各大車廠都想要提升電動車續航能力，但是加大電池帶來的缺點也很明顯，包括重量增加、充電時間延長，這些都會讓電動車反而不實用。特斯拉執行長Elon Musk就曾公開表示，曾經嘗試讓Model S續航力增加到1,000公裡，但卻讓這款車變成不合格的産品，最終隻能放棄。
于是奔馳便采取了另外一個途徑，那就是大幅提升能源使用效率。今年1月發表的Vison EQXX Concept概念車就是展示此理念的平台，這輛概念車布僅外觀設計極為重視空氣動力表現，并且借由輕量化車身與電池，降低動力系統負擔。改用高效率電動馬達後雖然動力輸出資料隻有201匹馬力，和現在動辄800、1,000匹的電動怪獸沒有可比性，但是單次充電就能行駛1,000公裡，卻不是高性能電動車所能比的。
而且借由提升能源效率延長續航力，不僅能夠降低車輛制造成本，也可以降低制造過程以及用車耗電所産生的碳排放，算是更貼近永續發展的未來手段。隻不過EQXX畢竟隻是概念車，奔馳并沒有明白表示會讓這輛車量産，但作為構成EQXX靈魂的核心技術，原廠倒是有意在短時間内普及到旗下電動車家族上。
奔馳表示，EQXX是一輛研究用概念車，設計目的在突破極限，并且替未來量産車找到更多選擇，某種程度上可以把這款概念車看成是奔馳品牌藍圖。許多科技創新很快就會找到應用方法，搭載于日後會推出的量産車上。換句話說，Vision EQXX Concept“本車”可能還沒有量産的機會，但是他的基因則會遍布在奔馳未來EQ純電家族，甚至是燃油車家族内，算是子孫滿堂吧？