引言：不可否認，最近幾年國内汽車市場得到了前所未有的發展，也讓很多預算有限的消費者享受到優質的用車體驗，尤其是各大主流品牌集中發力的SUV領域，激烈的競争下，更誕生了不少綜合實力出衆的車型。正因如此，不少第一次買車的年輕人都将目光瞄準了SUV車型，今天我們就為大家介紹一款顔值、智能、操控、動力等方面都非常不錯的SUV車型，它就是東風風神AX7馬赫版，接下來我們就對其做一次深度解析。
售價方面，東風風神AX7馬赫版的官方指導價為9.59-12.99萬元，作為一款緊湊型SUV它不足10萬元的起售價格對于年輕消費者來說還是挺實惠的。而我們今天拿來深度解析的則是東風風神AX7 2022款馬赫版 1.5T DCT DF51車型，也就是東風風神AX7馬赫版的頂配車型。
外觀設計方面，可以看出整車采用了年輕時尚且運動的設計元素，畢竟如今年輕消費者都喜歡運動個性的外觀。較大的中網内加入了蜂窩狀進氣格栅與兩側頭燈連接配接，拉寬了橫向視覺寬度的同時也讓整車看上去有着強烈的視覺沖擊力，頭燈内采用了LED遠近光燈源、LED日間行車燈和自動頭燈等功能，下方還采用了棱角分明的前包圍設計，在細節上加入了橙色修飾件進行點綴。
車身側面采用了一條貫穿式的腰線設計很有層次感，并且在後車門處也有輪廓勾勒線條使得整體看上去更立體、飽滿，而底部的橙色裝飾條也凸顯其運動化定位，此外采用了19英寸多輻式鋁合金輪毂和225/55 R19輪胎規格。車輛尾部設計前衛且動感的造型與車頭設計形成呼應，符合當下流行趨勢，并且還采用了當下流行的貫穿式後尾燈設計，并且後包圍内還加入了雙邊共兩出的排氣口裝飾，真正的排氣口隐藏在底部。
底盤懸架方面，采用了麥弗遜式獨立懸挂+雙橫臂式獨立懸挂的組合，在經過颠簸路面時避震器較長的行程可以化解掉路面上大部分的細碎颠簸，車内人員沒有出現彈起或者跳躍的狀況，僅乘坐感而言舒适性是非常好的。與此同時，避震器對于車身整體的支撐性也是相當到位的，特别是高速并線或者快速過彎時，可以清晰地感覺到避震器在努力地往下拽着車輛，而且開起來非常緊緻，沒有松散的感覺。
尺寸方面，新車的長寬高分别為4660/1880/1690mm，軸距為2715mm。個人身高180厘米坐進駕駛位，将座椅調整至最低并且保證合适坐姿，此時頭部空間為一拳四指。保持前排座椅不動，來到後排之後，頭部空間一拳兩指，腿部空間達到了一拳三指。結合我180厘米的身高來說，這樣的車内空間還是非常不錯的。此外，後排地台是純平的，中間乘客放腳會舒服不少，第二排座椅不僅支援4/6比例放倒還支援靠背調節功能，能滿足不同人的乘坐習慣。
内飾方面，中控台以駕駛員為中心的造型設計，“半懸浮”式中控螢幕連同上方不規則形狀的空調出風口向駕駛員側傾斜，擋把右側的黑色飾條也向駕駛員側延伸，營造出的環抱感很是讨人喜歡。其中，12.3英寸全液晶儀表支援多種顯示模式切換，在實際用車的過程中還可以讓其根據不同的駕駛模式切換不同的主題，搭配三輻式平底方向盤也為車内帶來了一些運動氣息。
此外在配置方面提供了導航路況資訊顯示、衛星導航系統、支援HiCar、藍牙/車載電話、車輛網、OTA更新、語音識别控制系統（多媒體系統、導航、電話、空調、天窗）、360度全景影像、定速巡航、駕駛模式切換、自動駐車、上坡輔助等豐富配置。
動力方面，搭載了型号為DFMC15TP1的1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力190Ps、最大功率140kW、最大扭矩300N·m，與之比對的則是7擋濕式雙離合變速箱，NEDC綜合油耗6.6L/100km。值得一提的就是首任車主可以享受十年不限公裡質保政策。
總結，以上就是我們對東風風神AX7 2022款馬赫版 1.5T DCT DF51的深度解析，相信大家對其應該有所了解。可以看出其各方面表現都要比同級車型更為出色，它擁有着年輕、運動、時尚的标簽，也兼顧了不錯的家用屬性，無論是家庭用車還是遠途出現它都非常合适，并且9.59萬元的起售價格也讓它有着很高的成本效益，如果你要選擇一台用着舒心、開着放心、買着省心的SUV，那麼可以看看東風風神AX7馬赫版。