定義電動車能效新标杆VISION EQXX概念車公路實測

定義電動車能效新标杆：VISION EQXX概念車公路實測挑戰成功

千裡之行，始于挑戰能效極限的向往！日前，梅賽德斯-奔馳VISION EQXX概念車在歐洲完成首次真實交通中的能效之旅。憑借1次充電即可續航超過1000公裡的超高能效，VISION EQXX概念車創造了平均每百公裡僅8.7千瓦時耗電量的梅賽德斯-奔馳史上最低能耗，成就了電動汽車能效新标杆。

VISION EQXX概念車自德國辛德芬根出發，以140公裡/小時的高速巡航和87.4公裡/小時的平均時速，曆經高速公路、山路隧道等多重路況，穿越風雨濕滑、高低溫差等複雜氣候，最終抵達法國卡西斯，抵達時剩餘電量約15%，約等于140公裡的續航裡程，進而宣告實測挑戰成功，展示出VISION EQXX概念車無與倫比的續航實力與高效性能。

從辛德芬根出發，VISION EQXX概念車向瑞士東北部邊境迎風前行。憑借低至0.17的超低風阻系數，VISION EQXX概念車以高達140公裡/小時的速度疾馳向前，途中幾乎不受氣流困擾。

車頂曲線光滑流暢，如水滴一般優雅地延伸至車尾；2.12平方米的極低迎風面積和緊湊後輪距提升了空氣動力學表現。當車速達到60公裡/小時的時候，主動式後擴散器可自動開啟以優化氣流，進而顯著降低風阻系數。梅賽德斯-奔馳與普利司通合作，将VISION EQXX概念車輪胎的滾阻系數降至4.7，進一步優化了能效性能。