近日，豐田公布了旗下研發最新的自動駕駛系統Teammate的重大突破和更新，新增先進停車、自動轉向、自動改變車道等，豐田的Teammate先進駕駛SAE歸類為Level 2等級~
Teammate自動駕駛系統允許在特定條件的高速公路下，讓駕駛員可以無需手握方向盤，僅需要時刻注意路面車況即可！
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4月7日最新消息，據透露，為了研發更強大的Teammate自動駕駛系統，豐田旗下的Woven Planet已加入特斯拉公司的行列，嘗試在不使用雷射雷達等高昂價格的傳感器下，隻使用攝像頭的方法開發自己的自動駕駛技術！
目前許多汽車制造商都使用雷達和攝像頭組合來提供先進的駕駛輔助系統功能，比如梅賽德斯-奔馳 、沃爾沃等甚至還增加了第三個傳感器-雷射雷達來提供ADAS系統的備援~
但特斯拉卻反其道而行之，特斯拉一直深信使用攝像頭和神經網絡來檢測和了解車輛周圍的環境中發生的事情然後做出适當反應。
此外，特斯拉一直在用攝像頭收集在道路上行駛的100多萬輛汽車資料，以開發自動駕駛技術，特斯拉采取的方式是相機本質上是相機的眼睛，雷達或其他LiDAR裝置在開發成功的自動駕駛系統中并不一定至關重要！
特斯拉的CEO馬斯克曾在财報電話會議上表示：“人類是依靠眼睛和生物神經網絡進行車輛駕駛。是以，使用攝像頭和基于晶片的神經網絡是實作廣義自動駕駛的唯一途徑。
對此，豐田的Woven Plane也很認同這項技術，豐田的高層管理人表示如果使用攝像頭将會比以前使用的傳感器便宜90%，并且它還能容易地安裝在小客車上。
Woven Planet對媒體補充道，公司能夠用低成本攝像頭收集資料，并有效地訓練其自動駕駛系統。這是個突破，他們希望這個突破将有助于降低成本，擴大技術規模。
值得注意的是，剛剛據外媒透露，特斯拉将開始向歐洲和中東的客戶傳遞沒有傳遞雷達的Model Y和Model 3，這也意味着特斯拉未來或将使用攝像頭和網絡處理器實作輔助駕駛的車輛！
同時這也說明了馬斯克使用攝像頭結合機器學習來支援進階駕駛輔助系統或其他主動安全功能，依靠純視覺系統實作完全自動駕駛最終需求的期望将成為實作~
早在2021年5月特斯拉開始制造不帶雷達的Model 3和Model Y，這些車輛隻針對北美市場，如今它将在本月開始為歐洲和中東地區傳遞隻有攝像頭的Model 3和Model Y，可能在不久的将來，中國地區也會傳遞沒有雷達的Model 3和Model Y！
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