100多年前汽車剛被發明出來的時候，還是4個輪子加兩個大沙發的簡單工藝品。現在汽車經過流水化統一生産後，車上的功能配置越來越多。有些配置為車主帶來了更好的駕駛體驗，有些配置完全是擺設。
第一，全景天窗。
有些中國人買車的時候特别要面子，隻買帶全景天窗的汽車。車上加裝一個全景天窗看上去更有檔次，顯得特别豪華。但是買車後大家才發現全景天窗中看不中用，除了當擺設以外沒有實質性功能。
有些車企推出的全景天窗不可開啟，天窗下面也沒有遮陽擋闆。這種全景天窗隻能增加車内的照明，夏季氣溫較高的時候，太陽通過全景天窗直射進車内，可能還會影響車主的視線。
第二，後排獨立顯示屏。
豪車上最喜歡配備後排獨立顯示屏這一功能，小編認為這個功能一點用處也沒有，誰裝誰後悔。後排乘客坐在車内，不能盯着某一個部位注意力過度集中，長期盯着一個地方看會讓大腦失去平衡。
有些車主花錢安裝後排獨立顯示屏，乘客坐在後面盯着顯示屏看，時間長了容易頭暈眼花。有些乘客坐在後排的時候不系安全帶，急刹車時頭部還會直接撞在顯示屏上。
第三，大燈清洗功能。
大單精細功能已經成為了高端車上才有的配置，車燈髒了之後，車主啟動功能，車燈前面就會伸出一個噴頭往大燈上噴水，将車燈上的污垢洗幹淨。這個功能聽起來實用，實際根本沒辦法把車燈徹底清洗幹淨，還不如抹布省事。
第四，分區空調。
汽車自帶的分區空調功能聽起來非常好用，可以實作車内不同區域溫度不一樣。分區空調聽起來有用，實際操作過程中效果微乎其微。車内是一個密閉的空間，駕駛室車主将空調調至最低，要不了多久副駕駛乘客就會感受到冷風。
就算駕駛室和副駕駛乘客将空調一個調成冷風，一個調成熱風，室内溫度很快就會趨于一緻。分區空調理論上很好用，實際操作過程中沒什麼作用。
第五，自動啟停。
自動啟停幾乎已經成為了汽車上的必備功能，有些車企還會把自動啟停當成賣點。但車主真正使用過自動啟停後，就會發現這個功能沒什麼用，車主一踩刹車，發動機就會自動熄火。
遇到堵車路段時車輛走走停停，發動機頻繁啟動，不但不省油反而會導緻油耗上漲。停車的時候自動啟停功能也沒什麼用，車主不斷踩刹車，汽車處于一次又一次的啟動過程中，浪費停車時間。
編輯點評：
以上這5種功能聽起來很有用，實際使用過程中幾乎派不上用場，萬一這些功能壞了，車主還要花錢維修。希望大家選裝配置之前了解一下每個配置的具體功能，360度全景影像，行車記錄儀，座椅通風加熱都是很好用的配置，至少不像以上這些功能一樣是智商稅。
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