這些吸睛的緊湊型車你能瞧上眼嗎：景逸S50、速騰、高爾夫
嗨，你終于進來了，不曉得親愛的列位是否挂念在下呀？這裡感謝螢幕前的列位的點評，并且祝願尊敬的閣下意氣風發、步步高升、健康長壽，事不宜遲，今天要聊的是緊湊型車：正如俺們所知，緊湊型車也稱為A級車，全車車長一般介乎4.2-4.6米以内，具有體型大、時尚奢華等重要亮點，并且三者的動力輸出也都是非常接地氣的，用來上下班的接送都是非常不錯的，市場上的緊湊型車絕對是羨煞旁人，再者緊湊型車近幾年的市場業績都是不錯的，是以深得很多打勞工的贊許，下面我将會以客觀的全新角度為切入點為小姐姐小哥哥細緻地分析這3類造型新穎的緊湊型車，下面的分享一定會有不同的地方，當然也會透露一些小知識，但願列位能夠不吝賜教。
車型1 景逸S50 介乎6.99萬~9.69萬
銷售情況：景逸S50上市至今它的銷量業績終究是深得車友們的贊許。另外，景逸S50價格也比較低廉的，這是值得市場的鼓勵的。經小編查詢，景逸S50近段時間的市場排名再創佳績，自信地以0.15w台的銷量成績躍居緊湊型車銷量榜第47位，如此看來，景逸S50的進步是相當明顯的，簡直就是汽車市場中完美的、最光彩奪目的進階别熱銷車型，同時狠狠地擊敗了許多緊湊型車陣營中的黑馬。事實上，世上是絕對不可能存在十全十美的事物的，然而作者君仍然一如既往地相信景逸S50的産品自信始終是佼佼者之一。是因為景逸S50的爆棚的銷量表現是老百姓都能瞧得見的。是以景逸S50是輕而易舉地能夠擊敗了絕大部分高端的主流緊湊型車車型。是以在下覺得景逸S50的絕對的産品品質是我們青睐的，預計不久就能夠在這個兵不厭詐的車市競技場上完勝衆車型啦。
景逸S50的外觀設計比較帥氣且大氣，車漆風格十分棒，同時景逸S50的玲珑浮凸的腰線點綴其中，挺符合我的審美。此外，景逸S50的前臉漂亮兼有氣質，并且整個車身線條也非常吸睛，熠熠生輝的線條貫穿車身，猶如虎頭一般吸睛，望起來美感爆棚。并與“鷹眼”般的LED大燈組如膠似漆，骨感線條與内部的風格都自然是相當淩厲，與之前的舊款景逸S50 形成了非一般的對比。
空間方面：景逸S50的内部空間也相當寬裕的，同時給咱們營造一種挺舒适的感覺，整個的實用空間絕對是特别棒，實用性确實強。景逸S50的體積為4700mm、1790mm和1526毫米，即使坐了很多胖胖的胖子也還能夠翹上二郎腿。由此見得，景逸S50實用性是相當強的。這點是蠻棒。而且景逸S50的後備箱開啟角度絕對是相對較贊的，因而也能裝進許多行李。瞅起來給人一種霸氣外露的印象，是以本人感到相當欣慰。
動力表現上，景逸S50的動力輸出并不弱，它的發動機的最大功率達到122匹，變速裝置為高端的CVT無級(模拟6擋)，是以說景逸S50的動力總成可以說是蠻有競争力的，此外，景逸S50的發動機也是很贊的，材質主要為鋁合金，故而具備較好的成本效益。景逸S50的排量特征，景逸S50的發動機表現也是超贊的，1.6L的景逸S50還是相當不錯的。
業内口碑：相信許多車主們都覺得：景逸S50在衆多主流的緊湊型車領域中已經是最有氣勢的啦。顔值是景逸S50的一個鮮明的制勝法寶，看起來就如如同一隻活潑生動的獅子頭。給人一種怦然心動的奇妙感覺。與此同時，景逸S50一直都有着“空間工匠”的美譽，是以在裡面坐着壓根不覺得擁擠，并且也易于控制，這想必便是為什麼景逸S50這麼受大衆信賴的關鍵因素吧。
景逸S50的車主于大爺這樣說：景逸S50的綜合油耗還挺棒的，主要是因為景逸S50的工藝改良的原因吧，使景逸S50的油耗下降2%左右，事實上，小編好多常見的路況場景都會跑到的，偶爾也會去一下國道等路況，此外，更令在下欣慰的是，這款景逸S50的油耗并不很大，油耗為8.6L，總體而言，這個油耗不算很高，在競品緊湊型車車型或許也能夠稱得上是強者的了。是以好多車友對景逸S50是比較興奮的，這是因為景逸S50是非常值得我們稱贊的，不瞞你說，如果是在少無人煙的沙漠地帶上開的話，估計實際的油耗相信會更加高。就我這個頭腦發熱的在校學生群體的立場來說，油錢是不成挂齒，因為少吃一頓飯，就足夠10多天的油錢開支啦。經濟上的負擔不會很重，絕對是東風風行的、“十年磨一劍”的最強産品。當然了，盡管景逸S50還沒有到最優的摩擦期，但是小編相信後期再深入結合後，景逸S50的油耗必定還會再往下降的。
專業人士觀點：個人感覺景逸S50的懸架位置“賊”生硬，即便抓地力會更加強，不過在經過道路狀況不好時，感覺比較颠簸。如果閣下是老當益壯的老翁，那麼可能會感覺下面的pp有點不舒适。除此以外，行駛過程中隔音的處理有些尴尬，尤其遇到凹凸不平的陡坡路面時就更加嚴重了，另外，加速過程明顯感覺到滞後感相當有勁。去問售後點的銷售，但仍然是無補于事。另外，1.感覺空調的塑膠異味情況很難受。2.藍牙時不時會連接配接異常，3.LED燈在傾盆大雨時的視線效果會相對模糊，
第2款車型 速騰
這款速騰特别有霸氣，我的家人都特别滿意。速騰的前臉構造十分張揚，與舊款的速騰差别不算很大，像活靈活現的貓頭鷹一樣，中網造型特别凝練，瞧上去很漂亮，并且速騰的狹長的腰身糅合了大量光彩奪目的部件，流水造型的轉向燈以及LED大燈都是非常炫目的，并且夜晚速騰的辨識度也很棒，并且速騰的車身的側面高貴的氣息格外出衆，腰線的風格是很圓滑、性感的，貫穿到尾部位置，忒有運動感。并且速騰的車漆又薄又軟的，顔值頂呱呱。是我自己特别喜歡的那種。速騰的尾部張弛有力，具有運動感。并且後排的兩盞LED尾燈很霸氣，瞅上去更耐看了，是以，相信很多小夥伴均有這個感覺：速騰的外表造型還是相當有創造力的。我當年的同僚都一緻認為速騰的确是特别閃亮。
專業人士沈女士有話說：每當本人可支配的零花錢不太充足的時候，就會去線下的官方體驗店玩玩，目前感覺速騰開着忒好開，盡管速騰的長度很長，但是性能還算是相對較靈活的。
第3款車型 高爾夫 12.98萬~22.98萬
高爾夫的外觀設計富有高端感，很放縱的，前格栅的元素及兩邊的大燈巧妙融合，同時整體的氣質感也被擴充了很多！與此同時，高爾夫的前臉位置的大燈的造型就顯得很有神氣，整體的底盤是低低的，相當紮實，瞅起來有些像跑車，側面的腰線也有奢華緊湊型車主流的張牙舞爪的輪毂作為點綴，淩厲且帥氣，尾燈組點亮後也是非常好看的。有棱有角，同時又不失沉穩。整車給我一種很歡快的運動感。我主要欣賞高爾夫的前臉風格，因為顯得比較張揚，并且特别有威武、動感的視覺效果。
關于高爾夫的内飾點評：高爾夫的内飾設計很是有特色的，簡直颠覆了我們對豪華緊湊型車的幻想，融入了大量高檔風格的元素，中控台非常有檔次，與此同時按鈕與黑色的按鍵都能夠感受到明顯的阻尼感受，上面就是衆多車友們對高爾夫的總的評價。另外，高爾夫的方向盤分量蠻輕，造型很粗壯，轉向靈敏，進而有效保證了高爾夫的安全性。與此同時，高爾夫的司機的椅背的皮質手感硬中帶軟，貼合度的處理也相當不錯，并座椅的内部填充物主要采用手感柔軟的面料制作而成，甚至可以說是幾乎沒有絲毫的瑕疵的，就算車子跑了很多個個“hour”，也絲毫沒有覺得下面的PP很難受。并且高爾夫截止目前也沒有發覺任何的臭味情況，而且坐在裡面的噪音絕對是覺察不到的，是以即使全天24小時的陪伴也絕對是特别稱心的。
此外，爆發力必定是即叫即到的。簡直是帥呆了，提速零延遲的，一旦願意上油的話，加速效果立即就噴發出來了。而且開車感受很舒暢。甚至會感覺很安靜，這個細節是十分好。此外，因為動力算是相當充沛了，加之本人日常大多是出勤為主，是以目前而言是特别夠用的。
高爾夫的車主王先生這樣說：在下私以為高爾夫的外觀的設計簡直就是一級棒了。接近五米長的車長，前頭燈造型犀利，亮度也是非常不錯的。值得注意的是，高爾夫的把手與前臉中網位置均經過了熏黑更新，可圈可點的的鍍鉻飾條也有造型誇張的led大燈組，瞅着相當時髦和接地氣，再者，高爾夫的輪毂是原廠的，高爾夫的車頂是雷射焊接的，不論其尺寸還是制作工藝也都比較到位。把它開出去人家都以為是豪華品牌。高爾夫的側面瞅上去特别威武，底下的輪胎的風格也十分出彩，較價格相似的車還要更加優秀一丢丢。高爾夫開起來的時候靜音，這點很棒！高爾夫的第三排的實用性還是不錯的，即使塞進一籮筐的常見的筆記本都是毫無壓力。還有油耗性能等也非常棒。是以，高爾夫是很值得買的，高配“竟”不用22萬鈔票就有交易了，非常不錯，也沒有其他不滿的地方。
車主駱爺爺如此評價它：我曾經是冰清玉潔的暴發戶，平日交友甚廣，顔值低的緊湊型車我是瞧不上的，隻有高爾夫是個特例的，目前出去跑業務都是霸氣爆棚。并且舒适感也相當酷炫，我的孩子在外面經常問我高爾夫是啥？這時我就說：高爾夫是你爸的代步坐騎。
黃叔叔說：滿意，我對高爾夫是特别放心的，不僅牌子響亮，而且操控性也非常棒，我小時候就特别“鐘意”車，多年以後終于擁有一輛私人專屬的高爾夫，開着也感到十分爽，相當有老闆級别的氛圍，油耗也很低，無疑是完美地滿足了在下日常的很多需求。
高爾夫的車主周伯伯的點評：高爾夫主要競争力在于其經濟燃油性，頂呱呱，
本文總結
以上便是關于景逸S50、速騰、高爾夫的全部點評了，它們的價格卻是有所不同的，此外，來自不同陣線的車型的零售價還是蠻大的。比如景逸S50、速騰、高爾夫的國内最低的4S報價分别是5.99萬、10.06萬以及11.16萬。想必你們已經找到了自己心儀的緊湊型車了吧。在這裡作者君由衷地祝願螢幕前的先生們女士們一帆風順、茁壯成長、飛黃騰達。假若你們鐘意上述内容的話，不要忘了一鍵三連啦。