近日國外分析師 Gene Munster （蒙斯特）表示：“特斯拉的估值不應以傳統汽車制造商為基準，因為它可能具有“誤導性”
Gene Munster（蒙斯特）在CNBC上表示：“将傳統汽車作為評估特斯拉的基準是一種誤導，而且其在試圖将人們引向錯誤方向的意義上，而且我認為特斯拉可以在 2027 年實作4000億美元的收入”
事實上，特斯拉可以被視為一家科技公司，而不是一家真正的汽車公司，即使人們在談論它的汽車時也是如此，Gene Munster（蒙斯特）後來在采訪中所說，特斯拉本質上是車輪上的計算機而不是汽車，特斯拉很大程度上改變了人們對汽車的看法，因為他們的無線軟體更新讓汽車更像是 iPhone 而不是傳統的馬車樣式。
Gene Munster（蒙斯特）表示，在像蘋果這樣的公司涉足電動汽車之前，特斯拉可能不會感到壓力，因為他們不會把通用汽車這種傳統車企當做威脅，而是會把像是蘋果公司那樣的科技公司當做對手，尤其是當這些科技公司進入到汽車行業，那麼他們就會重新定義改變汽車行業。
雖然蘋果汽車一直在一波三折當中，但蘋果似乎已經與豐田等其他汽車制造商進行了多次的初步談判，而且一些人猜測蘋果内部已經就開發汽車進行了一些準備，Gene Munster（蒙斯特）甚至斷言蘋果可能會在幾年内進入汽車行業，而至于國内的華為則是一直在做汽車系統或者聯合開發之類的東西，但即使是這樣也依舊沒有人能确定華為會放棄汽車這一大塊蛋糕，而且在華為糾結的時候小米也已經正式進入到汽車市場，并會在兩年内推出他們的第一款汽車，另外日本的索尼等也已經轉向電動汽車，是以說随着汽車行業裡的競争對手越來越多樣化的時候我們不能再拿老眼光去看待他們了。