困于中間商角色？瓜子二手車陷負面漩渦

“沒有中間商賺差價”，瓜子二手車的廣告語被消費者所熟知。但需要注意的是，在交易過程中，二手車交易平台自身的角色是中間商。近年來，消費者在瓜子二手車平台買車頻頻“被坑”，問題究竟出在哪兒?

消費糾紛頻發

近期，北京市消費者協會就“二手車交易消費問題”開展了調查體驗工作。 調查中，通過瓜子二手車直營店購買二手車的消費者王先生表示：“車到手以後發現有很多問題。刹車、油泵、空調制冷都不太好。當時他們隐瞞車況，沒有告知我車輛有事故問題。”

事實上，近年來，消費者在瓜子二手車平台購車“被坑”的消息屢見不鮮。 中國商報記者在黑貓投訴平台上搜尋“瓜子二手車”發現，有2000餘條搜尋結果，其中不少投訴的内容為車輛描述與實際不符。有消費者表示，“瓜子二手車過戶資訊與實際情況不符，售後制度不完善，拖延不解決賠付問題”“下單前後車輛資訊不一緻，涉及虛假欺騙”“瓜子二手車虛假宣傳、虛假承諾、車輛報告不符”。

除了“貨不對闆”外，隐瞞車輛資訊也成為一大投訴重點。 有消費者表示，在瓜子二手車買車遭遇商家隐瞞欺詐，投訴後商家售後退責敷衍，“銷售人員沒有告知我該車存在召回的情況，而且該車召回與後期發生的燒機油的現象存在必然聯系，瓜子客服對我此事的處理避重就輕，要我去收集一些瓜子已經掌握情況的證據内容，最後告知我該車在App上有顯示召回資訊”。

黑貓投訴平台截圖

此外，據央視财經報道，山東青島的楊先生2019年3月在瓜子二手車平台上購買了一輛二手車，但剛開到路上，防側滑系統故障燈就在報警。無奈之下楊先生隻能把車輛送回複檢。複檢員稱：“一共檢查了五遍，複檢得出結果，這款車隻是有層浮鏽，可能是别的泡水車的零件換到了該車上，而這輛車本身并不是泡水車。”為了核實，楊先生撥打了保險公司客服的電話，得知這台車于2018年8月20日在青島市有一次“本車涉水”出險記錄。

對于“消費者購車問題頻出，公司有何措施”等問題，中國商報記者聯系瓜子二手車，但截至發稿并未收到回複。

負面消息不斷

近年來，瓜子二手車負面新聞不斷。

2018年11月，北京市工商行政管理局海澱分局對瓜子二手車進行了行政處罰。決定書顯示，瓜子二手車廣告宣傳中的“創辦一年、成交量就已遙遙領先”缺乏事實依據，與實際情況不符。對此，北京市工商行政管理局海澱分局責令瓜子停止釋出違法廣告，并在相應範圍内消除影響，罰款1250萬元。

今年1月中國裁判文書網釋出的民事判決書顯示，人人車舊機動車經紀有限公司(以下簡稱人人車公司)起訴被告車好多舊機動車經紀(北京)有限公司(以下簡稱車好多公司)存在不正當競争行為。北京市海澱區人民法院經審理認為，車好多公司實施了引人誤解的虛假宣傳行為，對作為主要競争者的人人車公司的稱合法權益造成了侵害，已經構成了不正當競争行為，應當承擔停止侵權、消除影響及損害賠償等侵權責任。

而車好多公司即瓜子二手車直賣網的主辦機關。 法院一審判決結果顯示，車好多公司立即停止涉案不正當競争行為;于判決生效之日起10日内就本案虛假宣傳行為在其官網的首頁顯著位置及微信公衆号“瓜子二手車直賣網”主推文中連續72小時刊登聲明以消除影響;于判決生效之日起10日内賠償人人車公司經濟損失及維權合理開支共計300萬元。

此外，瓜子二手車還多次被消協點名。 北京市消費者協會的調研結果顯示，瓜子二手車存在個人資訊洩露問題。在體驗調查中，體驗員利用一張新辦的移動手機卡，在瓜子二手車平台登記了聯系方式，填寫了車輛售賣的簡要資訊。随後，體驗員并未在其他平台再次進行登記，但還是有汽車之家、優信二手車、天拍車車多個平台的車商主動聯系體驗員詢問賣車詳情。體驗員詢問其他平台的車商是如何得知自己的手機号碼，車商解釋是平台推送的客戶資訊。

去年3月，針對《線上購買二手車調查報告》中存在的車輛重要資訊參數與實車資訊參數不符、虛假車源等問題，四川省保護消費者權益委員會對瓜子二手車、優信二手車等六家二手車平台進行公開約談，要求企業對調查中反映出來的問題認真自查自糾，及時送出書面整改方案，拿出切實可行的整改措施。

困于中間商角色

事實上，不僅瓜子二手車，許多二手車交易平台都存在貨不對闆、隐瞞車輛資訊等問題。北京市消費者協會調查結果顯示，45.64%的調查對象表示其購買的二手車存在品質問題。這或與二手車平台的中間商角色有關。

一方面，中間商角色可能會讓平台對車輛的狀況并不完全了解。“二手車的車況鑒定是很花時間的，如性能、參數、油耗等等。一般來說，二手車的經銷商都不具備相關的鑒定裝置，也沒有辦法投入更多時間去進行鑒别，是以二手車的鑒别更多的隻是外觀上的鑒别。而且二手車經銷商的手中也沒有專業的資料庫，能查到的資訊不是最新、最全面的。” 江西新能源科技職業學院新能源汽車技術研究院院長、汽車産業分析師張翔告訴中國商報記者，車輛鑒定後，若賣不出去，所投入的成本就是無效的，無法為企業帶來收入。是以企業需要在經濟效益和投入的時間、成本之間做平衡。

另一方面，為了将車輛售出，部分二手車交易平台可能會選擇隐瞞車輛資訊。北京市消費者協會調查結果顯示，有受訪者認為，二手車交易平台給出的很多是對車輛外觀、内飾等一些顯而易見的車況進行描述，對像車輛發動機、變速箱等重要部件的情況多數未作出詳細的檢測說明，如果車輛重要部件存在問題，為促進銷售，商家可能會選擇隐瞞車輛的真實狀況。

中國汽車流通協會釋出的報告顯示，去年大陸二手車交易量為1758.51萬輛，比2020年同期增長22.62%。規模龐大的二手車交易市場亟待規範.

張翔表示，在二手車市場規範方面，政府部門應出台一些相關的管理措施和辦法。“目前二手車的資訊資料庫并不完善，也沒有全國聯網，行業一些問題短期内是無法解決的。對于企業來講，監管趨嚴，各類成本會上升，同時，行業的誠信度也需要較長時間來完善。”

來源：中國商報