“在座的都是辣雞！新車一眨眼27萬就跌成了19.1萬，天籁帕薩特再無美夢可做。”今天就帶大家一起來看看一位亞洲龍車主對新車什麼感悟吧。
前臉大嘴式的進氣中網格栅，層層鍍鉻飾條疊加，非常霸氣富有層次感和吞噬感。雙眼的設計與ES如出一轍，三段LED矩陣燈源，并标配了日間行車燈、自适應遠近光、自動大燈、前霧燈、大燈高度調節。
4米975的俯沖而前的車身設計，腰線刻畫得利落幹練，并很有運動氣息。它的寬度1米85、高度1米45、軸距2米87、大三廂的空間設計。鍍鉻門把手更上檔次，前後的鋁合金輪毂尺寸為215/55 R17，花樣的設計，帶有一些機械感。
來看一下這輛亞洲龍的内飾設計，這款亞洲龍采用的是全黑的氛圍内飾，自然和雷克薩斯ES是沒有辦法進行比較的。亞洲龍的内飾看起來有些廉價，黑色的配色使用得較多，這一向是豐田的設計理念，能省則省。中控部分搭載的是九英寸的懸浮螢幕，行車電腦屏搭載的是七英寸的液晶屏，整個内飾顯示出了對稱式的設計，空調出風口裝飾成了貫穿式的樣，顔值感還不錯，但是擋把真的很掉檔次，不知道朋友們有沒有這樣的視覺感？
從尾部設計來看，使用了貫穿式的尾燈設計，運動大尾翼也特别的漂亮，排氣管使用了雙邊共雙出的鍍鉻排氣管，和奧迪A6L不太一樣，這款亞洲龍的排氣管可是貨真價實的設計，我個人是比較喜歡的，并不太喜歡裝飾品。亞洲龍的定位是一輛中型車，和雷克薩斯ES的中大型車的定位并不一樣，但是車身資料卻差不了多少。亞洲龍的長寬高分别為4975/1850/1450mm，軸距是2870mm。我們再來看下雷克薩斯ES的資料，長寬高分别為4975/1866/1447mm，軸距是2870mm。
動力采用2.0L+CVT的組合。開起來完全和運動談不上關系，優點就是動力輸出線性，油門 給多少，動力就有低速，非常舒适好開。CVT能模拟10檔位，變換擋位速度快且平穩，能滿足我的動感駕駛感，都說豐田引擎比對好，名副其實，起步很快，但是中後段的加速基本上被CC甩在身後。