随着近些年的經濟與科技的發展，人們在購買汽車的時候能夠選擇的品牌和種類越來越多。在過去僅僅隻有通過加油擷取動力的燃油車，現如今市場上也開始了新能源汽車。
新能源汽車相比較于燃油車而言較為環保，畢竟新能源汽車可以通過充電的形式來擷取動力，并且也不會如同燃油車那般排放出各種污染環境的尾氣，同時新能源汽車也有着減少人們出行開支的作用。在這樣的情況下，新能源汽車不僅被很多個人車主青睐，同時也被不少企業所青睐。網約車租賃公司發展“遇阻”？閑置網約車怎麼處理？網友展開讨論。
這類青睐于新能源汽車的企業，主要還是以網約車業務為主的群體，畢竟網約車所需産生的成本主要還是集中于汽車的動力，那麼能夠在很大程度上減少開支的新能源汽車成為了不少個人和企業的首選。但是，近期人們發現在浙江省某地，堆積了大量的網約車，這些網約車有的已經被報廢，有的才剛剛被購買。那麼造成這樣的情況，背後的原因又是怎樣的呢？
這其中最主要的原因便是，新能源網約車盲目擴張導緻的結果。對于這樣的現象，有知情人表示，這些新能源汽車在品質方面沒有任何的問題，堆積在此的最主要緣故還是由于網約車租賃公司的倒閉，而産生的結果。
在使用新能源汽車進行網約車跑業務時，不少車主為了節省開支，都通過一些租賃公司對新能源汽車進行出租使用。這是由于部分人群無力支撐購買新能源汽車，也有些人群為了減少開支，進而選擇了這一途徑擷取汽車。這也使得，很多租賃公司為了進一步的擴大市場的規模，并且搶先一步占領市場，是以瘋狂的開始購置大量的新能源汽車。
近些年來，各個城市的網約車業務發展較為迅速，不少租賃公司為了搶占市場，是以為企業購置了不少的汽車，但是卻存在着市場競争較為激烈的現象。現如今新能源汽車品牌較多，不同的人群對品牌的喜好也有着較大的不同。
有些租賃公司由于購置的汽車不受到人們的歡迎，并且在使用一段時間後感覺并不順手，是以便不再對其進行續約使用。也正是由于這樣的緣故，不少汽車租賃公司在投入大量資金後，沒有如期獲得相應的回報，進而導緻企業自己鍊斷裂，後續失去了繼續經營的能力，最終在無力支撐的情況下，迎來了企業的破産。
同時也存在部分人群在對比新能源汽車和燃油車的使用便利後，由于需要等待充電的時間，影響了正常的跑車賺錢，最後也放棄了使用新能源汽車。另外國家現階段也對新能源汽車租賃企業進行了管理，不少企業由于沒有權限和資質，在長期無法正常經營業務的情況下，也隻能選擇了關門歇業。
在現階段，市場上雖然到處都有着租賃新能源汽車的企業，但是通過調查得知，真正滿足了國家規定要求的企業，僅僅隻有230家，并且這些企業中，也僅僅隻有10家企業能夠達到月訂單超過30萬。不難看出，在未來的時候，網約車租賃公司的整體發展和規模的數量，将受到更加嚴重的打擊。
有些新能源汽車品牌的廠家，為了更好的刺激品牌在市場的發展，是以對大量采購新能源汽車的租賃公司進行了相應的補貼。但是這也讓不少租賃公司看到了賺錢的機會，在獲得相應的補貼以後，這些企業便将企業以低于市場價但是存在盈利的情況下，對外瘋狂的抛售，使得新能源車市場受到了一定的影響。
這其中沒有被成功抛售的新能源汽車，便成為了未來租賃公司對外出租的汽車之一。這也進一步導緻，市場上新能源汽車和租賃公司出現了供過于求的現象，汽車的數量大大超出了市場原本正常的需求。
這些汽車在成為廢棄車輛以後，對環境造成了一定的污染，對資源也造成了一定的浪費，不少企業都深陷其中，他們沒有售出的能力，也沒有處理這批汽車的權力，在不得已的情況下，也隻能将汽車統一擺放在某個區域，被人們稱之為了‘新能源汽車墳場’。
結語
新能源汽車的發展的初衷，便是為了幫助國内更好的節約資源，同時提升國内的環境品質。但是這樣的發展目的卻被衆多汽車租賃的企業玩弄，不僅沒有達到原本的目的，反而造成了更大的資源浪費。這種現象需要受到國家相關部門和各類企業的注意，不能夠為了自身的盈利，而影響了國家發展新能源汽車的大計。
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