文、圖/羊城晚報全媒體記者 戚耀琪
近期，“中國心”2021年度十佳新能源汽車動力系統在北京揭曉。經過行業專家及媒體評審組的評選，比亞迪DM-i超級混動驅動系統獲“中國心”2021年十佳新能源動力系統獎項，目前搭載這套系統的車型有秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i、宋MAX DM-i及驅逐艦05，其中，秦 PLUS DM-i作為推薦車型，一同出現在榜單上。
獲“中國心”2021年十佳新能源動力系統獎項
據介紹，“中國心”年度十佳新能源汽車動力系統評選，由汽車與運動雜志社主辦，至今已有六屆。此次入圍的多款動力系統，幾乎囊括整個新能源車市場。比亞迪DM-i超級混動驅動系統經過初審、技術交流會、場地實車測試等層層環節獲得此獎項。
獲獎情況
值得一提的是，本次入圍的動力系統中，比亞迪DM-i超級混動是唯一在衆多量産車型上搭載的系統。評審團通過整車動力、能耗、駕駛體驗、NVH等多方面層層檢驗和考察。比亞迪DM-i超級混動系統創造性地定義了“以電為主”的混動技術，是圍繞着大功率電機驅動、大容量動力電池供能為主，發動機為輔的電混架構，颠覆了傳統混動“以油為主”的設計。
比亞迪超級混動
DM-i超級混動驅動系統包括三大核心部件。骁雲-插混專用1.5L高效發動機具有全球領先的熱效率43.04%，15.5：1超高壓縮比，采用阿特金森循環、冷卻EGR、分體冷卻、超低摩擦、無輪系設計的行業領先技術。EHS電混系統的電機最高轉速達16000rpm；扁線電機，最高效率達到97.5%，高效區占比高達90.3%（高效區指效率超過90%），達到行業領先水準。
DM-i超級混動專用功率型刀片電池，憑借磷酸鐵锂熱穩定性和刀片結構設計，通過了各類嚴苛的安全測試；同時，磷酸鐵锂穩定的材料晶體結構和熱管理系統，保證了刀片電池長久的壽命，打造了超級安全和超長壽命的動力電池。
搭載DM-i超級混動的車型真正實作了超低油耗、靜谧平順、卓越動力的整車表現。在NEDC工況下，虧電油耗僅為3.8L/100km。同時，可油可電，綜合續駛裡程高達1245km，提供了無限接近純電般的駕乘體驗。另外，還擁有百公裡加速7.3s的強勁動力，遠超同級别2.0T燃油車。
來源 | 羊城晚報 羊城派
責編 | 胡彥