最近有一位網友，他本來的購車預算是14萬元，準備去購買日産軒逸。但是去了4S店以後，銷售說日産天籁的優惠力度特别大，隻需要再添幾萬塊錢，就可以買到，他感覺還是蠻劃算的，畢竟高了一個級别。最後對比了一圈以後，再考慮了一下自己的預算，他比較中意次低配版本的日産天籁，銷售給他的報價是裸車16萬元，價格他覺得還不錯。今天小編就跟大家一起來看看，花16萬元就能買到的次低配日産天籁，到底值不值。
首先從外觀看，雖然是次低配版本，但是基本上跟高配版本沒有什麼太大的差別。前臉依舊是采用了最新的家族式設計風格，經典的“U”型鍍鉻搭配上大面積的黑色格栅，再加上犀利的LED大燈等設計，看起來還是很有時尚、運動氣息，擁有很強的氣場。但是小編也要稍微吐槽一下，那就是該車的前臉造型太過家族化，導緻跟日産軒逸看起來很相像，辨識度不是特别高。
整個車身的造型很流暢，尾部還有一點溜背式的造型，腰線的力量感也比較足，再搭配上C柱的黑色鍍鉻條點綴，使得該車擁有比較足的時尚感、運動感。小編要表揚的是，雖然是次低配版本，但是該車依舊标配了中高配版本的17寸輪毂，并且造型也比較炫酷，讓整車的顔值進一步提升。當然，比較可惜的是，該版本沒有雙色車身的選項，如果需要更加運動化，那就隻有自己回家貼一個全黑頂的膜了。
車身尺寸方面，該車的車長為4901mm，車身軸距為2825mm，在同級别車型中，屬于正常表現。因為是次低配版本，是以該車沒有使用織布，而是使用了真皮座椅，再加上軟和的填充物，使得該車的乘坐體驗很不錯，不愧是日産大沙發。值得表揚的是，該車後排中間地面的突起不是特别嚴重，并且擁有後排出風口、充電口、扶手等功能，使得後排乘客的乘坐體驗也挺不錯的。
内飾設計方面，該車采用了家族式的設計風格，以黑色為主、木紋飾闆和銀色鍍鉻條為輔，看起來還是比較有質感的。整個中控台的造型特别簡潔，搭載了一塊8英寸的中控屏，說實話看起來有點小，但是考慮到中高配版本也是這麼大，小編覺得還是可以接受。該車的液晶儀表隻有5英寸，并不是特别大，是以整體的科技感不是特别濃郁。方向盤的造型還比較精緻，換擋把的造型也比較簡單，屬于比較耐看的那種。
雖然是次低配版本，但是小編覺得該車的配置還是很齊全，特别是那個分段式的大天窗，看起來特别有逼格。除了天窗以外，該車還搭配有前排電動座椅、自動大燈、後視鏡折疊、疲勞駕駛提示、定速續航、前排無鑰匙進入、一鍵啟動等功能，如果不是特别追求高配置的話，這個配置已經足夠日常使用。
因為是次低配版本，是以該車搭載的是2.0L發動機，最大輸出156馬力，比對的是CVT無級變速箱。說實話，這套動力組合，隻能說夠用，畢竟馬力在這裡，但是發動機響應的速度還比較快，前段加速不會感覺到特别肉。百公裡實測油耗7.5L左右，用車成本不是很高，屬于比較典型的經濟家用車。如果要是對動力特别有需求，那麼小編還是建議多加點錢，選擇2.0T的版本，或者考慮一下其它車型。
點評：綜合來看，花16萬元能夠買到的次低配日産天籁，各方面的表現還是可圈可點。如果不是特别追求個性、動力，想要大空間和高成本效益，那麼次低配版本的日産天籁，小編覺得也是一個不錯的選擇，畢竟價格擺在這裡。如果想要動力強勁、造型個性，那麼次低配的日産天籁就沒有那麼吸引人，小編也建議可以看看其它車型。