2.0L排量以下車型，以前都是以日韓系為主，因為它們的産品都是以家用車為主，既然是家用車，當然要排量小、輕巧省油來達到實惠的目的。然而，在不斷的變革下，小排量+渦輪增壓逐漸成為主流，不僅節能，而且帶來了動力方面的提升。今天我們就來推薦3款1.5T排量和4款2.0L排量的車型。
1.5T代表車型：
本田 思域 參考價格：12.99萬元——16.39萬元
本田思域一直被奉為國民神車，由于它造型漂亮，加之燃油性可觀，在全球創造了不少銷售神話。如今，本田也是将渦輪增壓發動機植入其中，使得其動力更加強勁。
外觀上，全新思域摒棄了原有的造型，看似縮短了後備箱尺寸，其實不然。思域全長達到4674mm*1802mm*1415mm，軸距也達到2735mm，作為緊湊級轎車，這個尺寸在牌面上并不落下風。動力上，思域使用了1.5T 129匹馬力的直列四缸發動機，最大扭矩180N.m，搭配CVT無級變速箱。
衆所周知，本田的車号稱都是“買發動機送的”，可見本田的心思主要是在研究發動機上，這一點在内飾上也就有了佐證。内飾中規中矩，也沒有十分誇張的大屏，作為代步神器，思域着實是不二之選。
沃爾沃 XC40 參考價格：26.48萬元
源自北歐國家瑞典的沃爾沃，向來注重車輛的安全性能。為了面向更多的消費者，在推出XC60後，XC40也随之問世。這款緊湊級的SUV，同樣是家用車的不錯選擇。
與衆不同的是，XC40搭載了一台1.5T三缸發動機，最大馬力163匹，最大扭矩265N.m。說起三缸發動機，人們褒貶不一，近年來使用三缸發動機的車型也确實不少，我們随口就能舉上幾個例子：福特福克斯、日産奇駿等等。
三缸發動機确實有着獨到的經濟燃油性，但是它的弊端同樣是顯而易見，那就是抖，XC40似乎并不在意這些。内飾上，濃郁的北歐風迎面襲來，清新又不失美感。尺寸上，XC40擁有4425mm*1863mm*1652mm，軸距達到2702mm。這樣的空間，滿足一個三口之家毫無問題。家用選擇XC40，更在意的還是它卓越的安全性能吧。
别克 君越 參考價格：21.98萬元
作為标準的中型車，君越是這個級别裡有名的“靜音王”。出色的靜音效果，讓它作為行政轎車在商務接待各方面都發揮得十分出色。然而，如今的君越也在排量上進行了瘦身，也是選擇了1.5T發動機作為動力。
作為十分了解國内市場的車型，君越雖然是使用了小排量的1.5T發動機，但是調校的确是力道十足。169匹馬力的動力輸出，最大250N.m的扭矩，讓這款中級車在路面行駛變得遊刃有餘。
雖然定位于中級車，但是它的車長超過5米，達到5026mm，軸距更是有2905mm。内飾上，君越做工也十分紮實，既有傳統，又有革新。搭載了55L油箱的君越，足以輕松完成一段長途旅行，後備箱523L的容量，也是為出行做足了準備。
2.0L代表車型：
起亞 智跑Ace 參考價格：13.98——14.98萬元
說起自然吸氣發動機，除了日系車，韓系車也是大有作為。作為韓系車的代表，起亞在這方面也是具有絕對的話語權。新款的智跑Ace，就是一款适合家用的緊湊級SUV車型。
韓系車給人的感覺，向來是比較低調的。雖然在更新了車标之後，智跑Ace仍然顯得不那麼高調，但是卻難掩它的實力。這台2.0L的發動機，最大擁有161匹的馬力，最大扭矩193N.m，比對6速自動變速箱。全車尺寸4530mm*1850mm*1700mm，軸距2640mm，作為家用車，毫無問題。作為SUV車型，怎能少了外出旅行呢？擁有58L油箱儲量，加之R17/R18英寸的輪毂，自然可以輕松帶你去你想去的地方。
馬自達 3昂克賽拉 參考價格：12.99萬元——16.89萬元
提到日系的自然吸氣，我們總是會先想到豐田、本田和日産，但是往往忽略了馬自達。要知道，馬自達也是在發動機研究領域大有作為的品牌，想當年馬自達的轉子發動機，也是獨步天下。雖然昂克賽拉并未裝備轉子發動機，但是它的實力也不容小觑。
昂克賽拉造型流線，外表犀利，十分的時尚。動力上，昂克賽拉搭載了一台2.0L自然吸氣發動機，最大158匹馬力，最大扭矩達到了202N.m，并且使用了6速手自一體變速箱。設計為緊湊級車的它，擁有4662mm*1797mm*1445mm，軸距為2726mm，駕乘空間良好。如同它低調内斂的發動機一樣，它的内飾也并沒有随波逐流，依然是延續了傳統的設計風格，保留了檔杆和實體按鍵。作為一輛性能車，城市代步選擇昂克賽拉實在是再适合不過了。
JEEP 自由光 參考價格：17.98萬元——19.68萬元
自然吸氣發動機向來都不是誰的專利，美系車也是十分鐘愛這種動力形式。雖然當年的那些大排量一去不複返，但是，保留下2.0L自然吸氣發動機還是不在話下的。JEEP自由光就是美系車裡自然吸氣的代表。
自由光問世之初，以分體式大燈給人們留下了深刻的印象，然而，在這一代自由光上，它又用回了一體式大燈，身軀則依舊硬朗。動力上，使用了M095發動機的自由光，搭載了2.0L 148匹馬力發動機，最大有着190N.m的扭矩，并且使用了9速手自一體變速箱，這個搭配也算誠意滿滿了。
定位于中型SUV的自由光，有着兩種配置的選擇，全車尺寸4669mm*1859mm*1686mm，但在軸距上，卻有着2705mm/2707mm的微弱差别，除此之外，還有在輪毂上R16、R18英寸的差別。内飾上，自由光也是不拘小節，顯得比較粗狂，但是各項功能一應俱全。自帶越野血統的JEEP品牌，仍然是不少旅行達人的最愛。
雷克薩斯 ES200 參考價格：29.49萬元——31.39萬元
雷克薩斯近幾年在國内可謂是風生水起，在設計師由山本耀司更換為梶野泰生之後，ES迎來了它在國内的又一次綻放，銷量屢創新高，個别城市甚至出現了一車難求的景象。要說ES有什麼魔力，大概就是它作為進口車型并且價格适中的緣故吧。在之前我們也曾提到，雷克薩斯雖貴為豐田旗下的高端品牌，但将其定位于“輕奢”品牌似乎更為貼切。
ES的2.0L自然吸氣發動機，有着173匹馬力，最大扭矩208N.m，全系使用了CVT無級變速箱。ES的定位為中大型轎車，作為商務接待，可謂有裡有面。4975mm*1866mm*1447mm的全車尺寸，2870mm的軸距令它有足夠的空間用來接待客人。内飾的做工可圈可點，秉承了日系車的一貫精緻細膩，一絲不苟。撞色的搭配也很顯檔次，馬克·萊文森音響的高能加持，更令ES盡顯高貴。穩定的性能加之出色的售後服務，使得ES在同級别對手中脫穎而出，成為不少商務人士的選擇。