VIP味道十足的奔馳E300L，趴下後的氣場比S級還強大 奔馳E300L，優雅大氣的外形和那豪華高檔的内飾，這就是妥妥的一台标準商務行政轎車。拿這種中大型轎車來玩姿态風格改裝就再适合不過了。那麼今天就為大家分享一位來自江蘇車友阿傑打造的一台姿态奔馳E300L W213。
VIP味道十足的奔馳E300L，趴下後的氣場比S級還強大 VIP味道十足的奔馳E300L，趴下後的氣場比S級還強大 "這台奔馳E300L是我在2018年購入的，當初50萬的買車預算，主流車型有5系、A6、E級可以選擇。小時候受到香港電影影響的我很喜歡S級，但買不起隻能退而求其次選擇了E級了。"
VIP味道十足的奔馳E300L，趴下後的氣場比S級還強大 VIP味道十足的奔馳E300L，趴下後的氣場比S級還強大 "買車後的我沒想到會去改裝，直到2020年年末被我的好弟弟，也就是今天文章中的攝影師拉我入了改裝的"坑"。"
VIP味道十足的奔馳E300L，趴下後的氣場比S級還強大 "首先我的性格導緻我開車比較慢，其次這款車也不适合往動力方向改裝。最終選擇了玩姿态，直接一套MAGIC AIR氣動上車，我的改裝之路就從這裡開始。"
VIP味道十足的奔馳E300L，趴下後的氣場比S級還強大 VIP味道十足的奔馳E300L，趴下後的氣場比S級還強大 "還記得裝氣動時那天是跨年的當天，那時候和我朋友在改裝廠裝氣動，一直折騰到了淩晨才回家。一路上還因為氣動的問題，一會升高一會降低，心裡确實膽戰心驚，又想快點到家，最後回到家還被家裡人一頓臭罵。"
VIP味道十足的奔馳E300L，趴下後的氣場比S級還強大 VIP味道十足的奔馳E300L，趴下後的氣場比S級還強大 有了氣動後當然不能少了輪毂的加持，輪毂方面阿傑選擇了一套國鍛BBS，因為這是他的第一套輪毂，加上自己那時候還是個改裝小白，不懂藏輪還是卡邊，是以資料定的有點保守了。
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VIP味道十足的奔馳E300L，趴下後的氣場比S級還強大 VIP味道十足的奔馳E300L，趴下後的氣場比S級還強大 "感覺玩改裝，不改排氣好像又少了點東西，是以一套攻将中尾段排氣上車。換完中尾段後又覺得聲音不夠大，索性一套TTU直通頭端直接将排氣打通，再配合上一套‘啪啪啪’程式，雖然聲音變大了，但畢竟是M274的聲浪，是以……"
VIP味道十足的奔馳E300L，趴下後的氣場比S級還強大 "玩車路上大的坎坷沒有，當然該交的學費一分都沒少。不過後來身邊玩車的朋友也越來越多，大家經常有一起聊車，後面的改裝路也走的比較順利。"
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攝影/ ZOOMSHOOT朱昊天
