近日，川崎重工宣布已為世界首艘純電池推進油輪 “朝日”号傳遞了船用大容量電池推進系統。
系統包含2組電池，每組電池容量為1,740kWh。推進控制裝置包括推進控制、能量/動力流控制、操縱操作、系統監控等。
該系統由大容量锂離子電池、推進控制裝置、電力管理裝置等組成，可以高效為主推進器和其他裝置提供動力和電力。由于使用電池，船舶營運時不會排放溫室氣體。系統還具有整體異常監視功能和保護功能，可維護性高。
此外，在突發自然災害的情況下，該電池系統還可以充當緊急電源使用。
川崎重工表示，随着航運排放法規的不斷加強，行業對利用電池作為電力推進系統的方式寄予厚望和關注。川崎重工開發的大容量電池推進系統将顯著減少CO2、氮氧化物及其它排放，減少船舶對環境的影響。
“朝日”号
“朝日”号是旭油輪株式會社營運的世界上第一艘純電池電力推進油輪，于2022年3月30日建成。該船長62米，寬10.3米，總噸位492噸，航速10節，入級NK船級社。該船電池容量為3480Kwh，采用2台300Kw方位推進器和2台68Kw側推。
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