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巨大發光中網/分體式大燈組,寶馬i7将于4月首次亮相

作者:行車視線

近日,寶馬釋出了一組即将推出的i7的測試諜照,新車正在慕尼黑的寶馬新研究與創新中心(FIZ)進行NVH測試,同時确認了其四月份的正式亮相。這款純電動豪華轎車将與下一代7系的整個系列一起推出,作為其最強大的版本。

巨大發光中網/分體式大燈組,寶馬i7将于4月首次亮相

在BMW經典設計元素的基礎元素上加以創新,全新演繹恢弘氣勢

外觀方面,寶馬 i7将車頭燈、雙腎格栅等BMW經典設計元素進行了颠覆性演繹,呈現出現代且獨特的大氣外觀。其中,車頭上方的日間行車燈由豪華水晶元素組成,搭配BMW環形光耀格栅,顯得氣勢磅礴,沖擊力十足。

巨大發光中網/分體式大燈組,寶馬i7将于4月首次亮相
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可以看到,格栅的尺寸相比現款車型來講似乎有所減小,并且采用了全新設計的照明式格栅。兩側大燈組采用的是分體式造型,日行燈位于引擎蓋邊緣位置,遠近光燈則位于格栅兩側,風格頗為個性。下包圍部分采用的是三段式設計風格,兩側配備有垂直布局的導流槽,中間部分采用的是梯形進氣口設計,内部還加入了橫幅式結構進行裝飾,有效增加了車頭的層次感。

巨大發光中網/分體式大燈組,寶馬i7将于4月首次亮相
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車身側面,整體線條看起來更加硬朗,貫穿式的腰線讓整個車身顯得更加修長,門把手采用了半隐藏式的設計,降低風阻的同時也提升了豪華感。

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尾部設計較為扁平,整體感覺十分簡潔,具體細節暫時還無法判斷。

全新BMW充分诠釋對于現代豪華的全新了解,公布“數字視覺車”計劃

全新主題模式(My Modes)和最新一代BMW iDrive作業系統将為客戶帶來引人入勝的創新數字化體驗。

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通過全新主題模式,駕駛員可以根據個人需求設定車輛的駕駛特性和車内氛圍,享受極富情感的個性化多感官體驗。BMW一體式懸浮曲面屏,連同貫穿整個前排儀表闆和車門的BMW環抱式互動光帶,帶來無與倫比的視覺與觸覺感受。BMW環抱式互動光帶集環境氛圍燈與功能按鍵于一體,令座艙彰顯現代豪華與未來感。此外,全新設計的全景星軌天幕營造出更為寬敞、現代、舒适的内部空間。使用者還可根據個人喜好控制天幕上的LED光線顔色,令車内時刻流光溢彩,熠熠生輝。

巨大發光中網/分體式大燈組,寶馬i7将于4月首次亮相

全新一代BMW 7系的後排引入了BMW懸浮式巨幕,打造出一個專屬的移動私人影院。該螢幕的尺寸達到31英寸,擁有32:9的超寬比例和高達8K的分辨率。憑借這些領先的數字科技,全新一代BMW 7系為車載娛樂系統樹立了全新标杆。未來,BMW懸浮式巨幕可以提供海量流媒體娛樂内容,使客戶悅享沉浸式感官體驗。

寶馬如何消除i7的所有刺激性聲音

寶馬在慕尼黑的研究與創新中心進行測試中,一些測試都集中在噪音上,因為寶馬指出,“豪華轎車的舒适性,在很大程度上取決于噪音可以遠離乘員的程度”。在電動汽車中尤其如此,電動汽車相對安靜,會讓噪音聽起來更明顯。

巨大發光中網/分體式大燈組,寶馬i7将于4月首次亮相
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為了确車内保持安靜,工程師檢查了各種潛在的噪聲源,工程師把試駕期間發現的噪音記錄下來,然後在實驗室中重新創造,進行"有選擇地消除"。例如,電動機具有"新開發的噪聲封裝",内部具有泡沫吸收器的特殊輪胎,支柱、座椅、車頂襯墊和後架都有吸音器,以最大限度地減少噪音和振動。

最大輸出功率有望達到750馬力

寶馬 i7将可能采用自家iX電動車相同的eDrive純電動力系統,而寶馬i7作為旗艦車型,其搭載了三電機,将有可能與奔馳EQS同樣擁有高達700km的純電續航裡程(WLTP)。

巨大發光中網/分體式大燈組,寶馬i7将于4月首次亮相
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寶馬高層曾提及,寶馬 i7同樣擁有M版本車型,而M版本的動力輸出将擁有不小于搭載V12發動機的M760i xDrive車型。