抄底買車正是時候！雙手一攤19萬直接跌至10.9萬，又一德系車開竅了，不用再惦記思域福克斯。随着新一代數字高爾夫在科技、數字化、智能化領域的全面更新，一汽-大衆已經進入了數字化時代。可以說這款車馬上就要上市了。上市23天之内，已實作5722台的銷量，成為一汽-大衆提高銷量的一大助推器。縱觀全球，高爾夫自1974年誕生以後，46年累計銷量近4000萬台，可以說是世界之上生命力最長、最成功的車型之一。
首先在外觀方面，整體給人的感覺比較的時尚年輕，前臉采用的是尺寸比較小的進氣格栅，格栅中間鑲嵌者比較醒目的車标，以彰顯身份，再搭配左右兩側的大燈組，給人不錯的視覺效果，在車身側面，整個車身腰線比較的流暢，下方配備的是17英寸的多輻式造型設計的輪毂，增加了側面的運動感。
内飾方面，非對稱的中控台設計，8.25英寸的液晶顯示屏向駕駛位傾斜。車内貫穿的金屬飾闆點綴，其餘還有厚實的皮質用料包裹，用料非常的紮實，有效提高了檔次感。三輻式的多功能方向盤，握柄處是真皮材質包裹。10.25英寸的全液晶儀表盤，時刻顯示出行車時的資訊，科技感十足。
在車身尺寸方面，長寬高分别為4296毫米，1788毫米，1471毫米，軸距為2631毫米，這樣的尺寸參數，完全能夠滿足日常的使用，在車身尾部，尾燈采用了不規則的造型設計，内部進行了熏黑的處理，在夜晚點亮之後辨識度非常的高，大大地提升了駕駛員在夜間行駛的安全性。排氣管采用的是單邊雙管的布局設計。
動力方面，搭載的是1.4T渦輪增壓發動機，最大馬力為150匹，最大扭矩為250N.m。傳動部分，比對的是7擋幹式雙離合變速箱，百公裡加速8.6秒。懸挂結果為前麥弗遜式獨立懸挂，後多連杆式獨立懸挂，前置前驅的布局。動力響應很積極，車子開起來小巧靈活操控好，整體的駕駛感受還是相當不錯的。