集微網消息（文/陳薇）4月19日，雙林股份釋出2021年年度報告稱，公司2021年實作營收36.82億元，同比增長2.95%；歸屬于上市公司股東的淨利潤1.29億元，同比增長41.95%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤7163.19萬元，同比下降7.02%。
資料顯示，雙林股份是一家從事汽車部件的研發、制造與銷售業務的專業智造企業。主要産品包括汽車内外飾系統零部件、輪毂軸承、精密注塑零部件、座椅系統零部件、變速器、新能源汽車電驅動等。公司分别在上海、甯波、襄陽、臨沂、蘇州、重慶、柳州、蕪湖、青島、天津、荊州、沈陽等地設有全資、控股子公司31家，分公司6家。通過與OEM廠商就近配套，提高快速反應能力，有效滿足了客戶需求。各事業部積極提升技術研發能力、拓展客戶市場、提高營運效率、優化管理效能等，各種資源得到有效配置。
報告顯示，2018年以來，雙林股份戰略轉型，将業務重點放在輕型商用車市場，開發出縱置6AT變速箱，并以其品質可靠，價格低廉等優點，獲得國内主機廠普遍認可。目前首個變速器産業6AT縱置項目江淮瑞風M4已經量産，長城某車型也即将在6月底量産，同時有意向的客戶有上汽大通，江淮，北汽制造等，預計後期公司在變速器業務營業收入将有較好表現。
雙林股份專注于新能源電動汽車電驅動研發、生産和銷售，産品包括驅動電機、電機控制器、一體化電橋、VMS等，緻力于打造新能源汽車動力總成最佳解決方案，努力成為國内中小功率新能源汽車動力總成的上司者。公司新能源業務包括電機、電橋、控制器，累計已出貨25餘萬台套。公司就電驅動項目與五菱的合作已于2018年初啟動，目前已有多個項目正在開展，截止3月底累計出貨18萬餘台。
另外，雙林股份與五菱新開發的新一代電驅動平台GSEV（即E50MCE車型）已于2022年1月量産。公司後續将與五菱就50KW的項目展開合作。2021年6月，公司電驅動中标長安、奇瑞等新能源汽車項目，其中，奇瑞項目已于2021年11月開始逐漸量産；長安項目将于2022年6月量産。公司積極開拓新客戶，目前新能源電驅動業務陸續中标奇瑞、一汽奔騰、長安、山東鴻日等客戶項目，預計将于2022年6月開始陸續量産。公司目前産能充足，年産能達50萬套以上，公司将進一步加深與各車企的合作，積極提升産品市場占有率。
雙林股份表示，随着近兩年新能源汽車市場的快速發展，汽車行業轉型更新加劇，公司以市場和客戶需求為導向，以産品技術創新和經營管理機制創新為抓手，以智能化和資訊化建設為手段，進一步提升核心競争能力，打造國際知名汽車核心零部件供應商。
（校對/Andy）