普通人月入過萬已算中高收入人群，而送貨員日收入就能過萬，是否有些誇張?
在疫情城市，配送資源是稀缺資源，騎士收顧客高價打賞費，到底是發國難财還是憑本事掙錢？
01
今天順豐同城釋出關于網傳“順豐同城騎士收入過萬”的說明。
說明稱，網傳圖檔顯示一順豐同城騎士4月9日實際收入10067.75元，經背景查詢後确認，該順豐同城騎士共完成60筆同城配送訂單，系企業使用者下單，訂單傭金計提總額達10067.75元。
其中基礎傭金534元，各類特殊獎勵約1678元，使用者打賞約7856元。
也就是說，該騎士平均每單不含打賞收入為約36.9元，平均每單獲得打賞約131元。
如果沒有打賞費用，該騎士收入也是大家眼中的正常值，而在疫情期間，配送資源緊張，顧客為了表示感謝打賞騎士，這讓他們的收入一天就能過萬。
随之争議而來，有網友表示這是在發國難财。疫情期間，人們生活不易，當初白菜99元一棵罰款50萬，順豐小哥收入卻漲價20倍。
也有人說順豐小哥本不該這麼辛苦，他們也是在用生命危險來賺錢，而且顧客自主打賞，在這麼嚴峻的情況下，一天跑60單，他們值得。
02
疫情期間，出現過商家惡意提價，甚至賣不合格口罩的情況。他們無疑是在趁國家危難之時，瘋狂斂财。
而順豐小哥到底是不是發國難财還有待分析。
首先回應稱小哥跑了60單都是企業使用者下單，那麼打賞應該也是企業支付的。
如果是企業通過小哥給自己的員工發放物資，通過打賞來激勵小哥更快将物資運到，雙方自願，有何不可呢？隻能說是良心企業遇到了勤勞的騎手，都值得點贊。
講道理，疫情期間誰都不願意出門，甚至會由于各種原因無法出門，這種時候不就全靠小哥幫忙跑腿來保障我們的正常生活了嗎？
小哥已經承擔了疫情期間送貨的巨大風險，他們也是這個特殊時期的逆行者，值得更好的回報。
但如果小哥的打賞是自己強讨來的，這種事就應該禁止，更要處罰。
有的順豐小哥收到了打賞，另一些小哥也想漲價，這樣就變成了出價高的顧客才能被接單，最後導緻顧客的打賞都是被迫的。
那麼疫情期間，配送就成為了有錢人才能享用的服務，和高價蔬菜一樣。是以，最熱君認為每一筆打賞是顧客心甘情願，那順豐騎士日入過萬并非不合理。
03
還記得前段時間因打賞騎手200元，被網暴後自殺的女孩嗎？
當時這位女孩因要給行動不便的父親送飯，求助了一位叮咚買菜的小哥。自己家離父親家全程27公裡，騎電動車單程也需要2小時。
小哥經曆了電瓶沒電，部分路段被封，最後兩公裡隻能步行，到了小區還要聯系志願者確定東西送到老人家門口……從晚上7點到11點，做完這一切，花了足足四小時。
最後因為折騰太晚，回不了家，小哥回到叮咚買菜為騎手指定的飯店住下，休息時已經是淩晨2點。
了解情況後的女孩感動到不行，是以給這位小哥200元的打賞費，但小哥一直沒收，最後女孩将200元以充話費的形式給小哥表達感謝。
而網友卻說：“200？善良這麼廉價嗎？”“人家不顧一切幫助你，你像打發乞丐。”
網上的辱罵聲越來越多，女孩承受不住選擇了輕生。而今天當順豐小哥被打賞，一些網友又如檸檬精，認為騎手在發國難财！
是誰在制造沖突？又是誰在當網暴者？
疫情期間，志願者還在輸送物資，商品店主還在以原價售賣商品，醫務人員還在烈日下進行核酸檢測，外賣小哥還在積極配送……
他們本不該如此，但他們依舊冒着風險去為大家服務，獲得了一份感謝，有何不可呢？