最新的2月份汽車銷量排行榜已經公布了，大衆輝昂30天的時間僅僅賣出了566輛，還是非常尴尬的。
我們都知道，這幾年國内豪華汽車市場崛起速度是非常快的，德系家族的寶馬、奔馳、奧迪在市場上的銷量可以說是持續上升，但是今天咱介紹的這款德系豪華車型，在市場上的表現卻非常的慘淡，新車明明和奧迪A6L一個平台打造，但是即使整車大幅度降價都不能夠獲得消費者認可，不免令人唏噓。
德系豪華車明明在市場上備受追捧，可是今天咱說的主角輝昂，卻成為了銷量慘淡的車型，而最根本原因還是因為品牌的權威不夠強大，大衆雖然在市場上極具影響力，但是在豪華汽車領域，大衆顯然還沒有立足之地，這款輝昂目前最大降幅達到了7.2萬，可是銷量方面依然失敗，可見大衆想要憑借豪華車型賺取利潤，絕對是很艱難的了。
消費者買車首先看的一定是品牌，大衆輝昂這款車雖然綜合實力方面值得信賴，可是挂着大衆标的豪車，沒有幾個年輕人願意買單，當然如果你買車真的不在乎品牌，而且個人非常低調的話，這款輝昂在降價7.2萬後，還成為了市場上不錯的選擇，今天咱就來看看這款輝昂，在市場上的競争力到底如何？
輝昂這款車在設計上，就不要想着有多少亮點了，要知道大衆車型的風格都是一個德行，輝昂的整個前臉采用的是經典的橫幅式進氣格栅，經過鍍鉻飾條點綴後，提升了精緻感，新車兩側也直接和大燈組連結，視覺寬度還是不錯的。作為一款中大型轎車，新車的長寬高分别為5074×1893×1489mm，車身軸距達到了3009mm，乘坐還是很寬裕的。
進入車的裡面，新車采用的是更多直線線條勾勒，新車的中控台采用了傳統的T型布局，大面積實木飾闆和高檔真皮材質，都賦予了這款車不錯的進階感，但是要知道，現在主流車型都在追求最為新穎的元素，大連屏才是時代的主流，這款輝昂經典設計風格實在是不能夠到打動年輕消費者。
在動力方面的表現上，新車搭載的是第三代EA888 2.0T渦輪增壓發動機，其中2.0T發動機最大輸出功率224馬力，峰值扭矩達到了350Nm，動力上的表現還是很出色的。作為一款中大型德系豪華轎車，輝昂資料表現還是很強勁的，但是大衆多年來一直主打親民車型，這就使得品牌權威降低了，而品牌權威不夠強硬，打造出的豪華車型也是很難值得信賴的。對于這款車，你是如何看的呢？