近日，由特斯拉中國、中國汽車工程學會和宜賓市人民政府聯合主辦的2022世界動力電池大會動力電池內建及管理技術挑戰賽（下文簡稱“挑戰賽”）報名正式啟動。
作為行業首屈一指的新能源汽車企業，特斯拉發揮品牌号召力，積極參與舉辦此次電池技術領域的大型賽事，助力征集動力電池結構設計方面的創新和解決方案，挖掘和培養動力電池技術創新的高潛力人才，推動大陸動力電池産業的發展。
特斯拉傾力支援，鼓勵設計創新、彙聚電池人才
近日，工信部辦公廳等五部門釋出《關于進一步加強新能源汽車企業安全體系建設的指導意見》，強調了新能源汽車安全建設的重要性，明确指出要提高動力電池在各種狀态下的安全防護能力。
特斯拉極為重視電池技術創新和動力電池安全性的提升，成為本次挑戰賽的主辦方之一。本屆賽事以“芯時代、芯動力、芯未來”為主題，面向全國高等院校、科研院所及創新團隊的參賽者開展，提供将創新設計落地的機會，為行業打開新的思路。
本次大賽特設初賽、半決賽和決賽三個環節，賽程将持續約兩個月。來自全國不同高校的大學生将在短時間内完成通過主辦方提供的特斯拉2170電芯完成電池包的設計，這對參賽選手而言也是巨大的挑戰。
屆時，挑戰賽評審委員會由10名汽車及動力電池知名專家組成，決賽環節還将邀請6名特斯拉技術專家組建技術指導團隊，與參賽隊伍建立緊密的技術指導關系，提供技術咨詢。參賽者将在此次大賽中挑戰自我，展現創意與才華、和行業精英以及一線從業人員當面交流，擷取寶貴經驗、激發創新靈感。
以安全為首要設計目标，特斯拉電池技術帶動行業更新
特斯拉中國首次參與主辦此類重大賽事、不僅為中國動力電池行業發掘培育優秀人才，更在實際研發與制造中以技術創新提升動力電池的安全性與效率，帶動行業技術更新。
即将在得州超級工廠投産的特斯拉4680電池，擁有子產品化、高相容性、高度整車內建性等優勢，為車輛帶來更長的續航裡程，并有效提升安全性，引領技術趨勢。特斯拉優化4680電芯高鎳正極和矽碳負極材料，提升了電芯能量密度，有效提高續航裡程，緩解裡程焦慮。
相比2170電芯，4680每個電芯的能量将會提升5倍、續航提升16%。特斯拉4680電芯還首次采用全極耳的卷繞方案，降低電芯的阻抗和發熱，延長電芯壽命。此外，4680電芯相比2170電芯，體積增加5倍、成本降低14%。
關于電池的性能和安全，除了電芯層面，更加重要的是整個電池系統層面。特斯拉的電池管理技術在實作了保障安全性的同時兼顧了更高的性能。例如特斯拉車輛的HVC（高壓控制器），通過HVP（高壓處理器）和BMS（電池管理系統）的配合來同時滿足安全要求與高性能目标。其中，高壓處理器相當于電池系統的“觸覺”，負責感應電流，切換高壓開關等，例如一旦出現異常，就能立刻觸發智能熔斷器（Pyro Fuse)，将危險控制在最小範圍内；而電池管理系統則相當于“大腦”，負責從電池中接收各類電池資料，像大腦一樣處理這些資訊并給出最佳解決方案，進而診斷電池健康和行為故障、進行熱管理、預測可用能量和均衡電芯等，在全方位地管理和保護電芯安全基礎上，提供最佳性能。
從硬體上來看，特斯拉在電池系統層面，做到功能分區并實作實體備援，其中功能分區使得軟體設計更靈活可靠；而實體備援則為系統更新留出空間，能夠支援搭載更複雜的算法，以充分發揮電池性能和效率。在軟體上，特斯拉電池管理系統采用高精度算法，能夠讓電池在同等容量下發揮更好的性能，并保持穩定，進而在確定安全的前提下實作更長的續航。
總結
動力電池安全技術是新能源汽車産業健康發展的關鍵。一直以來，特斯拉以安全為首要目标，每款車型在設計之初就以“安全”為出發點，保障行駛安全和電池安全。
通過參與主辦此次挑戰賽，并積極參與2022世界動力電池大會，特斯拉協助将賽事與大會打造成産業協作的重要平台、技術創新的核心引擎。同時，特斯拉也歡迎動力電池研發方面的人才加入，共同為全球新能源汽車産業發展、“雙碳”目标的實作貢獻力量。