随着燃油價格不斷上漲，新能源汽車漲價，很多消費者表示開車成本越來越高，汽車市場也遭到了消費者吐槽，但是，我們真的能放棄汽車嗎？這顯然不現實，汽車的到來确實提高了我們出行效率，讓我們的出行更加便利，而消費者面對汽車成本提高，隻能吐槽。
但最近汽車行業迎來了“黑暗時刻”！是以近期想買車都難了，汽車行業“嚴寒”來襲，蔚來、大衆、特斯拉相繼宣布停産！如果汽車停産，就算你有錢也買不到了，而提出“買車難”的車企就是蔚來汽車，近日，蔚來汽車釋出了停産公告。
蔚來汽車官方表示，導緻此次停産的原因是原材料供應中斷，其中最大的因素就是疫情複發，在3月份，國内大部分地區出現了疫情複發的情況，但是，有些人可能已經做好了心理準備，畢竟，特斯拉在上海的超級工廠已經停産過兩次，而近日，長春大衆汽車工廠也宣布停産，其中受影響的還有廣汽豐田、廣汽本田、東風日産等等，近段時間，國内汽車市場可能将迎來行業“嚴寒”！
而受影響最大的可能是特斯拉，特斯拉上海超級工廠承擔全世界出口重任，如果停産時間過長，這會影響特斯拉全球銷量，上海、吉林、廣州等地是國内汽車産業的重點集聚地，其中上海、吉林汽車産量排在國内前列，是以不難想象這次停産的影響會有多大。
除此之外，上海還是全球零部件百強企業的聚集地，涉及很多公司，按官方的初步估算，整個上海擁有汽車零部件供應商超過了2萬家，上海這次疫情确實影響很大，讓國内企業甚至全球企業都受到了影響，也讓汽車行業沒有心理準備。
在市場環境影響下，今年國内汽車行業會把漲幅放慢，如果想盼着汽車優惠活動，着實不容易，這可能和去年晶片影響一樣，汽車市場不出現集體漲價就很不錯了，如果不着急用車的話，最好等一等再買車。
對于汽車行業來說，最重要的就是恢複物流、恢複零部件供應，而部分車企庫存隻夠短期供應，想要量産非常困難，目前，隻有小部分物流開始開放，物流也是關系到全球或者全國新車産能的重要因素，但是從目前的情況來看，短期内很難恢複全部物流行業。
總而言之，從目前形勢來看，整個汽車市場不會出現大幅漲價的情況，而是處于有價無市的狀态，如果能夠定時提到新車還是比較幸運的事情，不管怎麼樣，我們希望此次疫情盡快結束。各行各業都能恢複正常，對此你們怎麼看？歡迎大家留言評論。