可以當貨車的MVP，菱智M5EV空間超大，成本很低
對于很多做生意的人來說，往往需要一台結實耐用，空間大，成本低，可以随時拉人、拉貨還不限行的寶駕，雖然現在新能源領域不斷發展，各種各樣新能源汽車都出現在我們面前，但是大多數都是轎車和SUV，可以同時拉人拉貨的車是真的不多。不過，東風風行作為國産自主品牌之一，它強力的推出了菱智M5 EV這一款純電動MVP，可以滿足很多生意人的需求。
外觀方面，菱智M5EV給人的第一印象就是體型大，整體延續了東風風行的商務風格，造型設計低調穩重。前臉采用展翼形狀的家族式進氣格栅，配合大燈粗壯的“眉毛”，非常有辨識度。車身側面線條較為平直流暢，給人方正的感覺，是非常明顯的MVP車型，同時車門開口寬度達到0.8米，配備扶手和登車梯，上下車都非常友善。車尾設計簡單直覺，尾燈形狀圓潤且飽滿，搭配寬大的車身，整體給人安全可靠的感覺。
相比外觀的穩重大方，内飾方面顯得較為時尚，具有一定進階感。整體采用兩種顔色搭配，并配備了8英寸的中控彩屏，支援Carplay、車載導航、車機互聯、倒車影像等功能應用。方向盤采用三幅式多功能方向盤，握感舒适，電子擋把是非常潮流的旋鈕樣式。前排采用大量軟性材質包裹，觸感舒适。給人感覺較為優秀，超過同級别車型。
作為一款MVP車型，最大的重點在于第二排，你會發現菱智M5 EV的第二排采用獨立的座椅，用皮質包裹，非常舒适，具備了長達586毫米的滑道，可以大幅度調整乘坐位置和腿部空間。與此同時，第二排的座椅可以進行360度自由旋轉，如果出門旅行，完全可以在車上玩耍。第三排空間非常大，可以自由擺放雙腿姿勢，同時，靠背角度可以自由調節，友善載人載貨。值得一提的是，菱智M5 EV同時具備了五座、七座、九座三種不同的版本，是以車主可以根據自身情況任性的選擇。
我們前面也提到，這款車是拉人、拉貨同時使用，是以它的後備箱空間大小非常重要。在平時載人的情況，後備箱足夠放置3個正常的行李箱，空間足夠使用。如果是送貨的情況，車主可以選擇調整第三排座椅，使它與地台平行，空間就會大幅增加，如果還不夠使用，可以将第三排座椅翻折，挂靠在車身側面，形成一個最高可以達到6000升的超級後備箱。是以，菱智M5 EV真的是“可以當貨車的MVP”。
在動力方面，菱智M5 EV采用了122馬力的永磁同步電機，電動機扭矩達到了300牛·米，最大功率90千瓦。電池是三元锂電池，容量達到70.2千瓦時，NEDC純電續航可達410千米。同時具備快充和慢充兩種充電模式，快充1.5小時、慢充13小時即可充滿電。底盤采用了前雙橫壁式獨立懸挂、後整體橋式非獨立懸挂的組合，承載式車身。啟動車輛，電機的響動是非常小的，起步感受也較為平順，加速較快，行駛過程中，沒有燃油車那種明顯的挫頓感，動力輸出非常線性、平順。因為懸架的組合方式，舒适性相對差一些，不過考慮到承載更多的貨物，也可以接受。
總結：作為一款國産自主品牌的MVP，菱智M5 EV深刻地發揮了對國人的了解，把空間提升到足夠大，裝載能力提升到足夠強，無論是載人還是載貨，都不在話下；由于純電動汽車的身份，菱智M5 EV在綠色牌照不限行的同時，使用成本和維修成本是非常低的，再加上它高配十萬出頭的價格，成本效益更是沖破天際。如果你需要一款又能載人、又能載物，而且成本低的MVP，菱智M5 EV是非常不錯的選擇。