歐尚作為長安旗下走親民路線的汽車品牌，從歐尚X7這款車被衆多消費者認可，而後推出的歐尚X5在緊湊級SUV陣營裡也是混的如魚得水，月銷過萬已成常态，更是銷量排行榜中名列前茅的車型。而在上月緊湊級SUV銷量排行中，在緊湊級SUV銷量排行榜中長安旗下的車型有三款跻身前十，其中長安CS75 PLUS位列第一，長安CS55 PLUS銷量排名第四，而歐尚X5則也以12812輛的銷售成績位列緊湊級SUV銷量榜第8位。
可以說今年3月份在緊湊級SUV陣營這個版塊裡，最大的赢家就是長安汽車了，而常年穩居銷冠的哈弗H6在今年一季度，已經是連續兩個月未能登頂，且銷量排名均是第三，對于哈弗H6來講，這是推出這麼多年來從未有過的，哈弗H6這樣一款擁有不敗神話的“神車”終于是跌落了神壇，而作為緊湊級SUV陣營裡最大的赢家，長安顯然不打算給哈弗翻身的機會，在爆款衆多的緊湊級SUV陣營裡，長安有又放出了一張“王牌”。
而這張“王牌”就是歐尚Z6，作為一款全新車型，定位緊湊級SUV的歐尚Z6還未正式上市就已經博得了不少消費者關注，而很多人對這款車也帶有滿滿的期待，在白話來看，未賣先火的歐尚Z6很有可能是長安在緊湊級SUV陣營裡布局的又一個“爆款”，那麼歐尚Z6有沒有這樣的實力呢？我們就一起來看看這款車的表現再說吧。
首先是這款車在外觀設計上就頗為搶眼，前臉采用了類似于長安UNI系列的設計語言，無邊界式的镂空前進氣格栅帶有滿滿的科技氛圍和未來感，兩側大燈造型犀利且個性化十足，同時前大燈由72顆LED燈珠組成，不僅僅好看，而且照明亮度也能夠得到保障，同時LED日行燈還帶有流水動态燈光效果，科技氛圍也是相當濃郁。
同時車身側面則是采用了運動轎跑SUV的設計樣式，整車的車身造型也是非常大膽且前衛，流暢的車身讓這款車的風阻系數低至0.336Cd，性能車的特點表現得非常到位，這顯然是抓住了當代年輕消費者的喜好特點。
而這款車在尺寸方面，要比如今跻身主流陣營的歐尚X5要大，但比歐尚X7 PLUS要小一些，整車的車身長寬高分别是達到了4699/1890/1660mm，這個車身尺寸放在緊湊級SUV陣營裡也算是中上等的水準。
這款車通過前後短懸的結構處理，在不到4米7車長的前提下，擁有2795mm的車身軸距，足以媲美中型SUV的水準，讓車内的空間也擁有保障，對于一些想要選擇一款日常家用SUV車型的消費者而言，長軸距所帶來的大空間優勢自然也是讓這類消費者對其趨之若鹜。
同時在當代智能化已經成為了整個汽車行業發展的主流，如今智能AI語音互動、人臉識别這些功能已經是比較普及，在很多人看來，這些配置也是值得吹捧的方面，但歐尚Z6在擁有這些功能的基礎上，還擁有車外語音控制功能。
舉個很簡單的例子，當車主還未進入車内，就可以直接通過語音下達指令，引導車輛啟動和關閉，甚至于還可以語音操控，讓歐尚Z6自己把車停到身邊，這些功能，有點類似于美國科幻大片的場景，在各家車企還在努力提升智能互動流暢程度的時候，歐尚Z6已經是先人一步，把電影中智能車的場景在現實中來實作。
當然這種智能化功能并不僅僅如此，例如平時去加油站加油，車主根本不用下車，歐尚就會主動告訴加油站的從業人員，“我是Z6，92#汽油請加滿”，這種場景相信對于新時代年輕人而言，也是充滿了誘惑。
歐尚Z6在性能方面，入門級車型将會搭載1.5T+7擋雙離合變速箱的組合，這套動力總成大家很熟悉，在長安旗下的衆多車型中都有搭配，最大功率擁有138千瓦，最大扭矩為300牛·米，對于一款緊湊級SUV來講，日常家用綽綽有餘！
除了這套基礎動力之外，歐尚Z6還有搭載藍鲸2.0T+8AT動力系統的車型可選，這款藍鲸新一代D系列2.0T發動機，最大233馬力、峰值扭矩390牛·米，與之比對的是愛信8AT手自一體變速器，其百公裡加速進入6秒級的水準。同時這款車在未來還會推出搭載藍鲸IDD全域混動系統的車型，來豐富歐尚Z6的産品矩陣，迎合更多消費者的用車需求。
就從這款車的這幾個方面來看，從外觀上足夠吸引人，而且空間也夠大、智能化水準和動力水準在同級車中那也是基本做到了天花闆般的存在，種種優勢結合在一起，在加上歐尚品牌本身就極為注重成本效益，那麼在歐尚Z6這款車上基本上已經挑不出太多得不足。而據官方稱，這款車将會是一款主打15萬級的緊湊級SUV，而面對這樣的價格，雖然比目前歐尚旗下的其它車型價格高一些，但就整車得表現而言，也對的起這個價格！