車頂後部的後部比第6個向後滑動近30mm，進一步增加了後排座椅空間。在外觀方面，全新的No.6有着非常獨特的設計，甚至前中網的造型也采用了No的最新語言。從面值上看，6的第一感覺是非常年輕的時尚，而且有強烈的運動感，同時對于年輕人的把握也比較合理。在側面，Trophy版本還具有黑色車輪和制動卡鉗的紅色設計。燕管是年輕人選擇汽車的首要要求，在"面子"年輕那一刻，高價值是第一位的，這除了讓自己的氣質更好，吸引别人的易印象會更深刻。新一代6款外觀采用全新設計語言，采用MG第三代家族設計，前臉換成大口網格栅，視覺效果突出。内在美是一個非常值得稱道的詞，但如果你隻看重這輛車的動力參數，那麼你就不會失望了，6号的空間絕對是同級别中最好的，但對于年輕人來說。而且在内飾方面，6号真的給了我們一個很大的驚喜。此外，新車内飾采用大型軟質材料覆寫，旨在滿足全球五星級安全标準。新款6号車的内飾采用大面積的紅黑沖擊色設計，中控裝置對駕駛員座椅側面略帶傾斜設計。中央出風口下有一個USB端口，還有一個單獨的空氣過濾功能，這在同一級别上是罕見的。在中控台上，采用多種材質來突出奢華感，紅黑兩色設計也頗具運動感。該測試車型采用18英寸輪胎，規格為225/45 R18，搭配雙五輻黑色塗層鋁合金輪毂，與車身相得益彰。1.5T高配合和2.0T車型具有電子手刹和自動搖桿。全面的配置，實用的空間，加上良好的操控性能，使其成為國内年輕人最喜愛的車型之一。在駕駛員輔助功能方面，6号具有車身穩定性控制系統，胎壓顯示，後部停車雷達，倒車圖像，定速巡航，自動泊車，上坡輔助等。該測試車型采用18英寸輪胎，規格為225/45 R18，搭配雙五輻黑色塗層鋁合金輪毂，與車身相得益彰。此次測試的2020款1.5T Title 6，帶有電子變速杆，前置儲物箱采用開放式設計。這是一款緊湊的轎跑車車型，是以6在空間方面還是相當占優勢的，後排空間相當寬敞，而且後備箱容積也比較大，可以滿足日常家居的需求。此模型将在實際使用中找到更多使用空間。如此寬敞的線上跑車如何讓人們無動于衷？無論是日常使用還是與全家人見面，汽車的空間性能都至關重要。不僅如此，空間也達到了上遊水準，後排座墊也很長，對于腿部支撐非常好，而且後備箱也很平坦，容量更大。這也意味着兩款車型的舒适性在實際乘坐空間内都得到了充分的保證。全系列搭載1.5T渦輪發動機或1.這種"自由球場一步"的加速體驗，是大家在山路駕駛都能明顯感受到的。全面的駕駛體驗為UNK的兄弟提供了充足的動力支援和控制，即使在踩油門時也可以獲得回報。1.5T動力車型的平穩性加上7檔雙離合變速器也可以圈出。"零百加速8秒"，隻有真正快速穩定"，車的成本非常低。新款6号搭載1.5T渦輪發動機，最大功率133kW，峰值扭矩285 Nm，與7檔雙離合變速器相比對。在配置方面，6标準車身穩定系統、制動輔助、胎壓監測、電動助力轉向等。在主動安防方面，新一代6号将提供全方位的安防護。此外，在主動安全配置上，新車還配備了全景圖像、緊急制動輔助、車道偏離預警、智能速度輔助系統、自适應巡航等功能。"整個系統标配XDS彎道動态控制，"八合一"SCS車輛穩定控制系統，ESP電子穩定系統。在XDS彎道動态控制系統下，過彎更加平穩。而内部駕駛員和乘客保護配置，第6次實作360度無死角的全方位保護。