講真的，這幾年國産車發展得很快，在幾個細分領域均有王牌車型“頂梁柱”，将一衆合資車壓了下去，譬如SUV的哈弗H6和MPV的傳祺M8等。相比這幾個賽道，轎車市場鮮有支棱起來的，銷量排行在前的大多為合資品牌，當然了，自主車企也在努力，努力推出符合國人需求的車型。
其實自主轎車也并非一無是處，經過這些年的積澱，國産大廠均有“王牌”坐鎮，真要拼起來，不比同級合資車差。作為“領頭羊”之一，吉利有星瑞，憑借出色産品力獲得消費者青睐，去年能保持月銷萬輛。星瑞的強勢點，來自産品本身，也來自定價，較低起步價賦予了更強競争力。
高人氣品牌奇瑞，也在積極推進自家艾瑞澤8的上市，新車實力出衆擁有不俗熱度。看點之一，外觀能打了，艾瑞澤8經過全新設計，網格狀進氣中網搭配貫穿尾燈和四出排氣布局等，給人留下深刻印象。看點之二，新車動力有期待，據悉搭載1.6T渦輪機，擁有不俗馬力賬面資料和低油耗表現，而且2.0T版本或也會跟進。
如果論起曆史底蘊，紅旗汽車怕是能在自主車企中排在第一，或許正是因為這份号召力，是以紅旗銷量領跑二線豪車。紅旗旗下産品較為齊全，轎車、SUV和純電動車型等有涉及，其中H5和HS5是“大腿”。進入2022年，新一代H5将會和大家見面，此次更新力度非常大，特别是外觀。
新H5有種小号紅旗H9的既視感，直瀑式進氣格栅、紅旗立标LOGO，搭配細長且犀利前燈組，前臉很有氣勢，車尾部分強調運動和質感，向上翹起小鴨尾翼和上下鍍鉻飾條，整車顔值很出色。尺寸方面，據悉新車長寬高為：4988/1875/1470mm，軸距為2920mm，在同級競品中也有一席之地。
内飾講究科技感和檔次，雖說有奔馳C級的影子，但這套組合确實有範兒。豎置大屏，貫穿式空調出風口，液晶儀表盤以及電子換擋等，新紅旗H5做出很大力度更新。動力上，據悉新車将提供1.5TD（最大輸出124千瓦）和1.5T渦輪增壓發動機（最大輸出124千瓦）+電動機的HEV版本，這樣的紅旗新H5能排到第幾呢？