記者丨董天意
上周，新能源車市迎來漲價潮。
據《每日經濟新聞》記者不完全統計，從3月15日至20日不到一周的時間内，已有特斯拉、比亞迪、奇瑞新能源、小鵬汽車、哪吒汽車、零跑汽車、吉利旗下的幾何汽車、威馬汽車、長城歐拉等9家車企先後宣布提高車型售價，最高漲幅達3萬元。
僅3月18日一天，就有小鵬汽車、幾何汽車、零跑汽車等車企釋出了漲價通知。其中，零跑汽車官方釋出的價格調整說明顯示，由于受原材料價格大幅上漲和國補退坡的影響，零跑汽車将對C11全系車型的補貼後官方指導價進行調整。調價後，零跑C11豪華版和尊享版車型售價分别上漲2萬元，性能版車型則漲價3萬元，成為單次漲幅最高的新能源車型。
圖檔來源：零跑汽車官方微網誌
3月19日晚，威馬汽車和長城歐拉也接連宣布上調産品售價，售價上調幅度為6000~26000元不等。此外，近10日以來，特斯拉已連續三次宣布上調産品價格，部分車型價格累計漲幅已達3萬元。
圖檔來源：威馬汽車官方微網誌
值得一提的是，今年2月份，由于受到晶片短缺、零配件供給、原材料漲價等因素影響，歐拉汽車宣布旗下的黑貓、白貓兩款車型停止接單，同時歐拉好貓（含GT版）車型也在今年3月初進行過一次調價。随着此次再度官宣漲價，2022款歐拉好貓（含GT版）車型售價相較2021款車型已上漲約2萬元。
圖檔來源：每經記者 張建 攝（資料圖）
對于近期新能源汽車的漲價潮，理想汽車CEO李想通過社交媒體表示，今年二季度電池成本上漲的幅度“非常離譜”。從目前來看，和電池廠商已經簽訂合同确定了二季度電池漲價幅度的品牌，基本上都立刻宣布了漲價。還沒漲價的品牌，大部分是漲價幅度尚未談妥，等談妥後也普遍會立刻漲價。有網友在下方留言稱：“電池原材料成本上漲的這波隔山打牛已經傳到終端市場了。”
圖檔來源：@李想新浪微網誌
圖檔來源：新浪微網誌
值得一提的是，從2021年初的不足5萬元/噸到目前超過50萬元/噸，汽車動力電池原材料锂的價格在一年多的時間内實作了十倍增長。相關資料顯示，3月18日，國内碳酸锂價格報50.4萬元/噸，較年初上漲73.8%，同比上漲479.3%；另一種原材料鎳的價格更是在年内最高“翻5倍”，近期處在高位寬幅震蕩。
圖檔來源：生意社
據第一财經報道，某新能源車企相關負責人稱，目前電池成本上漲比較厲害，自去年下半年至今，甯德時代動力電池漲價兩次，按一輛新能源車汽車的電池成本來算，上次漲了1萬元，前不久又漲了1萬元。“承受不住電池等原材料價格上漲，在最近幾個月裡，我們新能源汽車也已經悄悄漲了兩次價格。”該新能源車企相關負責人表示。
對于上述消息，甯德時代方面相關負責人對記者表示：“不予回應。”
“锂行業供需沖突或長期存在，短期來看，供需沖突難以緩解，價格高位有支撐。”東北證券在相關研究報告中表示，在供給端，锂企檢修的影響未完全消除，因資源短缺行業整體開工率仍不足五成，同時國内鹽湖由于受天氣制約，産量增量較少，供給吃緊。需求端，預計高鎳需求有望環比增長，采購需求不減，供需缺口有所放大，下遊出現采購補庫情緒，預計锂價将繼續上漲或維持高位。
值得一提的是，锂價飙漲的問題或已觸發監管層的關注。工信部副部長辛國斌此前在國新辦釋出會上公開表示，今年将适度加快國内锂、鎳等資源的開發力度，打擊囤積居奇、哄擡物價等不正當競争行為。同時，健全動力電池回收利用體系，支援高效拆解、再生利用等技術攻關，不斷提高回收比率和資源利用效率。
此外，為做好锂資源産品保供穩價工作，促進新能源汽車和動力電池産業健康發展，工業和資訊化部原材料工業司、裝備工業一司會同發展改革委價格司、市場監管總局價格監督檢查和反不正當競争局于日前組織召開锂行業運作座談會及動力電池上遊材料漲價問題座談會，參會人員包括锂資源開發、锂鹽生産、正極材料、動力電池等産業鍊上下遊重點企業有關負責人。
圖檔來源：每日經濟新聞 資料圖
據工信微報消息，上述會議針對近期出現的锂資源及锂鹽産品價格大幅上漲問題，圍繞锂鹽産品市場價格形成機制、生産消費情況、動力電池産業受影響情況、保供穩價政策措施等進行了充分交流。會議要求，産業鍊上下遊企業要加強供需對接，協力形成長期、穩定的戰略協作關系，共同引導锂鹽價格理性回歸，加大力度保障市場供應，更好支撐大陸新能源汽車等戰略性新興産業健康發展。
從供給層面來看，市場上已有上市公司産能持續釋放的消息。3月18日，國軒高科在投資者互動平台表示，公司的碳酸锂項目于今年一季度量産，産能已逐漸釋放，預計今年産能約為1萬噸。永興材料也透露，公司二期年産2萬噸電池級碳酸锂項目的第一條生産線已進入裝置調試階段，可以實作一季度末投産1萬噸碳酸锂産能的目标。
“锂闆塊價格的快速上漲主要是由于磷酸鐵锂廠家對碳酸锂的迫切需求拉動，尤其是海外儲能電池，對锂價傳遞性順利，自然對锂價高度進一步擡升。基本面上，短期锂供需繼續緊張，锂價或将維持強勢，且精礦端更為确定。”國泰君安方面認為，雖然近期工信部提出持續加快國内锂資源開發，但锂供應增量一年内并不會出現(更多影響遠期的供應預期)，預計锂現貨價格短期内仍易漲難跌。
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