，F1意大利大獎賽在蒙紮賽道正式拉開帷幕。戲劇性的賽車故事仍在繼續，邁凱輪以出色的表現赢得了冠軍，他的最後一次勝利是在2018年的摩納哥大獎賽上。另一位邁凱輪車手諾裡斯排名第二，博塔斯從小組的後面開始獲得第三名。
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博塔斯在周六的排位賽中取得領先，但随着後防線的點球，維斯塔潘拿下了杆位，裡卡多排名第二，這是他本賽季第一次從前排開始，諾裡斯排名第三。
高田先生因比賽故障在比賽前退出比賽，Gasley先生将在維修區開始更換新的動力裝置（第4組）和變速器，包括不同尺寸的儲能裝置。
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燈光熄滅了，裡卡多開了個好頭，超過了維斯塔潘，獲得了第一名。
裡卡多首先首發
Giovinazche随後傳回賽道并與擁有虛拟安全車的Sainz相撞，後者選擇進入車站更換前翼和輪胎，獲得第19名。
喬維納茲在碰撞前機翼受損
同樣在第一圈，維特爾連續被超越，失去了四個名次。
維特爾相繼被超越
在第3圈，博塔斯超越了庫比卡，上升到第14位，然後進入1号彎道。
博塔斯超越庫比卡
在第5圈，加斯利參加了比賽并選擇退出。
加斯利退役
在第8圈，Giovinaz被比賽罰了5秒，因為他不安全傳回賽道。與此同時，佩雷斯距離塞恩斯不到0.5秒，正在路上。
喬維納茲被判罰點球
佩雷斯在第9圈超越塞恩斯，升至第六位，裡卡多、維斯塔潘、諾裡斯、漢密爾頓和勒克萊爾跻身賽場前五名車手之列。
佩雷斯超越塞恩斯伯裡
在第12圈，漢密爾頓未能超越諾裡斯，當時兩位車手的右前輪胎都遭受了不同程度的磨損。
漢密爾頓攻擊諾裡斯
在第17圈，維特爾在第四個彎道前被Ocon推離賽道，兩輛車的輪胎略有接觸，維特爾撞上了緩沖區。
維特爾被推離賽道
< h1級""pgc-h-right-arrow"資料軌道"129">圈20</h1>
在第21圈，奧康納因将維特爾推離賽道而受到五秒的處罰。
奧孔被判罰5秒
在第23圈，裡卡多選擇進入車站，更換硬胎，離開車站後排名第7。
裡卡多進入車站
下一圈，維斯塔潘也選擇進入車站，但車隊在換輪胎過程中犯了一個錯誤，花了11.1秒才走出車站，跌至第10位。
維斯塔潘犯了換輪胎的錯誤
在第25圈，漢密爾頓超越諾裡斯，暫時獲得賽場上的第一名，之後諾裡斯選擇參加比賽。
漢密爾頓超越諾裡斯成為第一
在第26圈，漢密爾頓在比賽中犯了一個錯誤，在離開車站後立即在2号彎處與Verstappen相撞！兩人退役後，比賽都會出安全車，有些車手在使用安全車出來之前沒有進站，有機會進入安全車換輪胎。
維斯塔潘與漢密爾頓一起退役
比賽将調查兩位車手之間的碰撞，裡卡多，勒克萊爾，諾裡斯，佩雷斯，塞恩斯，博塔斯，斯托爾，阿隆索，拉塞爾和拉蒂菲。
比賽将調查兩名車手的事故
在第31圈，安全車進入比賽并恢複，諾裡斯在第3個彎道上超越了勒克萊爾到第二個彎道。此時，車隊警告諾裡斯，他已經兩次超過了賽道極限。
諾裡斯超越勒克萊爾
在第32圈，佩雷斯在第4個彎道上領先于勒克萊爾，上升到第三位。
佩雷斯超越勒克萊爾
在第33圈，米克·舒馬赫在第1圈與維特爾略有碰撞，然後在同一圈與Mazepin發生輕微碰撞，在第4圈滑行，觸發了短暫的黃旗。
米克·舒馬赫滑倒
在第38圈，佩雷斯因切入一個彎道超越勒克萊爾而被比賽判罰五秒。
佩雷斯被判罰5秒點球
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在第40圈，Mazepin因在第四彎處與隊友發生碰撞而被處以5秒的處罰。
迷宮懲罰時間為5秒
在第43圈，博塔斯超越了佩雷斯，但在角落裡，佩雷斯重新獲得了他的位置。
博塔斯和佩雷斯正在争吵
在第44圈，Mazepin失去了動力并退役，觸發了一輛虛拟安全車。
馬澤平退役
在第45圈，綠色旗幟揮舞，比賽恢複。
遊戲恢複
在第52圈，斯托爾因在黃的帶領下沒有減速而被比賽俱樂部調查。
斯托爾正在接受調查
最終，裡卡多以出色的表現和最後一分鐘的最快圈速赢得了他職業生涯的第八階段，另一位邁凱輪車手諾裡斯獲得第二名，博塔斯獲得第三名，勒克萊爾獲得第四名，佩雷斯第五名，第六至第十名，Sainz，Stoll，Alonso，Russell和Ocon。
正常賽的最終結果
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裡卡多：我從比賽的開始到結束一直領先，我認為我們中沒有人預料到這一點......我在賽季前背着一個沙袋！不僅赢得了比賽，還得到了第一和第二，這太瘋狂了！
諾裡斯：我們度過了一個完美的周末。我們不斷前進，終于得到了我們的第一和第二，我們太高興了！
博塔斯：我很高興我們比紅牛得到更多的積分。這對我來說是一場精彩的比賽。劉易斯和麥克斯之間的碰撞非常令人遺憾。