大家好，我是鴨鴨
老粉都知道，本鴨是一個“極簡主義者”！
說白了，咱講究的是一個“如無必要，勿增實體”。
就比如咱這頭發，有一根就不算秃，妥妥的極簡～
咳咳，言歸正傳。
在車圈，也有這麼一家講究極簡的車企，它就是特斯拉。
你瞅這内飾，妥妥一毛坯房
這還沒完，大夥都知道，電動車的終極目标是實作自動駕駛。
那根據“極簡主義”的原理，咱都整上自動駕駛了，還需要方向盤和油門刹車麼？
是以這一回，馬斯克直接拿出了沒有方向盤、沒有刹車/油門的特斯拉Robotaxi（自動駕駛計程車）。
據老馬的說法，這輛Robotaxi将由完全自動駕駛FSD軟體來實作操控：
“我們還在開發一種新的車輛，我在特斯拉得州超級工廠（GigaTexas）的開幕式上提到過。”
“這是一種專門的 robotaxi，對自動駕駛進行了高度優化，這意味着它不會有方向盤或踏闆。”
馬斯克還補充說：
“圍繞着它有許多創新，我認為這些創新是相當令人興奮的。”
“它正試圖實作最低的每公裡成本，我認為這将是一個非常強大的産品。”
按照馬斯克的估算，坐自動駕駛計程車的成本将低于一張有補貼的公共汽車票。
值得一提的是，特斯拉目前的目标，是2024年實作自動駕駛計程車的量産，目前特斯拉正在計劃明年舉行這款車型的揭幕。
害，要鴨說，咱都省掉方向盤和踏闆了，不如一不做二不休，直接把駕駛員也省了。
這樣咱計程車不就可以一次坐滿五個人了？
不過話說回來，盡管特斯拉信奉的“極簡主義”真的很省成本，但在今年3月份，特斯拉直接連漲三回。
而對于漲價原因，特斯拉表示主要還是因為原材料成本上漲。
特斯拉表示，盡管已經幾次漲價，供應鍊和投入成本的挑戰依舊持續：
除了晶片短缺，最近新一波爆發的新冠疫情也影響了供應鍊和工廠營運。
此外近幾個月來，一些原材料的價格上漲了數倍。
盡管我們持續聚焦于降低制造成本，但是通貨膨脹依然對成本結構造成影響，促使我們調整産品價格。
沒有方向盤和刹車的計程車，你敢坐嗎？
敢的戳【贊】不敢戳【在看】
讓鴨鴨看看都有多少人！