萬般皆下品，唯有“四缸”高，這是很多摩友經常說的一句話。相比于國外市場，國内的四缸機車真的是少之又少，截止目前也僅有兩三款（奔達燎700、貝納利黃龍600和延伸車型），可供車友選擇得并不多。但随着科技實力的快速發展，國産機車也在快速崛起，這段時間又有一輛四缸機車出現在車友的視線中，它就是嘉爵800。
售價方面，該車并沒有正式公布，但據知情人士透露該車售價将會控制在4萬元以内，同排量四缸車型當中成本效益很高。同時該車的資訊已經正式登陸了工信部，實拍照片也已經曝光。而上市的時間，據消息稱将會在5月份。從上面的概念照片我們就能看出，外觀部分借鑒了本田CB650R，設計風格是一款四缸“咖啡複古”機車。
燈光部分，嘉爵800全車均采用了LED，亮度方面不用擔心。頭燈造型與本田CB650R一緻，内部采用了兩個LED大燈+透鏡的組合，燈光效果會比較集中，完全能夠滿足夜間騎行需求。除此之外，實拍圖中最為亮眼的就是前倒置減震，采用了金色塗裝，預載可調（高配版本前減震來自KYB），配置表現還是非常不錯的。
動力方面，嘉爵800所搭載的發動機其實是和奔達燎700的發動機研發原理相同，都是逆向研發本田發動機。根據官方所公布的資訊，該發動機名為維森克800，采用直列四缸水冷十六氣門設計，實際排量796cc。資料上，該發動機最大功率86kw，最大馬力117Ps，在11500rpm時爆發。最大扭矩93N·m，9500rpm時爆發。并且在官方工廠中的房間測試當中，最高極速為233km/h，動力表現非常強勁（後期優化之後應該還能提升）。
極速測試：
配置上，除了剛才所提到的KYB減震，該車還搭載了雙閃開關、雙油門線、滑動離合器、全液晶TFT儀表盤。制動安全上，該車前輪采用雙碟刹盤和對向四活塞日清卡鉗（低配版應該是西互卡鉗），同時還有前後雙通道的ABS防抱死系統（TCS牽引力控制系統也在規劃中），這些配置對于一輛大排量的四缸複古機車來說還是很有必要的。基于上述動力、配置表現，筆者個人對于這款車還是非常期待的。
總的來說，目前筆者已知的消息，嘉爵800這款現代複古街車定價将會在3萬多，4萬元以内，并且還有兩個配置版本可供選擇。如果是低配版本，售價為3萬出頭的話，即便它一輛“地平線”機車，在如此高的動力、配置加持下，在國内市場當中，嘉爵800這款車也會有很大的殺傷力。如果後期在車輛做工、品質方面經受住市場考驗，嘉爵800絕對是擾亂國内機車市場的一個存在。
最後，對于國産自主品牌新推出的這款四缸複古街車——嘉爵800，你們還有什麼想要說的嗎？等到後期上市，筆者将會進一步體驗該車并分享，如有疑問，可在評論區留言咨詢筆者或與國内車友一同讨論！