近些年來，大陸新能源汽車産業高速發展，在這一時代浪潮之下所湧現的造車新勢力們為我們奉獻了一款又一款高品質車型，同時它們也在不斷地突破國産車型的價格上限。今天車叔便為大家帶來了兩款純電中大型産品，兩車的售價已經達到了50萬元左右，那麼它們是否真的有實力呢？
2021款蔚來ET7于去年11月份上市，新車目前共具有3款配置，售價區間為44.80~52.66萬元。2022款高合HiPhi X于近期完成上市，新車共推出有兩款配置，售價區間為57.00~62.00萬元。
接下來車叔将重點選取蔚來ET7頂配版本車型與高合HiPhi X入門級車型進行對比，兩者的價格差距低于5萬元，那麼在此前提下，哪款車型的産品力更高一些呢？
外觀設計
蔚來ET7在外觀設計方面采用了品牌最新的設計語言，整車線條十分流暢舒展，相比此前的車型要簡潔很多。X-Bar設計語言變換之後出現在了該車的前臉部分，傳統中網區域有着内凹式的設計，分體式頭燈與整車輪廓很好地貼合，燈光方面标配LED光源，并且具備自動大燈，自适應燈光和轉向輔助燈等功能。
新款高合HiPhi X在内外設計方面并未并進行變化，主要針對動力系統進行調整。新車在外觀設計方面很有沖擊力，封閉式中網和貫穿式頭燈等時下流行的設計元素都有配備，整體造型與此前的概念車型完全相同。其中新車前臉的車燈分為三個部分，最上方為正常燈組，中間部位是智能互動投影燈組，下方則為智能互動燈組。
車身尺寸方面，蔚來ET7的具體長寬高分别為5101×1987×1509 mm，軸距為3060mm。新款車型的車身側面線條流暢，型面飽滿圓潤，隐藏式門把手采用全彈出的形式，當車輛感應到鑰匙靠近時會自動開啟。
高合HiPhi X的具體長寬高分别為5200×2062×1618 mm，軸距為3150mm，各項資料都有一定程度領先。該款車型具備獨特的展翼門系統，同時新車延續了6大場景的開門模式，使用者可以通過ID感覺識别，APP遠端遙控等方式解鎖并打開車門。
蔚來ET7車頂的弧線十分優雅，流暢的線條從車頂順勢滑落之後在末端有着微微的上翹，配合整車比例十分協調，且沒有倉促的感覺，如同一曲樂章來到結尾，緩緩流出最終的音符一般。除此之外，該款車型貫穿式的尾燈貫穿了整個尾部，燈光點亮之後的光感十分細膩，夜晚行車時有着進階的質感。
高合HiPhi X車尾設計寬大低矮，大傾角的尾窗設計進一步減少了車窗的比例，視覺效果十分動感。新車尾燈組的設計與頭燈高度相似，功能也與頭燈一樣，可以顯示各種各樣的圖形。除此之外，燈腔内部還帶有一定的鍍鉻裝飾，細節處理十分到位。
内飾設計
蔚來ET7的車内座艙氛圍十分溫馨，從配色到用料方面都往家居與自然理念方面靠攏。其中新車主駕駛正前方的方向盤采用兩幅式設計，雙色的設計讓盤身在視覺方面會顯得有些纖細，實際上它的大小适中，左右兩側多功能按鍵有着不錯的阻尼感，同時還有一定的回饋力度。此外10.2英寸的全液晶儀表盤從中控台上獨立出來，前方還設定了擡頭顯示系統，使用者可通過螢幕觀察車速和導航的相關資訊。
高合HiPhi X的内飾設計較為簡約，車内除了三塊螢幕之外基本沒有實體按鍵，除此之外，中控台以及門闆内側的大部分區域都采用半苯胺真皮包裹，用料方面十分奢華。新車主駕駛正前方的方向盤為四幅式設計，造型較為運動化，兩側多功能按鍵區域為觸控面闆，就如同打遊戲的搖桿一般。中控區域16.9英寸的中控顯示螢幕幾乎內建了車輛的所有設定和功能，同時副駕駛正前方還配備有19.9英寸的娛樂屏，可以獨立聯網播放多媒體内容。
蔚來ET7車内座椅采用真皮面料包裹，功能方面支援主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱/通風/按摩，座椅記憶等。新款車型前排座椅椅面足夠寬大，坐墊還支援約60mm的延長，可以給予前排乘客更好的腿部承托。
高合HiPhi X車内座椅同樣采用真皮面料包裹，功能方面相比ET7缺少了主副駕駛座椅腿托調節，前排座椅通風/按摩等，不過多處有後排座椅電動機憶和副駕駛位後排可調節按鈕。新車前排座椅填充物軟硬程度适中，觸感以及實際的乘坐體驗都十分舒适。
蔚來ET7車内後排座椅在材質運用以及做工方面與前排保持相同水準，後排的縱向空間極為寬裕，同時中間位置地闆幾乎沒有任何凸起，中間坐墊填充物十分柔軟，乘坐感受竟比兩側位置還要舒服。
高合HiPhi X采用2+2+2的6座布局，後排座椅造型較為寬大，頭枕樣式有所不同，第2排中間提供了通道，成年人也可以很好地通過，但是第3排的頭部空間不太寬裕，乘坐時的壓抑感較強。
動力系統
蔚來ET7頂配車型采用前後雙電機驅動，綜合輸出功率為480千瓦，峰值扭矩850牛米，官方百公裡加速成績3.8秒。同時該車配備了容量為100千瓦時的電池組，續航裡程700千米。
高合HiPhi X入門級車型采用後置單電機驅動，最大輸出功率為220千瓦，峰值扭矩410牛米，官方百公裡加速成績7.1秒，性能表現明顯落後。此外，該車配備的容量為97千瓦時的電池組，續航裡程為630千米。
車叔總結
作為國産高端純電車型，蔚來ET7和高合HiPhi X都有着令人驚歎的内外設計和極強的整車素質。通過以上兩款車型的多方面對比我們可以看出，它們的優點各有不同，其中蔚來ET7具備更全面的功能配置功能，更出色的動力性能表現和更高的續航水準，而高合HiPhi X則擁有更大的外部尺寸和更為靈活的車内空間。相比較而言，蔚來ET7的産品力和成本效益要更高一些。