近日，混動版思域申報資訊正式曝光，此前網絡上傳出的混動版思域真的要國産化了。據悉混動版思域将配2.0L自吸發動機+電機組成混動系統，新車預計在今年第四季度釋出。新車還有哪些看點？下面一起來看一看。
外觀方面，混動版思域與燃油版差別并不大，外皮整體設計大同小異。雙格栅辨識度較高，L形日間行車燈和L形尾燈相呼應，與燃油版車型一緻。
不同的地方在于細節，如混動版前臉車标采用了新能源車獨有的藍色點綴，尾部增加了“e:HEV”字母，表明這是一款混動轎車。其它方面，坦白講真的很難差別是否為燃油或混動車。
根據申報資訊，新車的長寬高分别為4674/1802/1415mm（1420mm），軸距為2735mm，整體尺寸與燃油版基本一樣。另外，根據公開的資訊獲知，新車将提供17英寸、18英寸兩種不同花紋的輪圈可選。
動力方面，新車将提供2.0L自吸發動機，并比對電機組成混動系統。根據資料顯然，該2.0L發動機最大功率為105kW。根據整備品質不同，不同品質的車型的油耗分别有4.39L/100km、4.47L/100km、4.51L/100km三種。
從此次公開的混動版思域可知，這是一款HEV油電混合動力車型，而不是PHEV插電式混合動力車型。是以可以确實，混動版思域基本上沒有太長的純電續航裡程，也就是說它不能和比亞迪秦PLUS DM-i等插電式混合動力車型一樣直接上綠牌，不能享受免購置稅資格。
在目前來看，随着比亞迪插電式混合動力車型熱銷，越來越多的車企在開發插電式混合動力車型，原因在于續航達到一定裡程可以免購置稅，而且在廣州、深圳等限行城市可以直接上綠牌，插電式混合動力車型的優勢非常明顯，那麼混動版思域除了省油之外，還有哪些競争優勢？
從本田雅閣混動版、燃油版售價可以類比得到，混動版思域的起售價必然在燃油版之上，對比自家燃油版車型，混動版價格會略有所上調，主銷車型售價或許超過15萬元人民币，那麼，在當下汽車市場，混動版思域的市場還有多大？
在目前混動市場，比較熱銷的混動轎車有比亞迪秦PLUS DM-i，其它車型有卡羅拉雙擎、雷淩雙擎，其實剛才說的這3款主銷車型售價均在15萬元以下，論成本效益，顯然秦PLUS DM-i、卡羅拉雙擎、雷淩雙擎更加有優勢，不過話又說回來，思域是一款非常有競争力的産品。顔值高，空間不錯，保值率出衆，它擁有那麼多的優勢，未來的市場表現還是值得期待的。
據悉，混動版思域将在今年第四季度釋出，對于這款新車，你怎麼看？