買車網Buycar日前從外媒處獲悉，在Jeep大切諾基4xe車型的釋出會上，Jeep全球營銷主管Jeff Ellsworth透露：“Jeep将向電氣化轉型，這也意味着V8發動機将于未來某個時間節點正式停産。”
前段時間，Jeep正式釋出了全新的3.0T L6雙渦輪增壓發動機，分為高低功率兩個版本，低功率版最大功率為294千瓦，峰值扭矩為610牛·米；高功率版最大功率為368千瓦，峰值扭矩為780牛·米。僅從賬面資料看，便已經已經超過了Jeep此前的6.2L V8 HEMI發動機，但與此前的6.2L機械增壓發動機仍有一定的差距。據悉，這套動力總成将替代現有的部分V8發動機。
至于3.0T發動機與6.2L機械增壓發動機之間的差距，Jeep将用全新的插電式混動系統彌補。Jeff Ellsworth還透露：“盡管我們熱愛V8，并且仍然會在部分市場保留V8，尤其是在美國，但事實是，插電式混動已經成為了更高端的動力系統。”至于全新的大切諾基SRT是否會采用插混系統，Jeff Ellsworth并未透露。