530億歐元銷售收入，55億歐元營業利潤，78億歐元淨現金流……我們正在見證奧迪品牌2021财年的“逆勢而上”。
2022年3月17日，在面向全球直播的2021财年彙報裡，奧迪品牌再次彰顯了強大的企業實力。奧迪集團的營業利潤和淨現金流創曆史新高。
2021财年，奧迪的銷售收入約為530億歐元，營業利潤達55億歐元，經營銷售利潤率達10.4%。奧迪集團的淨現金流高達78億歐元，展現了其強大的财務實力。除了對于半導體供應短缺的積極管理、出色的成本優化外，對财務表現産生積極影響的因素還包括良好的定價政策、資産殘值管理，以及蘭博基尼品牌和杜卡迪品牌的出衆表現，原材料對沖和貨币匯率正向影響等。同時，奧迪正堅定推動其轉型程序，其純電動汽車傳遞量同比增長了57.5%。
【全年客戶傳遞量】
盡管面臨半導體供應短缺的挑戰，奧迪品牌在2021财年的客戶傳遞量幾乎與上一年度持平。同時，四環品牌純電動車型傳遞量增長強勁。2021年，奧迪品牌總共向客戶傳遞了1,680,512輛汽車（2020年傳遞量：1,692,773輛），幾乎與2020年持平（-0.7%）。去年上半年，得益于積極的供應鍊管理，奧迪品牌客戶傳遞量同比增長了38.8%，達到981,681輛（2020年上半年傳遞量：707,225輛）。
【純電動市場表現】
純電動車型客戶傳遞量的增長印證了奧迪電動化轉型方向的正确性。2021年，奧迪共向客戶傳遞了81,894輛純電動車型（2020年：52,011輛），同比增長57.5%。暢銷車型包括全新奧迪Q4 e-tron（銷量達21,098輛）和奧迪e-tron GT quattro（銷量達6,896輛）。
【整體營業利潤率】
除銷售收入提升外，持續的成本優化、原材料對沖和貨币匯率正向效應的積極影響，使奧迪集團2021财年的營業利潤達54.98億歐元（2020财年：25.69億歐元），經營銷售利潤率達10.4%（2020财年：5.1%）。奧迪在華業務也在财務收益方面得到展現，含中國業務在内，奧迪集團的營業利潤率達到了12.5%。
【淨現金流增長率】
2021财年，奧迪集團的淨現金流達到創紀錄的77.57億歐元（2020财年：45.89億歐元）。得益于較高的盈利水準、半導體供應短缺期間的營運資本管理，以及持續的投資優化，集團淨現金流與去年相比增長了近70%。
【中國市場成長性】
2021财年，奧迪集團的财務成果達到14.30億歐元（2020财年：16.18億歐元）。奧迪在中國的銷售收入達11.4億歐元（2020财年：10.09億歐元）。奧迪與合作夥伴中國一汽和上汽集團将在未來進一步攜手，提升奧迪在中國市場的影響力，尤其是在純電動汽車領域。到2026年，奧迪計劃在中國市場提供超過十款純電動車型。奧迪與長期合作夥伴中國一汽成立了奧迪一汽新能源汽車有限公司，實作奧迪在華電動化的下一個重要裡程碑。奧迪作為公司的控股股東，将攜手合作夥伴在長春生産基于PPE平台的純電動奧迪車型，持續拓展本土化電動車型陣容。奧迪将在該項目中投資約26億歐元。中國市場首款基于PPE平台的純電動車型将于2024年底在新工廠投産。
【2022财年預測】
充足的訂單數量、持續增長的需求，以及持續的成本優化，讓奧迪集團對2022财年充滿信心。雖然半導體供應短缺情況略有改善，但國際形勢對于行業增長以及奧迪集團的銷售收入、财務和資産的影響尚無法估算。
2022财年，奧迪集團預計将傳遞180至190萬輛汽車。銷售收入預計将在620億至650億歐元之間，并保持強勁的定價水準。經營銷售利潤率預計将在9%到11%之間。由于營運日趨正常化、投資活動增加，企業成本方面将略有上漲。集團淨現金流預計将達到45億至55億歐元之間。
【Vorsprung 2030】
“今年，我們将更加專注于可持續發展、電氣化、數字化等領域，繼續推進2030轉型戰略的落實。這意味着我們将逐漸淡出内燃機技術、制定電動化轉型的完整路線圖，并積極與大衆汽車集團旗下的軟體部門CARIAD合作創造新的數字化商業模式和服務。”奧迪CEO 杜思曼表示。
在明晰戰略和宏大目标引領下，奧迪正在系統性地向可持續商業模式轉型。作為 “Vorsprung 2030”戰略的重要組成部分，奧迪在2021年中成為第一家宣布燃油車業務退出路線圖的德國高端汽車制造商。自2026年開始，奧迪面向全球市場釋出的新車型将全部轉為純電動車型。2026年，奧迪計劃将提供超過20款純電動車型。