當越來越多的年輕人考慮購車，一台顔值出衆、風格運動的轎車，顯然是不錯的選擇，尤其在10萬上下的預算就可以拿下，在成本效益方面也無可挑剔。而在油價不斷上漲的當下，擁有更低油耗的混動車顯然可選性更強，集齊以上這些優勢的車型着實不多，好在本期實拍的主角正是如此。
我們此次實拍車型為東風風神奕炫MAX(圖檔|配置|詢價)，售價區間為9.39-13.79萬元，而實拍版本為超能型爸•混動版，官方售價為11.99萬元。作為東風風神基于DSMA架構打造的首款車型，奕炫MAX在技術和品質方面毋庸置疑，而混動系統的加持帶來出色的省油表現，确實能為出行降低更多成本。
奕炫MAX最低售價：9.39萬起
圖檔參數配置詢底價
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東風風神奕炫MAX——外觀實拍
外觀方面，奕炫MAX的前臉設計非常吸睛，采用大面積進氣格栅配合點陣式造型，格栅兩側是犀利的鍍鉻裝飾，而細節上的熒光色飾條與“MAX”辨別，則屬于畫龍點睛的設計，提升前臉的視覺沖擊力，顯然奕炫MAX絕對不是一台低調的座駕。
而兩側燈組直接與格栅相連，燈組内部內建日間行車燈、遠近光燈和轉向燈，并且采用全LED光源，點亮的效果非常透亮。
前包圍兩側的通風設計非常醒目，這并非裝飾作用，而是貨真價實的通風孔，在發揮通風作用的同時，也在視覺效果上營造出高性能範兒。
目前，奕炫MAX提供多種外觀配色可選，包括紳墨藍、曜夜黑、珍珠白、炫動紅、星空灰，而實拍版本的外觀擁有漸變效果，屬于後期貼膜的效果。
對于這麼一台風格運動的轎車，側面設計肯定也非常精彩，奕炫MAX顯然沒有令我們失望，側面的溜背式造型與其整體風格相得益彰，前翼子闆上的“MACH”辨別也非常醒目，這是搭載馬赫動力的專屬辨別。
車身尺寸方面，實拍版本的長寬高分别為4797/1870/1475mm，軸距為2770mm。而實拍版本的輪毂造型非常個性，采用密集的多輻式設計，輪胎規格為215/50 R17，來自萬力輪胎HARMONIC H220系列，擁有出色的舒适性和靜音性。
車尾的亮點自然在于尾燈組，貫穿式尾燈配合橫貫式飾條，屬于時下非常流行的設計元素，燈組内部還能看到整齊排列的LED光源。而下包圍處采用的熒光色飾條與前臉設計互為呼應，也為尾部增添更多亮點。
東風風神奕炫MAX——内飾實拍
内飾方面，奕炫MAX的中控台布局向着駕駛者一側傾斜，顯然以駕駛者為中心。而大量軟性材質的使用，以及熒光色飾條橫貫中控台的設計，都令内飾富有更出色的質感和設計感。
全液晶儀表尺寸為12.3英寸，顯示的資訊非常豐富，還能顯示能量動态效果，對于一款混動車而言，這種形象生動的顯示方式對于駕駛者非常友好。
多功能方向盤支援四向調節，在設計上顯得非常精緻，還內建多個便捷操作按鍵，不過并沒有方向盤換擋、記憶等功能，當然結合這台車的價位而言，也是可以了解的。
中控大屏的尺寸為10.25英寸，内置的車機系統支援智能AI語音、線上地圖、手機APP遠端控制、OTA線上更新等功能，基本上時下主流的科技功能都一應俱全，在出行途中能夠帶來諸多便利。
而空調控制區域的設計頗有意思，被內建在中控螢幕的上方，采用觸控式的調節方式，這種設計細節令内飾更有設計感，也能為使用者帶來新奇的使用體驗。中央扶手區域的設計注重實用性，擋把前方還設有專門放置手機的區域，擋把右側也是儲物空間，用于擺放小物件非常合适。
得益于2770mm的軸距，奕炫MAX的前後排空間足夠出色，座椅的填充物相對柔軟，不過實拍版本的前排座椅僅支援手動調節。
而後排的腿部空間非常充裕，中央地台的隆起并不算高，還配備後排空調出風口、中央扶手與杯架，能夠照顧到後排乘坐者的需求。車頂配備的全景天窗能夠帶來通透的空間感，相信沖着空間和天窗的表現，奕炫MAX也能赢得不少消費者的喜愛。
寫在最後：
在10萬上下的價位，就能提供出色的顔值和空間表現，奕炫MAX顯然已經表現出了一定的誠意，更何況智能科技配置也緊随潮流，如果選擇我們此次實拍的超能型爸•混動版，低至4.3L的百公裡綜合油耗，對于如今油價大漲的現狀也更有優勢。是以奕炫MAX屬于一款實力均衡的車型，選擇它作為家用座駕再合适不過。