對于高通，很多人了解的并不多，提到最多的應該都是自己手機中的處理器晶片，畢竟安卓旗艦手機如果不搭載高通骁龍8系旗艦處理器，都不好意思叫自己旗艦手機。
而且高通在中低端市場也有各自的晶片，性能當然也就沒那麼強，但是在對應的價位中，也都是不錯的。
說到底，高通和智能手機廠商也是互相成就的，有了高通強大的處理器，才有了智能手機越來越強的性能，而智能手機使用者的回報，也促進了高通的進步發展。
但是不少人對于高通的了解也僅限于手機晶片了，實際上，高通在四大領域形成了自己的優勢，而這些領域的潛在市場已經從1000億美元增長到了7000億美元。
很多人對于數字大了可能概念就分不清楚，如果說到一個市場容量能夠達到7000億美元，可能還不是很好了解，但是實際上這個數字幾乎相當于國内兩大網際網路巨頭的市值總和，你就知道了。
說實話，高通在這些方面的優勢，也來自其多年的積累，無論是5G網絡連接配接，還是AI引擎的算力等方面，都有着強大的技術專利支援。
在如今5G和AI交彙的萬物互聯時代，高通把自己的業務劃分為了四大類。
首先第一類的的自然是智能手機，畢竟已經有超過20億智能裝置搭載骁龍裝置，人們的心中已經有了很深的品牌印記。無論是小米、榮耀、OPPO、vivo還是三星等，都是搭載了全新一代骁龍8移動平台。
其次第二類就要說到在射頻前端領域，高通也在智能手機射頻前端市場達成了營收第一的好成績，在2021年高通射頻前端單元累計出貨量已經超過80億個，不得不說，這個成績确實出色。
此外，還有第三類就是在智能汽車晶片領域，諸多科技巨頭宣布進軍智能汽車市場，也證明了其潛力正在釋放，特别是現在的智能汽車，更像是一個大号的智能裝置，電池和座椅輪子等更像是外部硬體，而内部智能化，還得看車聯網。
高通在2002年開始就布局汽車領域，20年下來，高通在車載網聯和汽車無線連接配接領域已排名第一，簡單來說，在全球範圍内已經有超過1.5億輛汽車采用了高通汽車無線解決方案。
而且包括寶馬、特斯拉等超過25家知名汽車廠商采用了骁龍汽車數字座艙平台。特别是寶馬，在自動駕駛輔助系統中也采用了高通的Snapdragon Ride平台。
這第四點自然要提到更為廣闊的物聯網市場，說了很多年的物聯網，也随着5G網絡強大的連接配接能力和低延遲時間等特性正在普及。
特别是還有了“元宇宙”這一大火的概念，而實際上高通的XR平台已經成為不少VR和AR終端裝置的首選。
光是看，全新一代骁龍8移動平台的5G實力就可見一斑，其内置的骁龍X65基帶，更是支援高達10Gbps的下載下傳峰值速率，再配合第七代AI引擎的強大算力，可以稱得上是最強的5G移動平台。
得益于高通30多年來的投入和創新，才種下了累累碩果，從智能手機，到汽車，再到“元宇宙”，高通憑什麼走向7000億美元的大市場，原因也已經一目了然！