摘要：研發投入首破百億，比亞迪将打造4大汽車闆塊
▲ 圖源IC
文 | 陳堯
新能源汽車市場超預期發展後，連續9年蟬聯新能源銷冠的比亞迪，交出了年度成績單。
2022年3月29日晚，比亞迪（002594.SZ）釋出了2021年全年業績報告。報告顯示，比亞迪2021年實作營業收入2161.42億元，同比增長38.02%；其中，歸屬于上市公司股東的淨利潤為30.45億元；經營活動産生的現金流量淨額654.67億元，同比增長44.22%。
由于上遊原材料價格瘋漲，比亞迪淨利同比去年有一定下滑，但整體業績保持向上趨勢。與高額營收對應的是，2021年，比亞迪全年新能源汽車突破了60萬輛，同比增長218.30%，實作新能源車連續9年國内銷量第一。
2022年，比亞迪增速不減。供應鍊端，比亞迪半導體1月份已首發上會，拟登深交所創業闆；市場端，比亞迪新能源銷量再創新高，其中2022年2月，比亞迪以89102輛的零售銷量，趕超上汽大衆（80158輛），位列國内第二，僅次于排名第一的一汽-大衆（104940輛），真正做到了颠覆燃油車。
得益于銷量高速增長，産品周期持續強勁，安信證劵、華安證劵等多家證劵公司，對比亞迪維持“買入”評級。
整車盈利創新高，新能源優勢凸顯
2021年，比亞迪整車業務表現亮眼。
财報資料顯示，2021年比亞迪汽車闆塊營收1124.89億元，同比增長33.93%，首次超過千億元，創曆史新高，占總營業收入的52.04%。其他兩大闆塊為手機相關業務及光伏相關業務，分别營收864.54億元和164.71億元。
汽車闆塊已然成為比亞迪最核心的業務。資料顯示，2021年全年，比亞迪汽車銷售達74萬輛，同比增長73.3%。其中新能源汽車銷量為60.38萬輛，同比增長218.3%，市占率高達17%，已連續9年蟬聯國内新能源車銷冠。
且2022年，比亞迪在新能源汽車領域的優勢更加明顯。乘聯會資料顯示，2022年1月-2月，比亞迪累計銷售新能源車179457輛，是第二名上汽通用五菱（58436輛）的三倍，更是特斯拉中國（42546輛）的4倍之多。
▲資料來源：比亞迪官網
從産品結構來看，自2021年下半年來，比亞迪新能源汽車占比就已攀升至90%左右，其中純電動車型和DM-i超級混動車型的累計銷量分别為32萬輛和27萬輛，同比分别增長44.9%和467.6%。
值得一提的是，2021年11月以來，比亞迪單月新能源汽車銷量穩定在9萬輛左右，橫向對比造車新勢力第一陣營，蔚來、理想、小鵬2021年全年傳遞量均未超過10萬輛。放眼全球，僅有特斯拉能在新能源市場上與比亞迪一較高下。
據天風證券測算,在2020-2030年期間,中美歐三大市場新能源汽車的年複合增速分别為22.5%、36.7%、19.7%。這也意味着，新能源汽車産業未來仍呈高速擴張态勢，而作為全球新能源汽車行業頭部公司的比亞迪，也必将在新能源的大勢中不斷突破新高。
持續提高研發投入，比亞迪打造多款國貨之光
比亞迪的高光市場表現，離不開傾力打造的一款款暢銷車型。
如比亞迪漢，直接打破了特斯拉Model 3對20萬+高端新能源轎車市場的壟斷。不僅在百度搜尋指數上遙遙領先特斯拉Model3、理想ONE、小鵬P7等造車新勢力的主力産品，在終端市場上更是蟬聯20萬+高端新能源轎車市場TOP 1。
無獨有偶，在2022年2月的銷量排名中，比亞迪宋不僅成為新能源領域最暢銷的SUV車型，即便與更大市場容量的燃油車同台競技，也依然穩坐銷量冠軍的寶座，是真正意義上的國貨之光。
乘聯會資料顯示，2022年1月-2月，新能源轎車排行榜前5位，有3款來自比亞迪，分别是比亞迪秦、漢、海豚；新能源SUV排行榜中，比亞迪同樣拔得3個前五席位，分别是比亞迪宋、唐、元。
多款暢銷車型的爆發，成就了比亞迪市場與業績的新高，而這背後，離不開比亞迪持續高額的研發投入。
财報資料顯示，研發方面，2021年比亞迪研發投入為106.27億元，同比增長24.20%，研發投入占營業收入比例為4.92%。與此同時，比亞迪研發人員數量已增長至約4.04萬人，同比增加31.52%。
毫不誇張的說，每一款暢銷車型都是比亞迪人用大量時間、經曆與資金兌換而來。如比亞迪漢“12項全球之最，9項中國之最”的硬核産品力就是由近500輛試驗車的投入、超2.5億元的試驗耗費和超1000人團隊聯合打造而來。
目前，比亞迪已擁有超安全刀片電池、DM-i超級混動、e平台3.0、IGBT4.0等多項極具市場競争力的核心技術。以此為根基，将有越來越多的暢銷車型被投入市場。春節後，比亞迪已陸續釋出元PLUS、宋MAX DM-i、驅逐艦等多款重磅車型，顯然，2022年又是比亞迪産品大年。
四大産品矩陣，比亞迪走向高端化
市場銷量提升的同時，比亞迪品牌力也在快速提升。據威爾森資料，比亞迪乘用車的單車均價已突破15萬元。在産品定價上，比亞迪已經與合資車企不相上下，甚至超越國内一些暢銷的合資品牌。
目前，比亞迪有兩大成熟的銷售網絡。一是衆所周知的王朝系列，現階段比亞迪暢銷車型秦、漢、唐、元等均來自這一體系；另一個則是2021年下半年成立的海洋網，包括了海洋生物系列、軍艦系列以及此前的e系列産品。
未來，比亞迪還将依托騰勢及另一高端品牌來進一步沖擊高端市場。
2021年底，比亞迪已與德國戴姆勒簽訂股權轉讓協定，相關監管部門審批後，比亞迪和戴姆勒将分别持有騰勢90%和10%股份。按照規劃，騰勢預計将于未來兩年在中國市場推出3款極具競争力的新車型，包括MPV和SUV。
至于另一高端品牌，據悉将在今年下半年推出，比亞迪品牌及公關事業部總經理李雲飛此前向财經汽車（筆者）表示，“高端品牌的價格區間預計在50萬-100萬元以上，其首款車型為硬派越野車。”
王朝網、海洋網、騰勢及高端品牌将是比亞迪汽車業務的四大闆塊，而随着兩大高端品牌走向市場，比亞迪的品牌形象也将進一步高端化。