買車對于任何人來說都是一個需要慎重的決定,于楊先生而言也是。當初本着“預算範圍内買最好”的原則,經過長時間的對比和做功課,在衆多SUV中,他最終選擇了傳祺GS4 PLUS,“動力強,空間足夠大,舒适度也線上;14萬的價格,對比其他合資品牌,我還能體驗L2級智能駕駛輔助、智能座艙,直到今天,如果再讓我選一次,我還是會選擇它”,談起購車的初衷,楊先生一臉自豪的說道。
楊先生主的用車需求主要在上下班通勤及節假日出行,周中每日來回裡程在40公裡左右;周末、節假日出行會選擇周邊地區,來回裡程在100公裡内。還是比較貼合大多數車友們的用車需求,比較有參考價值的。
同級最強動力名不虛傳——是入手的決定性因素
楊先生駕駛的是390T 自動星雲版,搭載着2.0T發動機+6AT變速箱,作為同級最強2.0T發動機,它額定功率高達185kW,1750轉能夠達到390Nm,當初楊先生正是看中了最強動力這一點而最終下手。實際體驗下來,它可不止資料好看,實際上也确實給楊先生帶來了非常不錯的動力體驗,“不管是高速還是城市路段,輕輕踩油門,動力即可給到回報,足夠專業”。
傳祺GS4 PLUS全車速段有運動、标準、舒适三種模式,滿足了不同人和使用場景的需求。對此,楊先生也給出了較高的評價,“變速箱的升擋邏輯也比較符合我要求,通常在大動力請求下,它不會為了保持燃油經濟性而不降擋。開起來相當暢快”。
它的加速帶來的體驗感也十分不錯,“平常下了班總是很想快點到家,我最喜歡的就是等紅燈排在第一個,一變燈就給油,迅速出發,推背感十足,杠杠愛了”。對于傳祺GS4 PLUS的加速性能,小編一番體驗下來也覺得的确不錯,超車十分給力,擔得起“同級最強動力”這一名頭。
在滿足如此專業的動力需求下,傳祺GS4 PLUS的油耗也是讓楊先生大為滿意的。它的平均油耗在8.0L左右,“平常我也多加92為主,夠經濟嘛,再加上現在油價不是上漲了嘛,這個油耗對于我來說還是比較經濟實惠的”。
動力強,油耗低,相信這一點對于不少準車主來說已經是足夠吸引的優勢了,但楊先生多次提到它其實還有不少令人驚喜的地方,不妨走進楊先生的用車生活繼續探個究竟。
生活的貼心棉襖——充足的空間和舒适性貼心呵護假期旅途
人們常說,生活遠不止工作,勞逸結合才是革命的硬道理。這一點楊先生很好地踐行着。周末或節假日他通常都會約上三五好友,在周邊出行遊玩,中長途出行中,車輛的空間和舒适性所帶來的優勢就十分明顯了。
超大超充足空間,滿足“大”需求。4710mm*1885mm*1726mm的車身尺寸,帶來的是充足的後排空間和超大的後備箱儲物空間。
後排腿部空間和乘坐空間非常充足,三個成年人坐下後翹二郎腿都沒問題,關鍵是後排座椅寬敞且柔軟,坐墊足夠長,靠背還可調節,地闆也是純平的,即使是中長途出行,在車上坐上2-3小時,也不會覺得難受。“我們甚至還可以在車上很好地自娛自樂,打牌、玩遊戲之類的,幾個小時下來時間過得很快”。楊先生的朋友提起傳祺GS4 PLUS,也是絲毫不吝啬誇贊:“這樣的配置帶來的乘坐體驗是可以媲美我那台20萬級别SUV後排的”。
還有一個非常實用的空間優勢是超大的後備箱儲物空間,它在同級車型中屬于領先水準,官方資料說明,後排座椅放倒即可享受“16個20寸行李箱”超大後備廂。楊先生曾嘗試過5個人外出遊玩3天,帶了3個28寸行李箱以及不少露營裝置,本身還想着放不下就舍棄部分裝備,沒想到在好友高超的收納技巧下,所有行李和裝備都無一缺漏,滿滿當當地出發了。
另外,楊先生的妻子作為一個“囤貨人”,每次超市活動力度足夠大時,夫妻倆都會開着傳祺GS4 PLUS火速趕往超市血拼,“誇張的時候試過囤了半年用量的抽紙和洗衣液,這光輝戰績離不開小4超大後備箱空間的支援,直到現在,我們還在用之前囤的紙巾呢”。楊先生的妻子談起囤貨的戰績時,臉上甚是驕傲,我們看得出傳祺GS4 PLUS給夫妻倆帶來的不僅是生活的便利,更多的是生活的樂趣。
良好舒适性,旅途體驗感UP。出門遊玩時,楊先生夫婦通常會選擇周邊風光和空氣都比較好的鄉鎮地區,差別于城市混凝土路面,車子通常會在泥路、碎石路上長時間行駛,這時候減震和靜音性能就十分重要了。
傳祺GS4 PLUS采用全新設計和優化更新的底盤平台,經廣汽研究院首席技術官、底盤調校大師Marco領銜深度挖掘底盤平台的潛能,不斷提升底盤調校寬度及深度;前輪采用麥弗遜式獨立懸挂,後輪采用多連杆式獨立懸挂;同時通過減振器截流槽、閥片剛度、流通孔等不同組合的比對,實作不同速度段的精細調校,進而提升懸架的動态性能及韌性,打造了穩健紮實的底盤性能,即使在泥路、碎石路上行駛,車輛下沉懸挂壓縮回彈一氣呵成,不會産生多餘的餘震,車輛還是能保持穩定行駛,車内晃動并不會十分誇張,濾震效果杠杠的。
同時,傳祺GS4 PLUS在11個NVH實驗室進行整車級/系統零部件級的試驗開發和12項頂級技術(低噪聲發動機系統、博格華納靜音鍊、靜音輪胎:德國馬牌CSC5靜音輪胎、無極調速(PWM)低噪音冷卻風扇等等)支援下,行駛途中隔絕了大部分外界的風噪、胎噪等噪音,“360°全方位靜音工程帶來的是車外聲音大,車内悄悄話,你說我怎能不愛?”楊先生再次給出十分不錯的評價。
多看多試,适合的才是最好的
“身邊開合資、國産品牌的朋友都有,平時大家也會換着開,交換着體驗,但是我們的結論往往是,适合自己的才是最好的。小4帶給我的體驗十分貼合我對車輛的性能需求,搭載的L2級智能駕駛輔助系統,涵蓋車道偏移預警、車道保持輔助、交通擁堵輔助等功能,更全面地保障了我們的駕乘安全。綜合14萬的價格,它是我目前最好、成本效益最高的選擇。對于目前有購車需求的朋友,建議多嘗試,多做功課,多問用過的人,畢竟這玩意一買下,就是3-5年的事情”。
楊先生最後的點評,小編認為十分中肯,車的确是好車,強動力,大空間,高舒适,方方面面都展現着它的成本效益,但即使十分喜愛,也還是建議準車主們去門店多試多看多問,争取以最優惠的價格拿下心儀的車型,能薅的羊毛千萬别錯過。 比方,據小編了解,即日起至5月8日,在廣汽傳祺APP成功支付9元下訂傳祺GS4 PLUS,即可參與抽獎活動,至高有價值3000元超值油禮。