現在願意選新能源車的消費者有不少，像特斯拉Model 3、Model Y、比亞迪漢、小鵬P7、岚圖FREE等車型，都得到消費者的認可，它們在市場中銷量都不低。但是，對于新能源車，不少消費者其實仍然有顧慮，除了續航方面的焦慮外，消費者最擔心的一點，其實還是電動車的安全性。
需要注意的是，最近新能源車市中，還出現了不少電動車自燃、起火的事件，其中包括特斯拉、比亞迪以及小鵬。甚至，在4月13日的下午，還有網友曝光，稱有一輛在展廳内的問界M5在靜止狀态下冒煙，疑似發生了自燃。不過具體情況目前問界官方還沒有公布。這些事件的發生，讓消費者對新能源車安全性的質疑又一次發酵。
那麼，新能源車是否能真的不安全呢？其實，目前大多數新能源車都是比較安全的，而且車市中也有沒有發生過自燃事件的新能源車，比如岚圖FREE。這款車定價在30萬級别，無論放在國産車型中還是合資車型中，岚圖FREE都屬于較為高端的車型，可以被歸類到豪車當中。那麼岚圖FREE的電池安全性如何？其實這款車參加過中汽中心實驗室的電池安全測試，當時岚圖FREE的電池進行了擠壓、碰撞、高溫、淋水等嚴苛測試，并在測試中取得了“不冒煙、不起火、不爆炸”的成績。
岚圖FREE之是以能做到這一點，其實在于岚圖汽車一直深耕于電池安全這方面，并推出了行業内首創的“三維隔熱牆”技術。所謂的“三維隔熱牆”技術，其實就是通過各種無擴散的阻燃材料，來包裹電池内的每個電芯，将各個電芯之間互相隔絕。這樣一來，一旦某個電芯不穩定，引發起火、自燃，也很難影響到其他的電芯，這便能起到保障整個電池組不起火、不冒煙、不爆炸的作用。實際上，一輛電動車會發生自燃，通常就是因為某個電芯不穩定，進而導緻整個電池組都是以受到影響。三維隔熱牆技術，正是為了避免這種情況發生。
不過，岚圖FREE增程版和純電版所選用的電芯隔絕材料是略有不同的，應用于增程版車型上的系統被稱為“雲母”系統，填充物為層狀Al-Si雲母和氣凝膠，它們能像雲母石一樣層疊堆積。“琥珀”系統則應用于純電版車型上，填充物是特殊的有機矽複合材料，結合有機矽聚合物+低密度隔熱材料+阻燃劑，能形成高效的阻燃隔熱層，讓電芯如同琥珀一般被包裹。
另外，想要確定電池的安全性，我們還需要確定電池在行駛過程中的各個階段，都有較為穩定的表現，不能因為外力而出現損壞。事實上，不少電動車自燃乃至爆炸，都是發生在車禍之後的。為了確定電池安全，岚圖FREE的車身上，選擇了高安全電池PACK方案，它的車身結構以及用料，本身就達到了一流的水準，電池包的外側還有高強架構。此外，該車的車身結構也進行了優化，能傳導碰撞産生的動能，加上車身上的吸能結構，可以讓傳遞到電池包的動能盡可能降低。
也就是說，岚圖FREE在電池安全方面确實下了功夫，從電池本身以及車身結構上，都進行了優化，降低了實際用車途中電池的安全隐患。而岚圖FREE其實更像一個縮影，它證明目前車市中，其實也有安全性不錯的新能源車，并不是所有的的新能源車安全性都不高。當然，我們也有理由相信，在後續車企造車技術不斷發展之後，新能源車的安全性也會越來越高，屆時消費者對于新能源車的信心和認可或許會更高一些。