“哈喽大家好，有很多朋友問我車子怎麼改，改裝了哪些，多少錢之類的，那麼我今天就給大家分享一下吧，當然S60有很多真正的大神，有哪裡說錯了，多多指教。”
“這是第一眼看到他的樣子，S60 T8，帥氣又低調。”
“最初的模樣，那麼先來講講輪毂吧，這是原廠的輪毂。”
“那麼這套輪毂我也不拐彎抹角了，正是出自領克03+的原廠18寸鍛造輪毂。驚不驚喜，意不意外。最早也想過不要花太多錢，看來看去，要麼太貴，要麼孔距不對。沃爾沃的孔距是5*108，買新輪毂的朋友們，注意不要買錯咯。”
“那麼這套輪毂很明顯，同為原廠輪毂，便宜是肯定的，然後就是作為鍛造輪毂，每個輪毂輕了2公斤多，而且也是18寸的，輪胎可以繼續用了。”
“而且沃爾沃全新一代的設計，非常簡約大氣，一般的輪毂還配不上，那麼這套就意外的很搭。”
“接下來說一下刹車，這套是我之前在路上看到的，用的是硬貨，ERST的刹車和輪毂啊，這一套不少銀子。不過這個配色，我個人不是很喜歡，我喜歡簡約。”
“是以，你們可以看到，我的刹車顔色都是銀白色的，當然有時候也會想過是不是過于低調了。這一套刹車是來自ALCON的刹車，其實刹車的選擇很多，價格也各不相同，我的建議是首先一定要有品牌，無論國内的還是國外的，品質很重要，有品牌，那麼就有質保。”
“避震選擇了一套來自寶島台灣的SF避震，(事後還是會想應該咬咬牙上kw，香啊)那麼我的訴求很簡單，降低高度，一定程度上提升操控就可以了。”
“是以我首先是将避震調整到了前一指半的高度。”
“然後他的後避震很特别，調節阻尼、調整高度、承載三樣東西各司其職，完美配合。S60 T8的後輪是闆簧避震，确實在後續的使用過程中，發現他很能承重。後輪的高度呢，調整到約2指的高度，因為還需要考慮到裝載後的情況。”
“這是當時調整後的狀态，不得不說，差别還是挺大的。一下子把沃爾沃 S60原本的姿态，氣勢就展示出來了。”
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車主：藤原拓海之上海分海
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