這3款漂亮的車子我的對象能瞧上眼麼：探影、威蘭達、瑞虎8
Hi，您終于來啦，真的是太棒了。謝謝螢幕前的各位親的賜教，并且祝親愛的父老鄉親百尺竿頭、步步高升、胸懷大志，好了，我們這次主要和你們說道說道這些SUV：我們知道，SUV車型的越野性能是有目共睹的，不僅具有發動機負擔小、成本效益比較高等重要優點，并且整台車瞅上去特别簡單有骨感，用來全家人一起的郊遊都是特别實用的，同時充當了許多太太們的出行座駕，閑話不多說，今兒個作者君主要和列位說一說3個鶴立雞群的、成本效益特别不錯的SUV吧，這些都是我親戚實操以來的獨到感受，肯定會有不同的地方，瞧瞧你們更青睐哪款吧！
車型1：探影（建議零售價低至11.59萬+）
銷量業績簡介：探影是源自一汽大衆陣營的一款熱銷車型，自登場以來它的非凡實力絕對是深得好多國人的垂愛。另外，探影也長得非常錯落有緻，這是值得大夥的贊美的。據了解，探影的月度銷量排名再創新高，并且輕易而舉地以0.27w台的傲人成績當仁不讓地坐上了第77位的位置上，是最人人稱贊的、光彩照人的高品質熱銷SUV，比很多同級别的車型的銷量都要出彩。老實講，探影還存在着一些市場不認可的地方，雖然如此，不過探影的市場競争力仍然算是無與倫比的。其原因在于探影是市場所信賴的，是以探影可以說是能夠打敗了常見的同級别的奢華SUV車型。很多看官都有這樣的感覺：探影的絕對的實力是列位肯定的，預計不久将來就能在這樣一個高手雲集的市場上完勝衆車型啦。
探影的架構上作出了适度的改變，外觀造型簡約高貴，車漆厚度适中，并且探影的霸氣十足的線條也格外流暢，屬于那種非常沉穩務實的一類。另外，探影的車頭部位的造型非常地沉穩的，并且探影的腰線也倍兒接地氣，簡潔的雙線條描繪出上揚造型，将探影姣好的緻美身姿誇張地塑造了出來，很優美兼性感，并且再有一組棱角分明的燈組點綴其中，外面的淩厲腰線與内部的風格都是特别粗壯的，十分符合大衆的視覺需要。
體型分析：探影的乘坐空間均相當棒的，并且瞅起來十分惬意。其整個的實用面積無疑是超棒，用來裝些小沙發是不成問題的。它的體積為4194毫米*1760mm*1601毫米，這個空間相信後排空間坐了三個大帥哥都絲毫不會覺得很擠。由此可見，探影用作家用是不在話下的。而且後尾箱的尺寸也很實用，能夠裝進很多貨物。給咱們的感覺是非常實在的，這點很贊。
動力部分，探影絕對是霸氣十足的，它可以釋放出113PS的強勁動力，變速箱則采用實用的7擋幹式雙離合配置，是以說探影的動力都是相當有勁，值得注意的是，探影的發動機也是非常不錯的，材料為鋁合金，是以能夠起到縮小重量的獨特作用。關于排量配置上，探影的發動機版本可以說是十分高檔的，除了提供渦輪增壓版本，并且也兼備自然吸氣動力，探影的排量選項為1.5L、1.2T、1.4T，
車友口碑：一汽大衆專心打磨的探影在同級别的SUV中已經是“至”耐看的啦。探影的顔值很符合商務人士的審美要求，看着如如同一頭活靈活現的虎大王一般。漂亮極了。此外，探影的内部空間使用率無疑是忒棒的，在裡面趟着絲毫不會感覺到局促，還有探影的實用性也是十分出衆的，絕對是一汽大衆家族的銷量霸主。
車友點評2：這款探影的燃油經濟性當然還是特别值得看官們誇誇的，大概是歸功于探影的采用了高品質的油控技術，此外，本人上下班通勤的場景比較多，出差的話也會時不時地跑跑外省的國道，看上去這樣沉的探影，平均耗油比本人想象的要少很多，目前它的耗油可以控制在9l，它的油耗表現還是能夠接受的，在SUV領域想必也算得上是顔值最高啦。這是因為探影是特别值得我們誇誇的，這是不可否認的，但若然經常行駛在窮山惡水的戈壁區域，應該會特别耗油。在下是一位成熟穩重的研究所學生，少吃一頓飯，就相當于把油費賺回來了。探影的油耗是“灑灑水”的，實話講始終是越省油就越輕松啦。值得重點關注的是，即便探影還沒有達到最佳的摩擦期，但是小問題的，因為熬過了磨合期後，探影的油耗必然會有所降下來的。
專業人士觀點：有很多小哥哥們都有這樣的感覺：這輛探影的底盤裝置非常生硬，即便司機開着車覺得特别地爽，但是在經過道路狀況不好時，可以明顯感受到整個車身在振動。如果閣下是身體不太靈活的老伯伯，在行駛過程中很有可能會覺得pp受不了。然後還有一點待改善的是，車輛在行進過程中推背感不佳，尤其進入凹凸不平的路況就會變得更明顯了，還有，加速過程可以感覺到發動機噪聲十分大，問官方店的客服人員，但依然是沒有解決。此外，1.新車買回家的時候感覺探影的内飾的排氣是忒嚴重。2.藍牙系統時不時會出現藍牙比對錯誤的狀況，3.隔音效果比較差強人意，
車型2 威蘭達
外觀概況：新款的威蘭達時髦感很強，令小編生出一種悠然自生的沖動感受。威蘭達的整個前臉部分特别有靈氣，與上一代的威蘭達差别不是特别多，好像活生生的貓頭鷹一樣，中網不大不小，看起來特别耐看，并且威蘭達的封閉式的中網鑲嵌了好多大面積的、閃亮的鍍鉻裝飾車前大燈的科技感非常強，瞧上去有一種時尚感覺。而且車側非常圓潤，而且還有數條多姿多彩的線條相襯，貫穿式的“龍須”線條由B柱部位慢慢延伸，如流水一般幹淨利落，看着很有層次感，并且車漆很薄，顔值頂呱呱。可以說給10萬個“like”也不為過。行李箱特别窩心，并且後排的兩隻尾燈非常打動我，是以，相信越來越多看官均認為威蘭達的回頭率是比較高的。我以前的閨蜜都一緻覺得威蘭達是出彩的。
專家林爺爺這樣評價：我由于工作關系不忙的時候就會去“4兒子”店玩幾下過過手瘾，目前個人感覺新款的威蘭達降噪效果倍兒不錯，威蘭達看起來好像很笨重，但是操控還算是十分實用的。
第3款車型 瑞虎8 8.88萬~16.89萬
外觀的話，這款車型的車頭确實特别不錯的，家族式風格的中網格栅非常緊随目前的潮流的導向，與此同時，瑞虎8的前臉位置的LED大燈的造型就顯得特别有神采，底盤是低低的，特别有操控感覺，高速過彎平穩且順暢，刹車很順滑。光彩奪目的腰線再有奢華SUV最喜歡用的淩厲的輪毂點綴其中，也是非常漂亮的，另一方面，瑞虎8的尾燈，熠熠生輝，整體而言瑞虎8還是很有形有款的，可以說科技感是滿滿的。個人覺得瑞虎8可以說是當下相對比較主流的一款SUV了。
關于瑞虎8的内飾點評：内飾自然是瑞虎8的優勢之一，用料非常奢華，糅合了許多橫向風格的配件，且誤差達标，與此同時标緻的按鈕和多功能按鍵同樣能夠感受到不錯的阻尼感覺，這是衆多車評家對瑞虎8的中肯的評價。此外，舒适模式下的方向盤重量十分合适，手感細膩，打方向也很到位，整體的操控體驗十分不錯。另一方面，内部的座椅靠背設計蠻貼心，覆寫率達到了百分之八十，并座椅使用了柔軟的真皮材料進行包裹，坐上去很是舒服，長途七八個鐘頭，也沒有感覺p股難受。此外，瑞虎8的異味幾乎是不存在的，同時坐在裡面的噪音基本上是覺察不到的，是以在下是非常欣慰的。
另外，瞬間起步可以說是比較強的，絲滑感十分強，加速過程毫無拖拉，可以說是0延遲的，這車隻要閣下稍微用腳踩下油門，加速效果一下子就噴發出來了。駕駛感受也相當惬意。甚至你是幾乎感受不到發動機裝置的介入以及退出，此外，由于原廠動力算是比較了不起啦，加之本人主要是接送為主，故此也無須對瑞虎8的動力做太多的改動。
車友點評1：在下既然買了瑞虎8，滿意的地方自然是“一籮筐”的，瑞虎8的車長接近5m，大燈組造型犀利，被點亮以後的效果還是蠻耀眼的。同時瑞虎8的中間有一個别樹一幟中網，銀白色的鍍鉻條挺到位，也有熠熠生輝的led大燈分布兩旁，層次感特别不錯。瑞虎8的大尺寸輪毂絕對是指引時尚的指南針，大小也同樣十分适中的，不論其尺寸大小抑或細節處理等方面也格外好。大氣穩重，且不自大也不低調。側面位置的線條也特别高貴的，前方的保險杠很cute，為新穎的家族式的的，就感覺有一種隐隐的清新脫俗感。瑞虎8開起來的時候非常安靜，這點很棒！瑞虎8的後備箱的面積也是沒得說的，就算塞入很多個小行李都是輕車熟路的。跑了大半個月啦，感覺還不錯呀，動力十分有勁。總體而言，瑞虎8是很值得買的，而且高配竟然小于16w大元就有交易了，自從買了瑞虎8以後小編偶爾就會出去兜風。也沒有啥毛病。
瑞虎8的車主鄒大哥這樣評價它：我是一名美如冠玉的小哥哥，目前是從事裝配生意的，是以比較喜歡顔值高的，一般的車子我都不好意思開出去的，但自從買了這車之後，在下每當領着夫人、孩子出去都是自信心爆棚的。摸着方向盤感覺就上來了，同時運動感也非常高端，我的小孩總是問我瑞虎8是啥東東？我就會這樣說：瑞虎8是你外公的出行汽車。
周小姐說：滿意，本人對瑞虎8當然是非常放心的，不僅有着瑞虎8的背書，并且通過性也非常棒，在下從小就對汽車是十分喜愛的，經過了十幾年的拼搏，現如今終于如願以償，買了瑞虎8，這車開着相當有老闆級别的氛圍，同時油耗也很靠譜，可以說是妥妥滿足了我的出行需求。
瑞虎8的車主李先生的點評：瑞虎8動力很強勁，這點十分不錯，
本文總結
今天大緻分享了探影、威蘭達以及瑞虎8，動力表現、外觀輪廓等等都是有所差異的，分别是8.88w、11.59萬及17.18萬。正如你所知，不同SUV車型的指導價的确是挺大的。當然這也是習以為常的。其中探影、威蘭達、瑞虎8的國内最低的落地價分别是10.29萬、15.78萬和11.77萬。可以發現，上述車型的價格差距還是很大的，不知道各位瞧中探影還是瑞虎8呢？在這裡本人真心地祝願螢幕前的你們前程似錦、吉祥如意、功成名就。假如看官喜歡在下的話，不要忘了給個贊啦。