首批新款寶馬X6曝光，水晶擋把拿掉，雙聯屏裝上，内飾超越Q7
寶馬目前遭遇的瓶頸是設計，本來辨識度很高的雙腎格栅堪稱經典，不過看多了即便是别人家的老婆也會厭倦，更何況是寶馬。除了外觀，内飾的設計方面，寶馬的确也很普通，對比老對手奔馳來說，的确很拿不出手。目前競争又是那麼厲害，是以新車的設計不轉變是不行的。在新款的X6上，寶馬這一次集中在設計上做了較大的變化，起碼是摸到了奔馳的腳尖。
X6相比出名的X5來說，更加主打運動，定位是轎跑SUV，相比X5來說數字更大一些，定位更年輕運動，無疑更加得到重視，目前車市還是以年輕人為主。新款的X6除了延續轎跑的潇灑設計，作為改款沒有在設計上大改，做了細節的調整，圓潤的進氣隔栅變成幾何形狀，燈組引入箭頭形狀的日行燈，十分犀利。前包圍更加厚重，配合新的中網設計顯得更加協調勻稱。
側面沒有變化，依舊以犀利的腰線以及優美的大溜背為主，尾部的燈組拉長很多，乍一看有些貫穿尾燈的感覺。 整體在設計的時尚感上加強一些。主要更改的還是内飾，可以說是重新設計，經典的水晶擋把拿掉了，換成科技感滿滿的電子旋鈕，空間也精簡很多，顯得清爽，中控台重新設計，豪華進階的雙聯屏裝上，同時寶馬也更新了車機系統，這一次智能互動也成為亮點。
這一次寶馬在X6上換裝雙聯屏，由于是奔馳抛棄的上一代設計，盡管如此，大家對于寶馬還是很有包容的，雖說緻敬了寶馬，但是陳舊的内飾好歹更新了，大幅超越Q7的内飾。而且視覺還是體驗都是很大的蛻變，車主還是很開心的。在動力上作為改款車型，顯然也不太會有什麼變化，與現款預計保持一緻，2.0T/3.0T的發動機，搭載四驅技術，跑起來彰顯英雄本色，這才是寶馬的精髓。
整體來看，X6以往作為X5的輔助車型，轎跑SUV的定位比較小衆，不過随着市場的變化，目前很有變成主流SUV的趨勢，在設計上更加符合年輕一代的審美，像特斯拉以及保時捷新生代的SUV都是先做轎跑SUV。可以想象，後期寶馬給X6比對純電動力更是如虎添翼相得益彰。設計具備突破的新X6，起碼對于設計同樣遇到瓶頸的奧迪是很有壓倒性優勢的。